Cadillac komandas pirmie F1 testi ar Ferrari formulu Imolā
Jaunā Cadillac Formula 1 komanda, kas savu debiju čempionātā plāno 2026. gadā, ir veiksmīgi aizvadījusi savus pirmos vēsturiskos testus trasē. Interesanti, ka šiem testa braucieniem tika izmantota divus gadus veca Ferrari SF-23 formula, bet pie tās stūres sēdās pieredzējušais meksikāņu pilots Serhio Peress. Šie testi notika Imolas sacīkšu trasē un ilga divas dienas, sniedzot komandai nenovērtējamu pieredzi reālā sacīkšu vidē.
Mērķis: Pieredzes gūšana, nevis snieguma uzlabošana
Komandas vadītājs Greiems Loudons uzsvēra, ka šīs sadarbības ar Ferrari galvenais mērķis nav iegūt tehnoloģiskas priekšrocības, bet gan ļaut Cadillac komandai iemācīties efektīvi darboties F1 sacīkšu vidē. Loudons skaidroja: “Mēs neizmantojam šo iespēju, lai pārbaudītu automašīnu, mēs pārbaudām cilvēkus.” Viņš piebilda, ka mehāniķiem ir svarīgi gūt ikdienas pieredzi, ko izdzīvo citas F1 komandas, kā arī iepazīties ar īsta F1 bolīda apkalpošanu, riepu sildītāju lietošanu un karstuma izturību.
Serhio Peress un Valteri Botass: Nākotnes zvaigznes
Serhio Peress, kurš pēc aiziešanas no Red Bull komandas ir pievienojies Cadillac, ir kļuvis par vienu no komandas galvenajiem pilotiem. Viņa klātbūtne testos sniedza iespēju ne tikai viņam pašam atgriezties pie F1 stūres pēc gandrīz gada pārtraukuma, bet arī palīdzēt komandai adaptēties. Otrs Cadillac pilots būs soms Valteri Botass, kurš gan pievienosies komandai pilnvērtīgi tikai pēc 2025. gada beigām, kad noslēgsies viņa līgums ar Mercedes. Šobrīd Botass pilda Mercedes rezerves pilota pienākumus.
Sadarbība ar Ferrari: Svarīgs solis ceļā uz debiju
Lai gan Cadillac nākamgad kļūs par 11. F1 komandu, tās sagatavošanās darbi simulatoros un 2026. gada auto izstrāde notiek jau ilgāku laiku. Līdz šim komandai nebija pieejama neviena F1 mašīna, kas atbilstu pašreizējiem noteikumiem, tāpēc vienošanās ar Ferrari par SF-23 formulas aizdošanu bija ļoti nozīmīgs solis. Ferrari, kas nodrošinās Cadillac ar dzinējiem līdz 2029. gadam, šajā testā sniedza ne tikai pašu formulu, bet arī palīdzēja ar aptuveni 30 saviem speciālistiem, strādājot kopā ar 20 Cadillac komandas pārstāvjiem Imolas trasē. Tika ziņots, ka Peress šo divu dienu laikā veicis iespaidīgu distanci – aptuveni 190 apļus, parādot savu gatavību un komandas centienus.
Pērizdevuma plāni un nākotnes perspektīvas
Cadillac komandas vadītājs Greiems Loudons ir atklājis, ka plāni par testiem ar iepriekšējā gada F1 auto ir daļa no plašākas programmas, kas ļauj komandai pakāpeniski būvēt savu kapacitāti pirms debijas 2026. gadā. Viņš arī minēja, ka pirmās dzinēja iedarbināšanas paredzētas pirms Ziemassvētkiem, un ka pirmais brauciens trasē varētu notikt jau janvārī, izmantojot atļauto filmēšanas dienu, kas ļaus pārbaudīt galvenās sistēmas pirms oficiālajiem pirmssezonas testiem Barselonā. Lai gan laiks ir ļoti ierobežots, ņemot vērā, ka komanda oficiāli tika apstiprināta tikai 2025. gada martā, Cadillac ir apņēmības pilna būt gatava cīņai Austrālijas Grand Prix. Komanda apzinās, ka sākotnēji tā, visticamāk, nebūs starp līderiem, taču tās mērķis ir attīstīties ātrāk par konkurentiem un pierādīt sevi F1 pasaulē. Šis entuziastiskais solis ir sajūsminājis autosporta fanus, un tiek gaidīts, kā Cadillac spēs izpausties F1 trasē.