Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa raidījumā “Spried ar Delfi” pirmdien norādīja, ka “SmartLynx” no Rīgas lidostas praktiski nav lidojusi, arī čarterlidojumi pēdējā gada laikā nav veikti. “SmartLynx” strādāja tikai ACMI biznesā jeb izīrēja lidmašīnas citām aviokompānijām dažādās valstīs un no Rīgas praktiski nestrādāja, tādēļ “SmartLynx” neietekmē Rīgas lidostā apkalpoto lidojumu un pasažieru skaitu,” viņa piebilda.
LETA jau ziņoja, ka “SmartLynx Airlines” tika ierosināta tiesiskās aizsardzības procesa lieta. Tiesiskās aizsardzības procesa lietu Rīgas rajona tiesa ierosinājusi 2025. gada 28. oktobrī.
“SmartLynx Airlines” šogad 20. novembrī bija reģistrēts Valsts ieņēmumu dienesta (VID) administrēto nodokļu parāds 522 584 eiro apmērā, liecina VID publiskotā informācija.
“SmartLynx Airlines” aģentūrai LETA iepriekš pavēstīja, ka pēc izmaiņām aviokompānijas īpašnieku sastāvā uzņēmums ir sācis atveseļošanas plāna realizāciju jeb aviokompānijas restrukturizāciju turpmākās darbības nodrošināšanai.
Demeņus iepriekš norādīja, ka pilna servisa lidmašīnu nomas jeb ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance) nozare ir dinamiska un pakļauta nepārtrauktai mainībai.
“Aizvadītais gads gan “SmartLynx”, gan visai ACMI industrijai bija izaicinošs – pieaugošās izmaksas, piegāžu kavējumi un mērena tirgus izaugsme atstāja ietekmi uz aviokompāniju darbību. Šādos apstākļos uzņēmumiem, tostarp “SmartLynx”, nepieciešams laiks, lai pielāgotos jaunajiem tirgus apstākļiem,” iepriekš atzīmēja Demeņus.
LETA jau vēstīja, ka šogad oktobrī mainījās “SmartLynx Airlines” īpašnieki – kompāniju iegādājās uzņēmuma vadība un specializēts investīciju fonds Nīderlandē.
Nīderlandes “Stichting Break Point Distressed Assets Management” īpašumā šobrīd ir 90% “SmartLynx Airlines” kapitāldaļu, kamēr pa 5% pieder Lietuvas pilsoņiem Mindaugam Kazakevičam un Demeņum, kuri ir kompānijas valdes locekļi.