Elektroauto bums Latvijā: pārsniegta 10 000 automašīnu robeža
Latvijas auto tirgus piedzīvo vēsturiskas pārmaiņas, jo īpaši strauji pieaugot interesei par videi draudzīgiem transportlīdzekļiem. Šobrīd Latvijā ir reģistrēti vairāk nekā 10 000 elektroauto, kas apliecina šīs tehnoloģijas pāreju no luksusa preces uz ikdienas izvēli.
Mazlietoto elektroauto tirgus uzplaukums
Eksperti norāda, ka īpaši iespaidīga izaugsme vērojama mazlietoto elektroauto segmentā. Ja vēl pērn tikai 50% no finansētajiem elektroauto bija lietoti, tad šobrīd šis īpatsvars sasniedzis 70%. Tas liecina par augošu uzticību lietotiem elektroauto, kas kļuvuši pieejamāki un ekonomiskāki.
“Šogad īpaši izceļas mazlietoto elektroauto segments – jau 70% no finansētajiem elektroauto ir lietoti, kamēr vēl pērn šis rādītājs bija 50%, bet 2023. gadā tikai katrs piektais. Jauno auto tirgū elektroauto sāk nopietni konkurēt ar dīzeļdzinējiem, un benzīna automašīnām redzams neliels pieprasījuma kritums. Arvien vairāk lietoto auto īpašnieku izvēlas videi draudzīgākus risinājumus, un tas iezīmē vēsturisku pavērsienu Latvijas auto tirgū,” atzīmē auto eksperts Sergejs Romaņuks.
Plug-in hibrīdu popularitātes pieaugums un globālās tendences
Līdztekus pilnīgi elektriskiem transportlīdzekļiem, strauju izaugsmi piedzīvo arī plug-in hibrīdi, kuru finansējums šogad audzis sešas reizes salīdzinumā ar pagājušo gadu. Šī tendence atspoguļo globālās tendences, kur elektroauto pārdošanas apjomi turpina augt visā pasaulē, arvien vairāk valstīm ieviešot stingrākus emisiju standartus un atbalsta programmas.
“Daudzviet elektroauto jau pārsniedz 20% no kopējā jauno auto tirgus, un arvien vairāk valstis ievieš stingrākas emisiju prasības un paplašina atbalsta programmas. Latvijas tirgus attīstība apliecina un uzņemtais ātrums pēc CSDD datiem Latvijā esam sasnieguši 10 000 elektroauto atzīmi, ka esam uz pareizā ceļa, lai sekotu globālajiem ilgtspējas mērķiem,” piebilst Romaņuks.
Benzīna dzinēji joprojām dominē, bet elektriskie tuvojas
Neskatoties uz elektroauto popularitātes pieaugumu, šī gada pirmajos mēnešos joprojām visvairāk iegādātas automašīnas ar benzīna dzinēju (61%). Tomēr elektrodzinēji, ieskaitot elektroauto un plug-in hibrīdus, jau ieņem 30% tirgus daļu, apsteidzot dīzeļdzinējus (8%). Mazlietoto auto segmentā situācija ir līdzīgāka, kur benzīna dzinējiem seko dīzeļi un tad elektrodzinēji.
Pašpietiekamība un atbalsta programmas
Klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis uzsver elektroauto izmantošanas ieguvumus Latvijas sabiedrībai, īpaši akcentējot to, ka šie transportlīdzekļi lielākoties izmanto Latvijā ražotu elektrību, bieži vien no mājsaimniecībās uzstādītiem saules paneļiem. Tiek pilnveidotas arī atbalsta programmas, piemēram, palielināts atbalsts daudzbērnu ģimenēm, kas veido ievērojamu daļu no elektroauto pircējiem.
Ķīnas zīmoli iekarojot auto tirgu
Jauno elektroauto vidū par populārāko ir kļuvis Ķīnas-Zviedrijas kopuzņēmuma LYNK & CO 02 modelis, kam seko citi Ķīnas ražotāji kā GWM ORA 03, kā arī jau labi pazīstami zīmoli kā Toyota BZ4X un Peugeot 5008. Mazlietoto elektroauto segmentā dominē Tesla Model 3 un Tesla Model Y, kam seko Audi E-tron un Hyundai Kona.
Nākotnes vīzija: hibrīdi un elektroauto iedzīvotāju plānos
Lai gan aptaujās joprojām visvairāk aptaujāto plāno iegādāties benzīna vai dīzeļa automašīnas, ievērojams skaits apsver hibrīdauto (42%) un katrs desmitais respondents – elektroauto. Galvenās motivācijas videi draudzīgu auto iegādei ir zemākas ekspluatācijas izmaksas un iegādes cena, kā arī nodokļu atvieglojumi. Tomēr cenu, šaubas par bateriju veiktspēju un nepietiekama uzlādes infrastruktūra joprojām ir galvenie šķēršļi elektroauto izvēlei.
“Elektroauto nav luksusa prece vai tehnoloģisks eksperiments. Tie ir ikvienam pieejami, īpaši pateicoties plašākam un cenas ziņā draudzīgākam mazlietoto elektroauto piedāvājumam,” uzsver Latvijas Elektroauto biedrības vadītājs Jānis Bekers. Viņš arī norāda uz nepieciešamību pēc ilgtermiņa valsts atbalsta mehānismiem un skaidras informācijas iedzīvotājiem, lai attīstība neapstātos.