Tesla atgriežas uz panākumu ceļa: Rekordaugstas piegādes un stratēģiskas izmaiņas
Pēc vairākiem izaicinošiem periodiem, kad Tesla saskārās ar piegāžu kritumu, uzņēmums beidzot ir paziņojis par satriecošu rekordu – trešajā ceturksnī klientiem tika piegādātas 497 099 automašīnas. Tas ir par iespaidīgiem 7,4% vairāk nekā iepriekšējā gada attiecīgajā periodā, kad tika piegādāti 462 890 spēkrati. Tesla, kas darbojas pēc tiešās pārdošanas modeļa, uzskata piegāžu apjomu par savu galveno tirdzniecības rādītāju, un šie skaitļi sniedz cerību gan uzņēmumam, gan tā investoriem.
Pieprasījums bija tik milzīgs, ka Tesla spēja izpārdot visu esošo noliktavu, lai gan saražoto elektroauto skaits sasniedza 447 450 vienības, kas ir par 5% mazāk nekā trešajā ceturksnī pirms gada (469 796 auto). No saražotajām automašīnām 435 826 bija populārās Model 3 un Model Y, bet pārējās 11 624 bija Model S, Model X un dīvainā kārtā arī Cybertruck. Dominējošo pozīciju – aptuveni 97% no visām piegādēm – ieņēma Model Y un Model 3 ar 481 166 vienībām. Model S, Model X un Cybertruck kopā veidoja vien 15 933 piegādes, kas apliecina Cybertruck pagaidām ne pārāk spožos pārdošanas rezultātus.
Lai apmierinātu tik strauji augošo pieprasījumu, Tesla bija spiesta jau pusē ceturkšņa paaugstināt līzinga cenas un atcelt dažas agrāk piedāvātās akcijas. Šādi soļi liecina par uzņēmuma spēju ātri reaģēt uz tirgus dinamiku.
Federālie nodokļu atvieglojumi un Tesla veiksmes stāsts
Analītiķi sākotnēji prognozēja krietni pieticīgākus rezultātus, vidēji ap 439 600 automašīnām. Tomēr būtisku grūdienu pārdošanas apjomiem ASV deva spēkā esošais federālais nodokļu kredīts 7500 ASV dolāru apmērā, kas tieši samazināja auto pirkuma cenu. Tesla 7,4% pieaugums gada griezumā sniedza atvieglojumu pēc gada, ko aizēnoja Ilona Maska politiskās aktivitātes un vispārējais elektrisko auto tirgus atslābums.
Uzņēmums izmantoja nodokļu atvieglojumu sniegto iespēju maksimāli, pat atliekot dažu plānoto jauno modeļu izlaišanu uz ceturto ceturksni, kad šī valsts atbalsta programma vairs nebūs spēkā. Tomēr konkurence nenoliedzami kļūst aizvien spraigāka. Piemēram, Hyundai ir samazinājis sava Model Y konkurenta, 2026. gada Ioniq 5 krosovera, cenu par aptuveni 9800 ASV dolāriem.
Tesla stratēģija ceturtajam ceturksnim un starptautiskie izaicinājumi
Lai kompensētu klientiem ceturtajā ceturksnī radušos zaudējumu nodokļu atvieglojumu izbeigšanās dēļ, Tesla ir piedāvājusi 6500 ASV dolāru līzinga atlaidi. Papildus tam tika ieviestas divas jaunas Model Y versijas. Augstākajā cenu segmentā parādījusies 2026. gada Model Y Performance, ko varēja pasūtīt jau pirms nodokļu atvieglojumu termiņa beigām. Klientiem, kuri nebija paspējuši līdz 30. septembrim, Tesla piedāvāja bezmaksas virsbūves krāsas, salona apdares un piekabes paketi.
Kompānija arī uzsākusi masveida ražošanu savai pieejamākajai Model Y versijai, kuras cena būs ļoti tuva tai, ko pircēji maksāja par šo krosoveru, ieskaitot nodokļu atlaides. Taču šī soļa panākumi nav garantēti – līdzīgs mēģinājums ar Cybertruck RWD nebija veiksmīgs un tika klusi izņemts no ražošanas.
Neskatoties uz panākumiem ASV tirgū, situācija citur pasaulē izskatās krietni bēdīgāk. Eiropā Tesla ir piedzīvojusi 37% pārdošanas kritumu gada sākumā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Savukārt Ķīnā uzņēmums cīnās ar sīvu konkurenci no vietējiem ražotājiem, piemēram, BYD un Geely.
Analītiķi brīdina, ka pēc nodokļu atvieglojumu beigšanās ASV tirgus varētu strauji atdzist. Ilons Masks pats atzinis, ka uzņēmumam priekšā stāv “vairāki grūti ceturkšņi”, taču cer uz atveseļošanos, pateicoties mākslīgā intelekta (MI) projektu attīstībai, īpaši Robotaxi un humanoīdo robotu jomā. Viņa prognozes liecina, ka līdz 2025. gada beigām 50% ASV iedzīvotāju varētu būt pieejams Robotaxi serviss, kas šobrīd darbojas tikai Ostinā un Sanfrancisko.
Tesla savus pilnīgos trešā ceturkšņa finanšu rezultātus paziņos 22. oktobrī. Tad kļūs skaidrs, kā rekordaugstās piegādes ir ietekmējušas uzņēmuma ienesīgumu un kādi ir tā plāni nākotnes produktu izlaišanai.