Mārtiņš Sesks – potenciālais jaunais Hyundai WRC komandas talants
Latviešu autosportists Mārtiņš Sesks ir izpelnījies ievērojamu uzmanību un tiek minēts kā viens no spēcīgākajiem pretendentiem uz vietu prestižajā pasaules autorallija čempionāta (WRC) komandā “Hyundai”. Šī aizraujošā iespēja atvērās pēc tam, kad igaunis Ott Tänak paziņoja par savas karjeras daļēju pārtraukšanu. Itāļu medijs “AG Rally” ziņo, ka uz šobrīd vēl vakanto vietu “Hyundai” rūpnīcas komandā ir vairāki kandidāti, un Sesks ir starp tiem, kas varētu iegūt iespēju startēt daļā nākamās sezonas posmu. Šāds solis būtu milzīgs lēciens Saska karjerā, dodot viņam iespēju sacensties ar pasaules absolūto eliti un uzkrāt vērtīgu pieredzi.
Šobrīd “Hyundai” komandā jau ir apstiprināti piloti Thierry Neuville un Ott Tänak. Taču atbrīvojusies vieta un potenciālās izmaiņas sastāvā rada aizraujošu intrigu. Lai gan tiek minēts arī pieredzējušais spānis Dani Sordo, kurš arī iepriekšējos gados ir startējis “Hyundai” sastāvā, kā arī citi WRC veterāni kā Kriss Mīke, Heidens Padons un Andreass Mikelsens, Saska vārds parādās kā nopietns kandidāts. Šī būtu unikāla iespēja latvietim nostiprināties pasaules rallija augstākajā līmenī.
Saska ceļš uz WRC virsotni
Mārtiņa Seska ceļš līdz šim ir bijis apliecinājums viņa talantam, neatlaidībai un degsmei pret autosportu. Jau kopš bērnības, ko iespaidojis viņa vectēvs Mārtiņš Sesks seniors – rallija “Kurzeme” aizsācējs un PSRS rallija čempions, kā arī tēvs Uldis Sesks – Latvijas autorallija braucējs un politiķis, Mārtiņš izrādījis spēcīgu interesi par sacīkšu pasauli. Viņa karjera sākās jau 2014. gadā ar “Honda Civic Type R”. Saska spilgtākie sasniegumi ietver Pasaules junioru rallija čempionāta vicečempiona titulu 2020. gadā, kā arī iespaidīgo otro vietu Eiropas rallija čempionātā (ERC) 2023. gadā.
Īpaši nozīmīgs pagrieziena punkts Saska karjerā bija viņa debija WRC Rally1 klasē 2024. gada Polijas rallijā, pārstāvot “M-Sport Ford” komandu. Neskatoties uz tehniskiem izaicinājumiem ar automašīnu, Sesks demonstrēja ievērojamu sniegumu, spējot pat īslaicīgi pakāpties uz otro vietu kopvērtējumā un finišējot piektajā vietā. Šis panākums apliecināja viņa spējas un potenciālu sacensties pašā augstākajā līmenī, iekarojot skatītāju un ekspertu atzinību. Viņa sniegums arī Latvijas WRC posmā, neskatoties uz tehniskiem sarežģījumiem, sagādāja prieku vietējiem līdzjutējiem.
WRC 2025. gada sezona un Hyundai stratēģija
2025. gada WRC sezona solās būt īpaši aizraujoša ar jaunām izmaiņām sastāvos un stratēģijās. “Hyundai” ir apņēmies nodrošināt stabilu trīs automašīnu sastāvu, piesaistot Adrien Fourmaux, kurš pievienojies Thierry Neuville un Ott Tänak. Šis solis norāda uz “Hyundai” centieniem atgūt ražotāju čempiona titulu. Aizvadītajās sezonās “Hyundai” bieži izmantoja elastīgu pilotu rotāciju trešajai automašīnai, dodot iespēju startēt dažādiem braucējiem, tostarp Dani Sordo, Esapekka Lappi un Andreas Mikkelsen. Tomēr 2025. gadā komanda šķietami dod priekšroku lielākai stabilitātei.
Situācija ar ceturto automašīnu ir mazāk skaidra, taču “Hyundai” nav izslēdzis iespēju arī par ceturtās automašīnas izmantošanu, saglabājot diskusijas ar iepriekšējiem braucējiem. Tieši šajā kontekstā Mārtiņa Seska potenciālā iekļūšana komandā ir īpaši aizraujoša. Viņa dinamiskais sniegums un spēja ātri pielāgoties Rally1 automašīnām ir atstājuši iespaidu uz daudziem, tostarp “Hyundai” komandas pārstāvjiem. Viņa talants un potenciāls varētu lieliski papildināt “Hyundai” sastāvu, īpaši, ja viņš iegūtu iespēju startēt daļā sezonas, attīstoties un demonstrējot savas prasmes.
Konkurence un Saska nākotnes perspektīvas
Konkurence par vietu “Hyundai” komandā ir sīva. Papildus jau pieminētajiem braucējiem, tiek minēti arī Nikolajs Grjazins, Kriss Mīke, Heidens Padons un Andreass Mikelsens. Šie piloti ir pieredzējuši WRC dalībnieki, kuriem ir savs vēstures līkums šajā čempionātā. Tomēr Mārtiņš Sesks ir pierādījis, ka spēj konkurēt ar labākajiem, un viņa enerģija un ambīcijas ir nenoliedzamas.
Sesks šobrīd veic septiņu posmu programmu “M-Sport Ford” komandā WRC 2025. gadā, piedaloties arī finālposmā Saūda Arābijā. Tas norāda uz viņa aktīvo dalību čempionātā un vēlmi gūt pieredzi. Ja viņam izdotos iegūt vietu “Hyundai” komandā, pat ja tikai daļai sezonas, tas būtu milzīgs solis viņa karjerā. Tas nozīmētu ne tikai iespēju startēt ar augstākās klases tehniku, bet arī strādāt kopā ar pasaules labākajiem speciālistiem, kas noteikti veicinātu viņa tālāko attīstību. Latvijas autosporta sabiedrība ar nepacietību gaida jaunumus par Saska nākotni, cerot uz viņa veiksmīgu iekļūšanu WRC elites sastāvā.