LETA jau ziņoja, ka uz Bauskas šosejas ievada Rīgā pie Krustkalniem izbūvē gājēju tuneli. Būvdarbi ilgs līdz 2026. gada vasaras beigām.
Darbus veic SIA “Tilts”. Līgumcena autoceļa būvdarbiem ir 1 485 735 eiro, bet tuneļa būvei – 1 961 177 eiro, no tās 85% ir ES Kohēzijas fonda finansējums. Būvuzraudzību nodrošina SIA “Firma L4”. Gājēju un velobraucēju tuneļa projekta autors ir SIA “Vektor T”, bet autoceļa pārbūvi projektēja SIA “Projekts EAE”.
Dienvidu tilta ceturtās kārtas būvdarbu pasūtītājs ir Rīgas pašvaldība. Jāņa Čakstes gatves izbūvi no Valdeķu līdz Ziepniekkalna ielai veic pilnsabiedrība “DTTB”, kuru veido ceļu būves firma SIA “Binders” un “Tilts”, savukārt Jāņa Čakstes gatves izbūvi no Vienības gatves līdz Valdeķu ielai veic SIA “ACBR”.
Dienvidu tilta būvdarbu gaita ir atkarīga no laikapstākļiem ziemas mēnešos. Ja tie būs labvēlīgi, darbus būs iespējams pabeigt līdz 2026. gada beigām, pretējā gadījumā tie turpināsies arī 2027. gadā.
Dienvidu tilta ceturtās kārtas būvdarbu izmaksas sasniegs 122,7 miljonus eiro.
LVC izveidota 2004. gada nogalē un pieder valstij. Uzņēmums pārvalda valsts autoceļu tīklu, administrē valsts autoceļu tīkla finansējumu un organizē iepirkumus valsts vajadzībām. LVC pārvalda vairāk nekā 20 000 kilometru valsts autoceļu.