Smasīgie solījumi un realitātes rūgtā garša
Vēl pirms astoņiem gadiem, 2017. gadā, Ilona Maska vadītā Tesla publiski demonstrēja savu iecerēto Tesla Roadster 2.0 modeli. Jau vairāk nekā desmit gadus pirms tam klīda runas par automobili, kas solīja būt kā viesis no nākotnes, pārspējot pat lielāko daļu superauto veiktspējas ziņā. Maska vīzija bija iespaidīga: reaktīvo dzinēju sistēma, ventilatori piespiedes spēka palielināšanai, iespaidīgs 620 jūdžu (vairāk nekā 1000 km) nobraukums un cena, kas sasniedz 200 000 ASV dolāru. Taču laiks ir pagājis, izlaiduma datums ticis atlikts vairākkārt, un līdz pat šim brīdim nav pat redzams skaidrs prototips.
Cerību drūpums un zaudētie noguldījumi
Šajā laikā tirgū ir parādījušies desmitiem elektrisko superauto no citiem ražotājiem, bet Tesla Roadster joprojām šķiet kā iluzors sapnis. Cilvēki, kuri ir veikuši ievērojamus priekšapmaksu depozītus, faktiski snieguši bezprocentu aizdevumus kompānijai, sāk zaudēt pacietību. Šobrīd pat Sems Altmans, OpenAI vadītājs un viens no visvairāk atzītajiem tehnoloģiju pasaules uzņēmējiem, ir pievienojies rindām, pieprasot savu naudu atpakaļ.
Neatrisināmā birokrātija un zaudētās cerības
Altmanam, pēc viņa paša teiktā, priekšnodarījums Roadster tika veikts jau 2018. gada 11. jūlijā, samaksājot 45 000 ASV dolāru (kas mūsdienās pielīdzināmi aptuveni 58 000 dolāru). Mēģinot atgūt depozītu, viņš atklāja, ka ar priekšnodarījumiem saistītais e-pasta adrese vairs nav aktīva. Šī nav izolēta situācija. Pazīstamais tehnoloģiju blogeris Markuss Braunslijs iepriekš stāstījis par savām grūtībām atgūt 50 000 ASV dolāru. Tikai pēc vairākiem tiešiem zvaniem Tesla pārstāvjiem viņam izdevās panākt daļēju atmaksu. Līdzīgus stāstus un padomus, kā tomēr panākt naudas atmaksu, var atrast Reddit un Tesla Club forumos. Roadster ar reaktīvajiem dzinējiem un “neaptveramo paātrinājumu” tā arī palicis vien Maska fantāzijas līmenī. Tagad viņam radušās jaunas, radošas idejas – lidotspējīgs Tesla Roadster.
Maska iepriekšējie iespaidīgie, bet neīstenotie projekti
Mums ir labi zināmas situācijas, kad Maska solījumi nav piepildījušies. Viņš ne pirmo reizi anonsē revolucionārus projektus krietni pirms to reālās īstenošanas. Kādreiz viņš solīja revolucionāru transporta sistēmu Hyperloop, kas ļautu pasažieriem pārvietoties ar ātrumu 250 km/h vakuuma tuneļos. Taču realitātē Maska kompānija ir uzbūvējusi tikai īsu tuneli Lasvegasā, kur lēnīgi kursē parastie Tesla transportlīdzekļi, pārvadājot apmeklētājus. Tāpat arī autonomais divvietīgais Cybercab, kas tika prezentēts pirms vairāk nekā gada, palicis tikai uz papīra.