Eiropas elektrisko auto tirgus uzņem apgriezienus, Spānija līderpozīcijās
Pirmie astoņi 2025. gada mēneši iezīmē spēcīgu globālo izaugsmi elektrisko transportlīdzekļu (ET) sektorā, kas pārsniedz 25% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Analītiķu kompānija Rho Motion ziņo, ka kopējais pārdoto ET apjoms sasniedzis 12,5 miljonus vienību, iekļaujot gan pilnībā elektriskos transportlīdzekļus (BEV), gan pieslēdzamos hibrīdus (PHEV). Tomēr šī statistika sniedz vien globālu ainu, jo reģionālā dinamika ir ievērojami atšķirīga. Eiropa izceļas ar straujāku ET pieņemšanu, kur pārdošanas apjomi palielinājušies par 31%. Konkrētāk, BEV pārdošanas pieaugums ir 31%, bet PHEV – 30%. Eiropas tirgū kopumā nonākuši 2,6 miljoni elektrisko automašīnu.
Spānija demonstrē iespaidīgu pieaugumu, Francija piedzīvo kritumu
Atsevišķas Eiropas valstis demonstrē vēl iespaidīgākus rezultātus. Vācijā novērots 45% pieaugums, Itālijā – 41%, bet Spānija ir īsts līderis, kur elektrisko auto pārdošana ir dubultojusies (+100%). Neskatoties uz jaunajiem un interesantajiem modeļiem no Renault un citiem Stellantis grupas franču zīmoliem, Francijas tirgū elektrisko auto pārdošanas apjoms ir samazinājies par 6%. Tesla Eiropā nav jutusi izaugsmi; jūlijā tās pārdošanas kritās par 40%. Gada sākumā arī bija vērojams būtisks pieprasījuma kritums pēc Tesla automašīnām – par 43%, lai gan kopējais pieprasījums pēc elektroauto pieaug. Šī situācija liecina par pieaugošo konkurenci un patērētāju mainīgajām prioritātēm.
ASV tirgus atpaliek, Ķīna stabilizējas
Ķīna joprojām ir galvenā elektrisko automašīnu ražošanas un patēriņa lielvalsts. Laika posmā no janvāra līdz augustam 2025. gadā Ķīnā pārdoti papildu 7,6 miljoni jaunu elektrisko transportlīdzekļu. Tomēr jūlijā un augustā novērots pieauguma tempa samazinājums, kas daļēji skaidrojams ar spēcīgajiem pārdošanas rādītājiem 2024. gadā, ko veicināja valsts subsīdijas. Tāpat BYD, viens no galvenajiem ražotājiem, ir piedzīvojis peļņas kritumu un samazinājis savu pārdošanas prognozi par 900 tūkstošiem vienību. Savukārt Ziemeļamerikā elektrisko auto pārdošanas izaugsme ir ievērojami pieticīgāka – tikai 6% pirmajos astoņos mēnešos. Augusta dati ASV gan ir pozitīvi, pateicoties IRS 30D nodokļu atvieglojumiem, kas ir spēkā līdz septembra beigām. Šī lēnā attīstība ASV tirgū tiek saistīta ar iepriekšējās administrācijas ieviesto politiku, kas nebija īpaši atbalstoša elektroauto nozarei.
Lietoto elektrisko auto tirgus strauji attīstās
Lai gan lietoto elektrisko automašīnu īpatsvars kopējā tirgū vēl joprojām ir neliels, to cenas kļūst arvien konkurētspējīgākas salīdzinājumā ar benzīna automašīnām. Ātrā akumulatoru darbības rādiusa uzlabošanās veicina esošo īpašnieku vēlmi atjaunot savus spēkratus, kas savukārt samazina lietoto elektroauto cenas. Tas paver jaunas iespējas taupīgākiem pircējiem. Tādējādi lietoto ET tirgus uzrāda straujas izaugsmes pazīmes; jūlijā to pārdošanas apjoms pieauga par 40%. Lai gan jauni elektroauto tradicionāli bijuši dārgāki par benzīna automašīnām, lietoto segmentā situācija ir pretēja – tehnoloģiju, īpaši akumulatoru, straujās attīstības dēļ cenas ir kritušās. Agrāk daudzi elektroauto varēja nobraukt mazāk nekā 320 km, tagad standarts ir 480 km, un drīzumā gaidāmi arī 640 km. Turklāt ekonomiski izdevīgāki jaunu modeļu par zemāku cenu ($40k) arī rada spiedienu uz lietoto auto tirgu.
Federālie stimuli un konkurences spiediens veicina lietoto elektroauto pieprasījumu
Tesla, kas ASV tirgū ieņem ievērojamu daļu, ir piedzīvojusi īpaši strauju cenu kritumu lietoto auto segmentā, ko veicina pieaugošā konkurence. Federālie stimuli padara lietotus elektroauto vēl pieejamākus – pircēji var saņemt nodokļu atvieglojumus līdz pat 4000 dolāriem par automašīnām līdz 25 000 dolāru vērtībā. Šī programma, ko uzsāka Baidena administrācija, beidzas septembra beigās, tādējādi palielinot pieprasījumu sekundārajā tirgū. Turklāt daudzi no šiem lietotajiem elektroauto ir relatīvi jauni un joprojām ar garantiju, kas mazina bažas par dārgiem akumulatoru nomaiņas gadījumiem. Tas mudina arī tos pircējus, kuri iepriekš šaubījušies par uzticamību, tagad apsvērt šādu pirkumu. Augošā lietoto elektroauto popularitāte ietekmē arī pieprasījumu pēc jauniem modeļiem. Analītiķi norāda, ka izdevīgās cenas lietoto auto tirgū novirza pircējus prom no jaunajiem auto, un vislielākā nozīme ir tieši cenai. Tesla šo tendenci demonstrē visspilgtāk – pēc līzinga termiņa beigām daudzi īpašnieki pāriet uz alternatīvām no General Motors, Ford vai Hyundai. Daži arī maina zīmolu politisku apsvērumu dēļ.