GM atdzīvina Chevrolet Bolt un plāno lētu elektroauto saimi
General Motors (GM) nav tikai atjaunojis Chevrolet Bolt 2027. gadā; tas ir pavēris durvis jaunas, drosmīgas stratēģijas īstenošanai. Uzņēmuma prezidents Marks Roiss nesen publiski atklāja ambiciozus plānus veidot veselu «ģimeni» pieejamu elektrisko transportlīdzekļu, kas neatstās tukšas pircēju kabatas. Jaunais Bolt ir tikai pirmais solis ceļā uz plašāku «lētu risinājumu saimi», kas spēs iekarot patērētāju sirdis un maku.
Bolt 2027: Vairāk nekā vienkārši atjauninājums
Atgriešanās Bolt modelim nebūs vienkāršs esošās versijas «kosmētisks remonts». Lai gan dizains tiks modernizēts, patiesās izmaiņas slēpjas zem virsbūves. Galvenais jaunums – litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulators ar 65 kWh ietilpību, kas ievērojami samazina ražošanas izmaksas. Šī gudrā tehnoloģiskā izvēle ļauj piedāvāt jauno Bolt jau nākamā gada sākumā par vilinošu sākuma cenu – 29 990 USD. Taču šī ir tikai ieskats plašākā GM redzējumā par tirgu.
Pieejamība un daudzveidība: GM ambīcijas par 30 000 USD
GM mērķis ir radīt plašu elektrisko auto klāstu, kas vidēji izmaksātu aptuveni 30 000 USD. Protams, atsevišķi modeļi varētu svārstīties nedaudz uz augšu vai leju, taču kopējā cenu kategorija paliks nemainīga. Interesanti, ka visas jaunās automašīnas nekonsekventi nesīs Bolt vārdu. Uzņēmums plāno izmantot dažādus zīmolus un formātus, lai sasniegtu pēc iespējas plašāku pircēju loku, apmierinot dažādas vajadzības un vēlmes.
Atdzīvinot tirgus «baltās vietas»
GM stratēģija ir vērsta uz tirgus «baltajām vietām» – nišām, kuras pašlaik ir nepietiekami aizpildītas. Viens no aizraujošākajiem piemēriem ir kompaktais elektriskais pikaps. Līdzšinējā elektrisko kravas automobiļu izvēle ir dominēta ar lieliem, smagiem un dārgiem modeļiem, piemēram, Ford F-150 Lightning vai Hummer EV. Taču daudziem pircējiem šādi milži vienkārši nav nepieciešami. Ford Maverick nelielo benzīna pikapu panākumi skaidri parādījuši, ka ir milzīgs pieprasījums pēc kompaktāka formāta. Ideja par mazu, elektrisku pikapu par aptuveni 30 000 USD varētu radikāli mainīt elektroauto tirgus ainavu. Lai gan baumas liecina, ka arī Ford strādā pie līdzīga projekta, un start-up uzņēmums Slate cenšas ietilpt cenu diapazonā no 20 000 līdz 30 000 USD, GM redz te lielisku iespēju ieņemt nišu, kurā pagaidām nav spēcīgas konkurences.
Jaunās baterijas, jauna arhitektūra – ceļš uz zemākām cenām
Lai panāktu elektroauto izmaksu samazinājumu, General Motors attīsta jaunu platformas arhitektūru un plāno izmantot inovatīvus akumulatoru veidus. Papildus jau pieminētajiem LFP elementiem tiek pētīta arī litija mangāna (LMR) tehnoloģija. Šīs sastāvdaļas sola ne tikai zemākas ražošanas izmaksas, bet arī stabilu efektivitāti, tādējādi ļaujot būtiski samazināt pašizmaksu, nezaudējot veiktspēju. Paredzams, ka šajā plašākajā klāstā varētu ienākt arī kompakts elektriskais krosovers, kas, visticamāk, aizstās Bolt modeļu klāstu pēc tā ierobežotās sērijas izbeigšanās. Šis ir viens no populārākajiem segmentiem ASV, un jaunais modelis kļūtu par pieejamāku alternatīvu pašreizējam Chevrolet Equinox EV, kas maksā sākot no 30 700 eiro.