Tesla Robotaxi drošības vadītājs snaudis pie stūres
Tehnoloģiju gigants Tesla, kas šobrīd saskaras ar finansiālām grūtībām un novecojošu modeļu klāstu, vienlaikus cenšas iekarot jaunus biznesa virzienus, ir nonācis neērtā situmnā. Kamēr uzņēmuma vadītājs Iloņš Masks turpina solīt «episkākās demonstrācijas» un pat baumo par lēkājošiem automobiļiem, realitātē Tesla jau testē savu Robotaxi tehnoloģiju Sanfrancisko un Ostinā. Tomēr šīs testēšanas atklāj nopietnus trūkumus drošības vadītāju sagatavošanā.
Kāds Reddit lietotājs, kura vārds ir ohmichael, publicējis satraucošu video, kurā redzams, kā Robotaxi drošības vadītājs atrodas dziļā miegā, kamēr automašīna ir kustībā. Vēl vairāk, saskaņā ar pasažiera teikto, vīrietis šī viena maršruta laikā paguvis aizmigt pat trīs reizes. Mēģinājumi ziņot par šo gadījumu kompānijai Tesla nav devuši nekādu rezultātu. Šajā diskusiju pavedienā pievienojies arī cits pasažieris, kurš atpazinis šo pašu vadītāju, un apliecinājis, ka viņš aizmidzis arī iepriekš, braucot sastrēgumā pa ceļam no Temeskalo uz Sanfrancisko.
Autonomo transportlīdzekļu vadītāju atbildība un sagatavošana
Darbs drošības vadītājam autonomā transportlīdzeklī patiešām nav viegls. Tas prasa nepārtrauktu modrību un gatavību jebkurā brīdī pārņemt vadību. Salīdzinājumam, uzņēmums Waymo pirms darbinieka pielaišanas pie auto veic ļoti rūpīgu un padziļinātu sagatavošanu. Tesla pieeja šajā ziņā šķiet ievērojami mazāk pārdomāta, radot bažas par pasažieru drošību. Šāda neuzmanība ir sevišķi satraucoša, zinot, ka Tesla autonomās braukšanas sistēmas joprojām ir beta stadijā un nav pilnībā izslēgtas kļūdas, kas varētu radīt bīstamas situācijas.
Tesla Robotaxi problēmas ar regulāciju un drošību
Statistika papildina problēmu sarakstu. Ostinā, kur Tesla sāka Robotaxi eksperimentu jūlijā, jau notikuši vismaz septiņi ceļu satiksmes negadījumi, neskatoties uz to, ka kompānija joprojām slēpj daļu informācijas ziņojumos ASV Nacionālajai ceļu satiksmes drošības administrācijai. Situācija Kalifornijā ir vēl sarežģītāka. Lai gan Tesla ir saņēmusi atļauju no DMV (Kalifornijas Motociklu un transportlīdzekļu departaments) testēt autonomos transportlīdzekļus ar drošības vadītāju, tai trūkst CPUC (Kalifornijas Sabiedrisko komunālo pakalpojumu komisija) atļauju, kas ir nepieciešamas jebkura veida robotaksometriem – neatkarīgi no tā, vai tajos ir vadītājs vai nav. Martā Tesla saņēma tikai atsevišķu atļauju tradicionālajiem taksometru pakalpojumiem ar cilvēku vadītājiem.
Tesla pagaidām nav sniegusi nekādu komentāru par incidentu ar snaudošo vadītāju un esošo pakalpojumu statusu Kalifornijā, atbildot uz žurnālistu pieprasījumiem. Šis gadījums liek nopietni apšaubīt Tesla spēju nodrošināt drošību savos autonomajos transportlīdzekļos un radīt uzticību šai jaunajai tehnoloģijai. Lai gan nākotnes vīzijas par autonomu un pat lidojošu transportu ir vilinošas, šādi incidenti atgādina, ka līdz pilnīgai drošībai un sabiedrības uzticībai vēl ir tāls ceļš ejams.