Tesla zaudē pozīcijas ASV elektrisko automobiļu tirgū
Slavenais elektroauto ražotājs Tesla saskaras ar nopietniem izaicinājumiem savā galvenajā tirgū – Amerikas Savienotajās Valstīs. Pēdējo gadu laikā uzņēmuma pārdošanas apjomi ir nepārtraukti samazinājušies, un, kas ir vēl satraucošāk, Tesla tirgus daļa ir noslīdējusi zem 40% atzīmes, sasniedzot gandrīz astoņu gadu zemāko punktu. Šis kritums nav nejaušs; tas atspoguļo spēcīgu konkurences pieaugumu un pircēju plašāku izvēli.
Konkurences spiediens un pircēju izvēles paplašināšanās
Galvenais iemesls Tesla tirgus daļas sarukumam ir acīmredzams: šodien pircējiem ir pieejams plašs elektroauto klāsts, kas bieži vien ir jaunāki un tehnoloģiski attīstītāki nekā pašreizējā Tesla modeļu līnija. Saskaņā ar analītiskās kompānijas Cox Automotive datiem, augustā Tesla īpatsvars ASV elektroauto tirgū bija vien 38%. Pēdējo reizi šis rādītājs bija zem 40% 2017. gada oktobrī, kad uzņēmums vēl tikai intensīvi palielināja sava pirmā masveida modeļa, Model 3, ražošanu. Vēl satraucošāka tendence redzama, aplūkojot mēnešu dinamiku: no jūnija līdz jūlijam Tesla tirgus daļa strauji kritās no 48,7% līdz 42%, kas ir lielākais ikmēneša kritums kopš 2021. gada marta, brīža, kad Ford laida klajā savu elektrisko Mustang Mach-E.
Vispārējā pārdošanas tendence un ražošanas samazinājums
Kopumā Tesla pārdošanas apjomi pēdējā laikā ir nepārtraukti samazinājušies. 2024. gadā uzņēmums pārdevis aptuveni 1,79 miljonus automašīnu, salīdzinot ar 1,81 miljonu 2023. gadā. Tas ir pirmais gada kritums kopš 2011. gada. Ražošanas apjomi ir samazinājušies vēl ievērojamāk – gandrīz par 4% 2024. gadā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Šķiet, ka 2025. gads būs otrais gads pēc kārtas ar pārdošanas apjomu samazinājumu. Otrajā ceturksnī Tesla piegādāja 384 122 automašīnas, kas ir par 13,5% mazāk nekā 443 956 vienības attiecīgajā periodā gadu iepriekš. Īpaši sarežģīta situācija novērojama ar pikapu Cybertruck, kura pārdošana nav sasniegusi gaidītos rezultātus.
Ārējie faktori un globālā konkurence
Nevar noliegt, ka Tesla problēmās savu artavu ir devuši arī citi faktori. Piemēram, Ilona Maska agrākās tuvas attiecības ar Donaldu Trampu un viņa vadītā valsts aģentūra DOGE, kas nodarbojās ar izmaksu samazināšanu, ir atbaidījuši daļu pircēju, īpaši Eiropā. Tomēr galvenais spiediens nāk no konkurentiem. Rivian un citi amerikāņu autoražotāji aktīvi cīnās par tirgus daļu mājās, savukārt ķīniešu kompānijas, īpaši BYD, demonstrē ievērojamus panākumus gan Ķīnā, gan Eiropā. Augustā Tesla pārdošanas apjoms Ķīnā samazinājās par 9,9% gadā, un kopš gada sākuma kritums sasniedz aptuveni 7% salīdzinājumā ar 2024. gadu.
Investīcijas nepietiekamā laikā un cerības uz nākotni
Papildus elektroauto ražošanai Tesla iegulda resursus robotu un robotaksometru izstrādē – virzienos, kuros lielākā daļa konkurentu pat nesasprindzinās. Neskatoties uz to, nesen izlaistā atjauninātā Model Y versija nav radījusi jūtamu uzrāvienu. Lai gan jūlijā Tesla tomēr uzrādīja nelielu izaugsmi salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi (pārdošanas pieauga par 7% līdz 53 816 automašīnām), tirgus kopumā auga daudz straujāk – par vairāk nekā 24% mēnesī. Daudzi pircēji steidzās izmantot iespēju saņemt 7500 dolāru nodokļu atlaidi. Tikmēr Tesla konkurenti palielināja savu pārdošanas apjomu par 60% līdz 120%. Tādējādi, pat pie 7% pārdošanas pieauguma, kad tirgus kopumā pieauga par 24%, Tesla savu tirgus daļu ir zaudējusi. Tesla akciju cena šobrīd uzrāda nelielu kāpumu, taču tas nav saistīts ar pārdošanas rezultātiem, bet gan ar jaunu kompensācijas plānu Maska kunga atalgojumam, kas paredzēts, lai nodrošinātu viņa maksimālu koncentrēšanos uz uzņēmumu. Akcionāru balsojums par šo paketi plānots 6. novembrī.