Ozoliņš aģentūrai LETA skaidroja, ka konkursam varēja pieteikt tikai jaunākos auto modeļus, kas Latvijas tirgū nonākuši pēc 2024. gada 1. oktobra. Tāpat viņš atzīmēja, ka konkursa finālā četri no septiņiem automobiļiem bija elektroauto, kas nozīmē, ka elektroauto kļūst pieejamāki arvien lielākai pircēju grupai, jo tika vērtētas, piemēram, arī auto uzturēšanas izmaksas.
Konkursa “Latvijas Gada auto 2026” dalībnieki bija “Alfa Romeo Junior”, “Audi A5”, “Audi A6”, “Audi A6 Sportback e-tron”, “Audi Q5”, “Citroen C3 Aircross”, “Cupra Tavascan”, “Cupra Terramar”, “Dacia Bigster”, “Fiat Grande Panda”, “GWM Wey 03”, “Hyundai Inster”, “Hyundai Ioniq 9”, “Kia EV3”, “Kia EV4”, “Kia Sportage”, “Lynk & Co 01”, “MG 3”, “MG HS”, “MG ZS”, “Opel Grandland”, “Opel Frontera”, “Peugeot 5008”, “Renault 4”, “Renault 5”, “Subaru Forester”, “Škoda Elroq”, “Toyota Corolla Cross”, “Toyota Land Cruiser”, “Volkswagen Tayron”, “Volkswagen Transporter”, “Voyah Courage” un “Xpeng G9”.
“Latvijas Gada auto” konkurss šogad notika 27. reizi.
Jau ziņots, ka par “Latvijas Gada auto 2025” kļuva “Škoda Kodiaq”.