GM atdzīvina Chevrolet Bolt ar jaunu bateriju un pievilcīgu cenu
General Motors (GM) ir oficiāli atklājis ilgi gaidīto atjaunoto Chevrolet Bolt elektriskā automobiļa versiju. Šis modelis sola būt gan tehnoloģiski progresīvāks, gan arī maciņam draudzīgāks, ar iespaidīgu sākuma cenu 29 000 ASV dolāru. Atklāšanas pasākums notika slavenajā Universal Studios Hollywood, pulcējot esošos Bolt īpašniekus.
Chevrolet Bolt savu debiju piedzīvoja 2017. gadā, atzīmējot GM ienākšanu pilnībā elektrisko automobiļu tirgū ar modeli, kas nebija vienkārši pielāgots benzīna auto dzinējs, bet gan radīts no nulles kā elektroauto. Bolt EV ātri vien ieguva popularitāti, pateicoties savai kompaktajai formai, pilsētai piemērotībai un saprātīgajai cenai. Tomēr 2023. gadā tā ražošana tika pārtraukta saistībā ar plašu atsaukumu un novecojušās pirmās paaudzes elektrisko platformas ierobežojumiem, kas nespēja atbalstīt jaunāko Ultium akumulatoru tehnoloģiju. Taču GM solīja atgriezt Bolt, aprīkotu ar modernizētu bateriju arhitektūru.
Dizains un interjers: smalkas pārmaiņas
Jaunais Chevy Bolt saglabājis daudzas no sava priekšgājēja atpazīstamās iezīmēm, taču ar gaumīgiem uzlabojumiem. Ārpuse piedzīvojusi nelielas, bet nozīmīgas izmaiņas: priekšējie lukturi tagad savienoti ar plānu melnu līniju, izzudusi tumšā apmale ap dekoratīvo radiatora resti, aizmugurējie lukturi pārvietoti uz augstāku pozīciju, bet buferim pievienoti vairāk krāsotu elementu, piešķirot tam modernāku izskatu.
Interjers ir kļuvis jūtami mūsdienīgāks. Lai gan saglabāta fizisko pogu ērtība skaļuma un klimata kontrolei, kā arī praktiskais siltumsūknis ziemas periodam, salonu papildina liels, jauns multimediju displejs un personalizējama salona apgaismojuma sistēma. Pārmaiņas skārušas arī praktiskās lietas – pārstrādāti ir glāžu turētāji, palielināts uzglabāšanas nišu skaits un optimizēta vieta uz paneļa. Bagāžas nodalījuma tilpums ir iespaidīgs un atbilst Bolt EUV parametriem: 453 litri ar paceltiem aizmugurējiem sēdekļiem un pat 1615 litri ar nolaistiem. Tas ir līdzvērtīgs rezultāts, kādu piedāvā ievērojami lielāks Equinox EV modelis, apliecinot veiksmīgu telpas izmantošanu kompaktajā virsbūvē.
Tehniskās inovācijas: Ultium un LFP
Galvenie jaunumi slēpjas zem virsbūves. Jaunais Bolt ir uzbūvēts uz modernās Ultium platformas un aprīkots ar CATL ražotu litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoru, kura ietilpība ir 65 kWh. Šī baterijas tehnoloģija ne tikai ir videi draudzīgāka, bet arī nodrošina straujāku uzlādi bez kompromisiem ilgtermiņa kalpošanā – īpašnieki var droši uzlādēt akumulatoru līdz 100% katru nakti. Ražotājs sola iespaidīgu 410 km (255 jūdzes) nobraukumu ar vienu uzlādi, kas ir nedaudz vairāk nekā iepriekšējam modelim.
Visievērojamākais uzlabojums ir uzlādes ātrums: jaunais Bolt atbalsta līdz pat 150 kW jaudu DC uzlādes stacijās. Tas nozīmē, ka akumulatoru no 10% līdz 80% iespējams uzlādēt vien 26 minūtēs – tas ir trīs reizes ātrāk nekā iepriekšējā paaudzē! Turklāt jaunais modelis atbalsta divvirzienu uzlādi (V2H), ļaujot mājokļa elektrības tīklam nodrošināt līdz pat 9,6 kW jaudu. Diemžēl V2L funkcija (ierīču tiešai darbināšanai no auto) vēl nav pieejama, taču automašīnā ir pieejami divi USB-C porti priekšā un divi aizmugurē.
Jaunais Bolt saņēmis NACS pieslēgvietu, kas ļauj bez papildu adapteriem pieslēgties pie Tesla Supercharger stacijām. Lai gan komplektācijā būs pieejams arī CCS adapteris. Elektroauto aprīkots ar tādu pašu elektromotoru kā Chevrolet Equinox, nodrošinot 210 zirgspēku jaudu. Dinamika paliek līdzīga priekšgājējam – paātrinājums no 0 līdz 96,9 km/h (60 mph) aptuveni 6 sekundēs. GM vēl nav oficiāli apstiprinājis visas dinamikas vērtības.
Modernizēta ir arī rekuperatīvā bremzēšanas sistēma, kas tagad piedāvā “Low” režīmu un pilnvērtīgu “vienas pedāļa” braukšanas režīmu. “High” režīmā auto spēj pilnībā apstāties, neatbrīvojot akseleratora pedāli, un tas notiek vienmērīgi pat lejupceļos. Žurnālistu pirmās iespaids par īsajiem testu braucieniem Universal Studios teritorijā liecina par tūlītēju reakciju uz akseleratora pedāļa darbību un patīkamu braukšanas dinamiku.
Programmatūra un autonomā braukšana
Viena no pretrunīgākajām izmaiņām ir atteikšanās no Apple CarPlay un Android Auto atbalsta. GM ir izstrādājis savu integrētu programmatūras sistēmu, kas cieši savienota ar visām automašīnas funkcijām. Uzņēmums skaidro šo lēmumu ar vēlmi nodrošināt stabilākus “over-the-air” (OTA) atjauninājumus un dziļāku sistēmu integrāciju. Turklāt Bolt saņēmis inovatīvo SuperCruise sistēmu – pusautonomās braukšanas funkciju ar “Route Following” iespēju, kas automātiski veic joslu maiņas un izbrauc no apļveida krustojumiem. Tas ir pirmais gadījums, kad GM budžeta elektroauto saņem funkcijas, kas iepriekš bija pieejamas vienīgi Cadillac premium klases modeļos.
Cena un pieejamība
Jaunais Chevrolet Bolt 2026 modelis ASV tirgū nonāks 2026. gada sākumā, piedāvājot vairākas aprīkojuma versijas. Sākuma līmenis “LT Base” būs pieejams par 28 995 USD, “LT Comfort” maksās 29 990 USD, savukārt sportiskā “RS” versija gaidāma ap 32 000 USD. Visas norādītās cenas jau ietver transporta izmaksas (aptuveni 1000 USD). Šādi Bolt atkal nostiprinās savu pozīciju kā viens no pieejamākajiem elektroauto piedāvājumiem ASV no lielajiem autoražotājiem.