Tesla Robotaxi drošības vadītājs aizmidzis pie stūres
Slavenais elektroauto ražotājs Tesla, kas šobrīd saskaras ar ne viegliem laikiem – peļņas kritumu, novecojošu modeļu klāstu un centieniem atvērt jaunus biznesa virzienus – ir nonācis kārtējās neērtībās. Kamēr uzņēmuma vadītājs Īlons Masks turpina solīt grandiozas, «episkākās» demonstrācijas un pat nelokāmi sola tuvākajā nākotnē piedāvāt lidmašīnu vietā lidojošās automašīnas, realitātē uzņēmums turpina testēt savus Robotaxi prototipus Sanfrancisko un Ostinā.
Neuzticams drošības protokols
Tomēr izskatās, ka kompānijai nāksies nopietni pārdomāt savu pieeju drošības vadītāju lomai autonomajos transportlīdzekļos. Kāds Reddit lietotājs ar segvārdu ohmichael publicējis video, kurā redzams, ka Robotaxi drošības vadītājs-uzraugs brauciena laikā pie stūres mierīgi snaudis. Vēl šokējošāk ir tas, ka, pēc viņa teiktā, vīrietis aizmidzis pat trīs reizes viena maršruta laikā. Lietotājs centies par šo incidentu informēt Tesla, taču atbildi nav saņēmis.
Šajā diskusijā pievienojies vēl viens pasažieris, kurš atpazinis šo pašu vadītāju un pastāstījis, ka šis pats cilvēks esot aizmidzis arī pirms tam, braucot sastrēgumā pa ceļam no Temeskalas uz Sanfrancisko.
Īpašas prasības un atšķirības
Darbs pie drošības vadītāja-uzrauga autonomā auto ir ļoti atbildīgs un prasa īpašu sagatavotību. Piemēram, konkurentu uzņēmums Waymo pirms darbinieka pielaišanas pie automašīnas veic ļoti rūpīgu apmācību un sagatavošanu. Tesla, šķiet, strādā krietni mazāk rūpīgi šajā jomā. Šī problēma vēl vairāk paspilgtinās, aplūkojot statistiku.
Drošības problēmas un juridiskās neskaidrības
Ostinas pilsētā, kur Tesla uzsāka savus testus jūlijā, jau notikuši vismaz septiņi ceļu satiksmes negadījumi. Tomēr uzņēmums turpina slēpt daļu informācijas savos ziņojumos ASV Nacionālajai ceļu satiksmes drošības pārvaldei. Savukārt Kalifornijas štatā situācija ir vēl sarežģītāka un nekārtīgāka. Lai gan Tesla ir saņēmusi atļauju no DMV (Department of Motor Vehicles) testēt autonomos auto ar drošības vadītāju, tai trūkst nepieciešamās atļaujas no CPUC (California Public Utilities Commission), kas ir obligāta jebkura veida robotaksometriem, neatkarīgi no tā, vai tajos atrodas vadītājs vai nē. Martā Tesla saņēma vien atsevišķu atļauju tradicionālā taksometru pakalpojuma sniegšanai ar cilvēku vadītājiem.
Tesla pagaidām nav sniegusi atbildi uz žurnālistu pieprasījumu par šo incidentu ar drošības vadītāja aizmigšanu pie stūres un par pakalpojuma statusu Kalifornijā.