Elektroauto bums Latvijā: pārsniegti 10 000 spēkratu!
Latvijas ceļus tagad rotā jau vairāk nekā 10 000 elektrisko automašīnu, kas vēsta par nozīmīgu pavērsienu auto industrijā un iedzīvotāju attieksmē pret videi draudzīgiem transportlīdzekļiem. Vairs nebūdami vien greznības prece vai tehnoloģisks eksperiments, elektroauto kļūst par arvien populārāku un pieejamāku izvēli.
Straujš pieprasījuma lēciens un mainīgās tendences
Šī gada pirmajos piecos mēnešos vien pieprasījums pēc elektroauto ir palielinājies iespaidīgas 2,5 reizes, liecinot par spēcīgu interešu pieaugumu. Auto eksperts Sergejs Romaņuks norāda, ka videi draudzīgo auto segments vairs nav uzskatāms par niecīgu nišu, bet gan par strauji augošu tirgus daļu, kas atspoguļo sabiedrības arvien lielāku uzticēšanos un izpratni par šiem transportlīdzekļiem. Īpaši uzkrītoša ir mazlietoto elektroauto tirgus izaugsme.
“Šogad īpaši izceļas mazlietoto elektroauto segments – jau 70% no finansētajiem elektroauto ir lietoti, kamēr vēl pērn šis rādītājs bija 50%, bet 2023. gadā tikai katrs piektais,” skaidro Romaņuks. “Jauno auto tirgū elektroauto sāk nopietni konkurēt ar dīzeļdzinējiem, un benzīna automašīnām redzams neliels pieprasījuma kritums.” Šī tendence neaprobežojas tikai ar pilnīgi elektriskiem spēkratiem; arī Plug-in hibrīdu finansējums šogad pieaudzis sešas reizes salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Šīs pozitīvās izmaiņas atspoguļo globālās tendences, kur elektroauto pārdošanas apjomi nepārtraukti aug gan Eiropā, gan citviet pasaulē, valstīm arvien stingrāk pievēršoties emisiju samazināšanai un ilgtspējīgu risinājumu atbalstīšanai. Romaņuks uzsver, ka Latvijas tirgus attīstības temps ir apsveicams un apliecina, ka valsts ir uz pareizā ceļa, lai sasniegtu globālos ilgtspējas mērķus.
Kas tiek pirktākais – benzīns, dīzelis vai elektrība?
Lai gan elektroauto popularitāte strauji aug, ekspertu dati rāda, ka šī gada pirmajos mēnešos visvairāk iegādātas automašīnas ar benzīna dzinēju (61%), kam seko elektrodzinējs (30%, ieskaitot gan pilnos elektroauto, gan Plug-in hibrīdus) un dīzelis (8%). Tomēr mazlietoto auto segmentā aina ir atšķirīgāka – benzīna dzinēju īpatsvars ir 44%, dīzeļiem – 31%, bet elektrodzinējiem – 25%. Tas norāda uz pieaugošu interesi par lietotiem, bet videi draudzīgākiem risinājumiem.
Elektroauto ieguvumi un valsts atbalsts
Klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis izceļ elektroauto skaita pieauguma būtisko priekšrocību: “Šie transportlīdzekļi lielākoties izmanto Latvijā ražotu degvielu – elektrību.” Viņš piebilst, ka bieži vien elektroauto tiek uzlādēti ar mājsaimniecībās ražotu saules enerģiju, nodrošinot vietējo pašpietiekamību. Valsts aktīvi pilnveido atbalsta programmas, piemēram, palielinot atbalstu daudzbērnu ģimenēm, kas tagad veido jau trešdaļu no elektroauto pircējiem EKII programmas ietvaros.
Ķīnas ražotāji iekarojot tirgu
Interesanti, ka Latvijas tirgū aizvien spēcīgāk ienāk arī Ķīnas elektroauto ražotāji. Šī gada sākumā pirktāko jauno elektroauto topa augšgalā ierindojies Ķīnas-Zviedrijas kopuzņēmuma ražotais kompaktais krosovers LYNK & CO 02. Tai seko vēl viens Ķīnas ražojums – GWM ORA 03, kā arī zināmāki zīmoli kā Toyota BZ4X un Peugeot 5008. Starp mazlietotajiem elektroauto vislielāko popularitāti bauda Tesla Model 3, Audi E-tron 50/55, Hyundai Kona un Tesla Model Y.
Jānis Bekers, Latvijas Elektroauto biedrības vadītājs, uzsver, ka elektroauto vairs nav tikai luksusa prece: “Tie ir ikvienam pieejami, īpaši pateicoties plašākam un cenas ziņā draudzīgākam mazlietoto elektroauto piedāvājumam.” Viņš aicina valsti turpināt nodrošināt ilgtermiņa atbalsta mehānismus un paplašināt uzlādes infrastruktūru, lai šī attīstība neapstātos.
Hibrīdi – pagaidām populārāki par pilniem elektroauto
Aptaujas liecina, ka 45% iedzīvotāju tuvāko piecu gadu laikā plāno iegādāties jaunu automašīnu. Lai gan daudzi joprojām dod priekšroku benzīna un dīzeļa dzinējiem (attiecīgi 27%), ievērojama daļa respondentu apsver hibrīdauto iegādi – katrs piektais respondents domā par pašuzlādes hibrīdu (17%) vai plug-in hibrīdu (15%). Tikmēr kā nākamo auto pilnu elektroauto apsver katrs desmitais respondents. Šī tendence atspoguļo to, ka cilvēki meklē videi draudzīgākus risinājumus, bet joprojām ir piesardzīgi attiecībā uz pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem.
Galvenās motivācijas videi draudzīgas automašīnas iegādei ir zemākas ekspluatācijas izmaksas un, protams, arī zemāka sākotnējā iegādes cena, kam seko nodokļu atvieglojumi un valsts atbalsts. Tomēr joprojām pastāv arī šķēršļi, kas attur no elektroauto iegādes: augstā cena, šaubas par bateriju veiktspēju, nepietiekama uzlādes infrastruktūra un bažas par automašīnas darbības rādiusu ikdienas vajadzībām.