Šodien, 13:59
Papildināts šodien, 17:03
VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) padomes priekšsēdētājs Andris Liepiņš un padomes loceklis Reinis Ceplis paziņojuši par atkāpšanos no padomes locekļu amatiem ar nākamo gadu. Paziņojumā medijiem abi norādījuši, ka ir laiks nodot atbildību par uzņēmuma tālāko pārraudzību citiem profesionāļiem.
Gan Liepiņš, gan Ceplis uzsāka darbu LDz padomē 2019. gada vidū, un 2024. gada vasarā Liepiņa un Cepļa pilnvaru termiņš tika pagarināts vēl uz 5 gadiem – līdz 2029. gada jūnijam.
Liepiņš norādīja, ka viss LDz koncerns pēdējos gados ir pieredzējis “Latvijā nebijuša mēroga turbulences, pārmaiņas, krīzes un izaugsmi vienlaikus”.
“Mūsu kā VAS “Latvijas dzelzceļš” padomes uzdevums visu šo laiku bija – nodrošināt to, ka uzņēmums būtiski optimizē darbības modeli un samazina izmaksas, paaugstina atalgojumu dzelzceļa profesijās strādājošajiem speciālistiem līdz citu infrastruktūras pārvaldītāju līmenim, un vienlaikus izstrādā un īsteno jaunajai situācijai atbilstošu darbības stratēģiju un attīsta kvalitatīvu dzelzceļa pasažieru infrastruktūru, kam iepriekšējās desmitgadēs netika pievērsta pienācīga uzmanība.”
Padomes priekšsēdētājs pauda, ka pēdējos gados LDz spējis paveikt daudz, tostarp samazināt pamatdarbības izdevumus, izbūvēta eiropeiska pasažieru infrastruktūra, un LDz esot vienas no Eiropā zemākajām darbības izmaksām uz vienu sliežu ceļu kilometru – par teju 45% zemākas nekā Lietuvā un teju vienā līmenī ar Igauniju un Somiju.
Savukārt LDz padomes loceklis Ceplis norādījis, ka “visa LDz koncerna darbinieku komanda laika periodā no 2019. gada līdz pat šim brīdim ir paveikuši praktiski neiespējamo”. Šobrīd LDz esot jauna posma priekšā – ir izstrādāta jauna darbības stratēģija laika periodam līdz 2030. gadam, veikta LDz koncerna apvienošana un finiša taisnē ir SIA “Eiropas dzelzceļa līnijas” pievienošana VAS “Latvijas dzelzceļš”.
“Kopā ar VAS “Latvijas dzelzceļš” esam nogājuši izšķiroši svarīgu posmu šī uzņēmuma vēsturē,
esam paveikuši ļoti daudz un uzskatām, ka ir pienācis laiks nodot atbildību par VAS “Latvijas dzelzceļš” tālāko pārraudzību citiem profesionāļiem!” norādīja Ceplis.
Liepiņš un Ceplis darbu LDz padomē turpinās līdz šī gada 31. decembrim. Bez abiem padomē darbojas arī Andis Veinbergs.
LDz padomes locekļus ieceļ kapitāldaļu turētājs – Satiksmes ministrija.
LDz koncerna apgrozījums pagājušajā gadā bija 233,738 miljoni eiro, kas ir par 11,3 % mazāk nekā 2023. gadā, savukārt koncerna zaudējumi pieauga daudzkārtīgi – līdz 39,438 miljoniem eiro, liecina LETA informācija.
Reorganizācijas procesā šogad LDz meitasuzņēmumam SIA “LDz Cargo” oktobrī tika pievienoti LDz meitasuzņēmumi SIA “LDz ritošā sastāva serviss” un SIA “LDz loģistika”. LDz koncernā ietilpst arī “LatRailNet”, kas veic infrastruktūras maksas noteikšanu un dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadali, un apsardzes uzņēmums “LDz apsardze”.
Valodas kļūda rakstā?
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā [email protected].
Iezīmējiet tekstu un spiediet uz Ziņot par kļūdu pogas, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Ziņot par kļūdu