Gaisa temperatūras svārstību dēļ grants segumos, kā arī novecojušajos, brūkošajos asfalta segumos var pastiprināti veidoties bedres. Grants segumu uzturēšana mainīgajos laikapstākļos ir apgrūtināta, brīžiem neiespējama, tāpēc operatīvi veikt bedru līdzināšanu nav iespējams. Bedres vecajos asfalta segumos ziemas sezonā tiek lāpītas ar aukstā asfalta tehnoloģiju, norāda LVC.
Šķīdoņa skartajos grants ceļu posmos tiek ieviesti transporta masas ierobežojumi, lai panāktu, ka ceļi netiek sabojāti neatgriezeniski. Bez ierobežojumiem šķīdonī atļauts braukt operatīvajam un sabiedriskajam transportam, svaigpiena pārvadātājiem, kā arī transportam, kas izved kritušus lopus. Visam pārējam transportam ir jāievēro ierobežojumi, nekādas speciālas atļaujas netiek izsniegtas. Satiksmes ierobežojumu ievērošanu kontrolē Valsts policija.
Autovadītājiem jāņem vērā, ka mitrie laikapstākļi ietekmē ceļu ikdienas uzturēšanas darbu plānošanu, arī iepriekš veikto uzturēšanas darbu efekts saglabājas īsāku laiku. Satiksmes ietekmē mitros apstākļos ātrāk veidojas bedres un iesēdumi, un īpaši tas raksturīgi ceļiem, pa kuriem ir intensīva smagā transporta satiksme.
Uzturēšanas darbus iespējams veikt tikai tad, kad ceļi apžūst, jo pārmitrinātam segumam kvalitatīvu uzturēšanu veikt nav iespējams, skaidro LVC. Tomēr vietās, kur seguma stāvoklis ir ļoti slikts, kritiskākajās vietās iespēju robežās veic bedru labojumus, līdzinot tikai seguma virskārtu 3-4 centimetru dziļumā.