Elektroauto renesanse Latvijā: sasniegta 10 000 robeža, ko veicina mazlietoti spēkrati un jauni spēlētāji
Latvijas auto tirgus piedzīvo ievērojamu transformāciju – valstī nu aktīvi izmantots jau vairāk nekā 10 000 pilnībā elektrisku automobiļu. Šis svarīgais pagrieziena punkts liecina, ka elektroauto vairs nav vien luksusa prece vai eksperimentāls jaunievedums, bet gan kļūst par aizvien pieejamāku un pieprasītāku ikdienas izvēli Latvijas iedzīvotāju vidū. Interese par videi draudzīgiem transporta līdzekļiem ir ievērojami pieaugusi, ko spilgti apliecina fakts, ka vien 2025. gada pirmajos piecos mēnešos vien pieprasījums pēc elektroauto ir izaudzis 2,5 reizes.
Mazlietoto elektroauto tirgus – dzinējspēks izaugsmei
Auto eksperts Sergejs Romaņuks uzsver, ka videi draudzīgo automobiļu segments Latvijā vairs netiek uzskatīts par nišu, bet gan kļūst par iedzīvotāju ikdienas izvēli. Īpaši strauju attīstību piedzīvo mazlietoto elektroauto tirgus, kas apliecina pieaugošo uzticību šim inovatīvajam transporta veidam. Ja vēl pērn lietoti elektroauto veidoja 50% no finansētajiem darījumiem, tad šogad šis rādītājs ir sasniedzis pat 70%, kamēr 2023. gadā tas bija vien katrs piektais. Šī dinamika skaidri norāda uz patērētāju gatavību novērtēt un iegādāties iepriekš lietotus elektriskos spēkratus, jo tie kļūst arvien pieejamāki un cenas ziņā draudzīgāki.
Jauno auto tirgus un hibrīdu pieprasījums
Jauno automobiļu segmentā elektroauto jau nopietni konkurē ar dīzeļdzinējiem, savukārt benzīna automašīnu pieprasījums pamazām samazinās. Šī tendence iezīmē vēsturisku pavērsienu Latvijas auto tirgū, jo aizvien vairāk cilvēku atsakās no fosilā kurināmā un izvēlas zaļākus risinājumus. Tāpat sprādzienveidīga izaugsme piedzīvo plug-in hibrīdu segments – to finansējums šogad audzis sešas reizes, salīdzinot ar attiecīgo periodu pērn. Šīs pozitīvās tendences saskan ar globālajām auto tirgus attīstības virzieniem, kur elektroauto pārdošanas apjomi stabili aug Eiropā, Ziemeļamerikā un Āzijā, valstīm arvien stingrāk nosakot emisiju prasības un paplašinot atbalsta programmas.
Ķīnas ražotāji maina spēles noteikumus
Īpašu uzmanību piesaista Ķīnas ražotāju automašīnu ienākšana Latvijas tirgū, kas maina ierastos spēles noteikumus. Populārāko jauno elektroauto vidū ierindojas tādi modeļi kā LYNK & CO 02, kas ir Ķīnas-Zviedrijas kopuzņēmuma ražojums, kā arī GWM ORA 03, kas ir Ķīnas ražotāja veikums. Ar moderniem risinājumiem, pievilcīgu dizainu un ilgtspējības fokusu Ķīnas auto industrija iezīmē jaunu mobilitātes nākotni, kurā ieguvēji būs patērētāji visā pasaulē. No nulles 2020. gadā līdz 3,66% elektroauto tirgus 2025. gadā – Ķīnas ražotāji pierāda, ka kvalitāte un cenas maina spēli.
Valsts atbalsta programmas un to nākotne
Lai veicinātu videi draudzīgu transportlīdzekļu izmantošanu, Latvijā ir darbojušās dažādas atbalsta programmas. Klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis norāda, ka liels ieguvums no elektroauto skaita pieauguma ir tas, ka šie transportlīdzekļi lielākoties izmanto Latvijā ražotu enerģiju – elektrību, ko nereti uzlādē ar pašu mājās uzstādītiem saules paneļiem. Lai gan esošā EKII atbalsta programma elektroauto un ārēji lādējamo hibrīdauto iegādei tuvojas noslēgumam, tiek strādāts pie jaunas iniciatīvas elektroauto izmantošanas veicināšanai, kas plānota 2026. gadā. Šī programma ir bijusi ļoti veiksmīga, un tās turpinājums ir kritiski svarīgs Latvijas e-mobilitātes mērķu sasniegšanai. Tiek izvērtēts, vai turpmāk atbalsts būs pieejams visiem iedzīvotājiem, vai tiks mērķēts uz mazāk aizsargātām grupām.
Iedzīvotāju motivācija un šaubas
Swedbank veiktās aptaujas dati rāda, ka galvenās motivācijas videi draudzīgas automašīnas iegādei ir zemāka iegādes cena (73%) un zemākas ekspluatācijas izmaksas (71%). Tam seko nodokļu atvieglojumi (43%), draudzīgāki finansēšanas noteikumi (31%) un valsts atbalsts elektroauto iegādē (29%). Tomēr iedzīvotāji joprojām pauž bažas par elektroauto augsto cenu (66%), šaubās par bateriju veiktspēju (47%), nepietiekamu uzlādes infrastruktūru (37%) un ikdienā veicamo attālumu, kam nepietiktu ar vienu uzlādi (30%).
Nākotnes perspektīvas
Lai arī hibrīdi pagaidām apsteidz elektroauto iedzīvotāju plānos, prognozes liecina par nepārtrauktu izaugsmi elektriskā transporta segmentā. Latvijas Elektroauto biedrības vadītājs Jānis Bekers uzsver, ka svarīgi, lai valsts arī turpmāk nodrošina ilgtermiņā plānotu atbalsta mehānismu elektroauto iegādei un uzlādes infrastruktūras paplašināšanai, kā arī iedzīvotājiem saprotamu informāciju. Lai šī attīstība neapstātos, ir nepieciešama valsts un privātā sektora sadarbība, radot optimālu vidi ilgtspējīgai mobilitātei.