Jauna ēra GM: Chevrolet Bolt – tikai pirmais solis uz lētiem elektroauto
Kā vēsta informēti avoti, Chevrolet Bolt gatavojas atgriezties uz tirgus, un šoreiz tas ievadīs jaunu General Motors (GM) stratēģiju. Automobiļu gigants plāno izveidot veselu «ģimeni» pieejamu elektroauto, kas neatstās tukšu pircēju maciņu. GM prezidents Marks Rouiss šo vēsti izplatījis populārā podkāstā «Plugged-In», uzsverot, ka jaunais 2027. gada Bolt ir tikai sākums plašākam projektam. Pēc tam tiks izlaisti vairāki citi modeļi, ko Rouiss dēvē par «pieejamu risinājumu saimi».
Bolt atgriešanās: vairāk nekā vienkāršs jauninājums
Bolt atgriešanās nenozīmē vien esošā modeļa vizuālu uzlabošanu. Papildus dizaina izmaiņām jaunais elektriskais auto saņems arī modernākās tehnoloģijas. Vissvarīgākā izmaiņa sagaidāma akumulatorā. Turpmāk automobilis būs aprīkots ar litija dzelzs fosfāta (LFP) bateriju ar 65 kWh ietilpību, kas ļaus būtiski samazināt izmaksas. Plānots, ka «ierobežotās sērijas» Bolt nonāks tirgū jau nākamā gada sākumā ar sākuma cenu 29 990 dolāri. Taču tas ir tikai sākums.
GM ambīcijas: lēti elektroauto «ģimene»
GM gatavo plašāku elektroauto klāstu, kuru cenas būs apmēram 30 000 dolāru. Pēc Rouisa teiktā, daži modeļi varētu būt nedaudz dārgāki vai lētāki, taču visi tie ietilps vienā cenu segmentā. Jaunie modeļi ne obligāti nēsās Bolt vārdu – GM paredz dažādus formātus dažādiem pircēju vēlmēm. Kā skaidro uzņēmuma vadība, šāda pieeja ļaus aizpildīt tirgus «baltās vietas», kurās pašlaik ir maz konkurentu vai to nav vispār.
Tirgus «baltās vietas»: kompaktais elektriskais pikaps
GM saskata perspektīvu segmentos, kas pagaidām ir gandrīz neapdzīvoti. Viens no šādiem segmentiem ir kompaktais elektriskais pikaps. Šobrīd elektrisko kravas automobiļu tirgu aizpilda lielie, smagie un dārgie modeļi, piemēram, Ford F-150 Lightning, Hummer EV vai Silverado EV. Taču daudziem pircējiem nav nepieciešami šādi giganti. Ford Maverick mazā benzīna pikapa panākumi ir skaidri parādījuši, ka kompaktais formāts ir ļoti pieprasīts. Iespēja radīt nelielu elektrisko pikapu par cenu aptuveni 30 000 dolāru varētu pilnībā mainīt elektroauto tirgus ainavu. Baumo, ka arī Ford strādā pie līdzīga projekta, bet jaunuzņēmums Slate mērķē uz cenu diapazonu 20-30 tūkstošu dolāru. GM tas ir ideāls «baltais lauks» – iespēja ieņemt nišu, kur vēl nav nopietnas konkurences.
Inovatīvas baterijas un arhitektūra: ceļš uz pieejamību
Lai padarītu elektroauto pieejamākus, General Motors izstrādā jaunu platformas arhitektūru un plāno izmantot jaunus akumulatoru veidus. Konkrēti, uzņēmums izskata iespēju izmantot litija dzelzs fosfāta (LFP) vai litija mangāna (LMR) elementus, kas nodrošina zemākas izmaksas ar stabilu efektivitāti. Šāda pieeja ļauj ievērojami samazināt pašizmaksu, nezaudējot veiktspēju. Visticamāk, ka jaunajā klāstā parādīsies arī kompakts elektriskais krosovers, kas aizstās Bolt pēc tā ierobežotās sērijas izlaides beigām. Šis segments ir vispopulārākais ASV, un jaunais modelis kļūs par lētāku alternatīvu Chevrolet Equinox EV, kura cena sākas no 30 700 eiro. Šis solis demonstrē GM apņemšanos padarīt elektrisko mobilitāti pieejamu plašākam pircēju lokam, neupurējot kvalitāti vai tehnoloģijas.