Tesla zaudē pozīcijas ASV tirgū
Tesla, reiz neapstrīdams elektroauto tirgus līderis, saskaras ar nopietniem izaicinājumiem savās mājās – Amerikas Savienotajās Valstīs. Uzņēmuma tirgus daļa ASV ir noslīdējusi zem 40%, kas ir zemākais rādītājs gandrīz astoņu gadu laikā. Šī tendence, kas turpinās jau otro gadu, ir radījusi bažas par zīmola nākotni un tā spēju konkurēt strauji mainīgajā automobiļu industrijā.
Konkurence un plašāks piedāvājums
Galvenais iemesls šai atslābumam ir acīmredzams: patērētājiem tagad ir pieejams daudz plašāks elektroauto klāsts nekā jebkad agrāk. Daudzas jaunās automašīnas ne tikai piedāvā modernas tehnoloģijas, bet arī pārspēj pašreizējo Tesla modeļu piedāvājumu gan dizaina, gan funkcionalitātes ziņā. Analītiskās kompānijas Cox Automotive dati liecina, ka augustā Tesla tirgus daļa ASV sastādīja vien 38% no visiem pārdotajiem elektroauto. Pēdējo reizi šis rādītājs bija zem 40% 2017. gada oktobrī, laikā, kad Tesla vēl tikai mēroja ceļu uz savu pirmo masveida modeli – Model 3.
Straujš tirgus daļas kritums
Dati atklāj, ka no jūnija līdz jūlijam Tesla tirgus daļa ASV samazinājās vēl straujāk – no 48,7% līdz 42%. Tas ir lielākais ikmēneša kritums kopš 2021. gada marta, kad Ford laida klajā elektrisko Mustang Mach-E. Kopumā Tesla pārdošanas apjomi ir piedzīvojuši stabilu lejupslīdi. 2024. gadā uzņēmums pārdevis aptuveni 1,79 miljonus automašīnu, kas ir mazāk nekā 1,81 miljoni 2023. gadā. Šis ir pirmais gada kritums kopš 2011. gada. Ražošanas apjomi samazinājušies vēl iespaidīgāk – gandrīz par 4% 2024. gadā salīdzinājumā ar 2023. gadu. Lai gan 2025. gadā ir gaidāmi jauni modeļi, prognozes liecina, ka tas varētu būt otrais gads pēc kārtas ar kritušiem pārdošanas apjomiem. Otrajā ceturksnī Tesla piegādāja 384 122 automašīnas, kas ir par 13,5% mazāk nekā 443 956 vienības iepriekšējā gadā. Īpaši izaicinoša situācija izveidojusies ar pikapu Cybertruck, kura ražošana un pieprasījums nav sasniedzis cerētos rādītājus.
Ārējie faktori un globālā konkurence
Nevar ignorēt arī citus faktorus, kas ietekmē Tesla panākumus. Piemēram, savulaik ciešās attiecības ar Donaldu Trampu un viņa darbs valsts aģentūrā, kas nodarbojās ar izmaksu samazināšanu, ir atturējis daļu pircēju, īpaši Eiropā. Tomēr vislielāko spiedienu rada globālā konkurence. Rivian un citi amerikāņu autoražotāji aktīvi sacenšas ar Tesla savā dzimtenē, savukārt ķīniešu giganti, kuru priekšgalā ir BYD, gūst panākumus gan Ķīnā, gan Eiropā. Augustā Tesla pārdošanas apjomi Ķīnā samazinājās par 9,9% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada datiem, un kopš gada sākuma kritums ir aptuveni 7% pret 2024. gadu. Turklāt, Tesla iegulda ievērojamus resursus arī robotu un robotu taksometru izstrādē, kas ir jomas, uz kurām lielākā daļa konkurentu pat necenšas novērst savu uzmanību.
Cerības un realitāte
Neskatoties uz izaicinājumiem, nesen izlaistā atjauninātā Model Y versija nav atnesusi gaidīto uzrāvienu. Lai gan jūlijā Tesla tomēr uzrādīja nelielu izaugsmi salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi – pārdošanas pieaugums bija 7% līdz 53 816 automašīnām – tas izbalē pretēji tirgus kopējai dinamikai. Jaunais elektroauto tirgus kopumā pieauga krietni straujāk – par vairāk nekā 24% mēneša griezumā. Daudzi pircēji steidzās izmantot iespēju saņemt 7 500 dolāru nodokļu atlaidi. Tikmēr Tesla konkurenti palielināja savus pārdošanas apjomus par 60% līdz pat 120%. Tas nozīmē, ka pat ar 7% pārdošanas pieaugumu, kad tirgus kopumā pieauga par 24%, Tesla faktiski zaudēja savu tirgus daļu.
Akciju tirgus un kompensācija
Tesla akciju cena šobrīd uzrāda nelielu kāpumu, taču tas nav saistīts ar pārdošanas rezultātiem, bet gan ar jaunu kompensācijas plānu Elonam Maskam. Plāna summa var sasniegt pat 1 triljonu dolāru, un tā mērķis ir nodrošināt dibinātāja maksimālu koncentrēšanos uz uzņēmuma attīstību. Akcionāru balsojums par šo paketi ir plānots 6. novembrī. Tomēr, kā rāda jaunākie dati, uzņēmumam nāksies meklēt jaunas stratēģijas, lai atgūtu savas pozīcijas dinamiskajā elektroauto tirgū.