Tesla Model Y: Trauslā realitāte aiz spožā fasādes Vācijā
Šonedēļ uzņēmums Tesla saņēmis ne pārāk patīkamas ziņas no Vācijas. Jaunākais TÜV Report 2026 pētījums elektrisko automobili Tesla Model Y atzinis par visneorientējamiem savā vecuma grupā. Vēl biedējošāk – inspektori konstatējuši augstāko defektu līmeni starp visiem automobiļiem, ko TÜV testējusi pēdējo desmit gadu laikā. TÜV (Technischer Überwachungsverein jeb Tehniskās uzraudzības asociācija) ir organizācija, kas atbild par obligātajām tehniskajām apskatēm visiem transportlīdzekļiem valstī. Tas nav aptauju rezultāts, bet gan stingras tehniskās pārbaudes, kurām katram auto jāiziet, lai varētu piedalīties satiksmē.
Detalizēta analīze un satraucoši skaitļi
Šā gada ziņojumā analizētas 9,5 miljoni automobiļu apskašu. Tesla Model Y 2-3 gadu vecu automobiļu kategorijā ieņēmis pēdējo vietu – 17,3% automobiļu neizturēja apskati, saskaroties ar “būtiskiem” vai pat “bīstamiem” defektiem. Salīdzinājumam, vidējais rādītājs šajā klasē ir aptuveni 6,5%. Tas ir sliktākais rezultāts, ko TÜV pieredzējusi pēdējās desmitgadēs. Arī Tesla Model 3 nav spējusi iepriecināt, ierindojoties trešajā vietā no beigām ar 13,1% defektu. Šie skaitļi ir kā auksta duša ilggadējiem Tesla entuziastiem un potenciālajiem pircējiem.
Tehnisko problēmu anatomija
Galvenās Tesla problēmas ir labi zināmas. Model Y visbiežāk novēroti piekares elementi – īpaši sviru bukses, par ko īpašnieki sūdzas jau ilgu laiku. Otrs nopietnais izaicinājums ir bremzes. Elektriskā automobiļa aktīvā reģeneratīvā bremzēšana, kas mazāk noslogo mehāniskās bremzes, kopā ar mitro vācu laikapstākļiem veicina bremžu disku koroziju, kā rezultātā tie neiziet apskati. Ievērojama daļa atteikumu saistīta arī ar apgaismojuma sistēmas bojājumiem. Salīdzinot ar citu marku elektroauto, šie rezultāti ir acīmredzami neiepriecinoši. Piemēram, Mini Cooper SE uzrādījis tikai 3,5% defektu, bet Audi Q4 e-tron – 4%. Tas skaidri parāda, ka problēma nav elektrisko motoru tehnoloģijā kā tādā, bet gan Tesla pieejā komponentu izstrādei un to ilgmūžībai.
Kvalitāte ir svarīgāka par veiktspēju
TÜV rezultāti uzsver, ka pat pasaulē populārākais elektroauto nav pasargāts no sistēmiskām tehniskām vājībām. Pircējiem Eiropā tas kļūst par būtisku faktoru automobiļa izvēlē. Šie dati ir kā jauns signāls elektroauto tirgum: inženiertehnisko risinājumu kvalitātei ir tikpat liela nozīme kā jaudai vai nobraucamajam attālumam. Kā norāda kāda automobiļu darbnīca, ziņojumi par “katastrofālu” atteikumu līmeni Tesla Model 3 un Y ar ķīniešu ražojuma LG akumulatoriem liecina par nopietnām rūpnieciskām problēmām, kas varētu būt saistītas arī ar piegādes ķēdēm un komponentu kvalitātes kontroli.