Projekta spraigākais gads tuvojas
Gads 2026. solās būt izšķirošs “Rail Baltica” projekta īstenošanā Latvijā, kad paredzēts būtiski kāpināt būvniecības tempus, pateicoties piesaistītajiem finanšu līdzekļiem. Satiksmes ministrija (SM) 2026. gadam plāno apgūt kopumā 260 miljonus eiro, no kuriem ievērojamākā daļa – 247,2 miljoni eiro – tiks novirzīta tieši Latvijas posma izbūvei. Šis finansējums apliecina projekta nemainīgo stratēģisko nozīmi, neraugoties uz biežajām diskusijām par kopējām projekta izmaksām Baltijā, kas atsevišķās aplēsēs mēdz sasniegt pat 15,3 miljardus eiro pirmajā kārā, Latvijas daļai mērot ap 6,4 miljardiem eiro.
Fokuss uz dienvidu posmu un Rīgas mezglu
Nākamā gada prioritāte ir Latvijas pamattrases dienvidu posma būvniecības intensificēšana, kā arī darbi pie Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļas un Rīgas lidostas stacijas izbūves. Pamattrases būvdarbiem 2026. gadā tieši paredzēti 75 miljoni eiro. Šī nauda nodrošinās darbu nepārtrauktību kritiskos punktos, tostarp “Rail Baltica” infrastruktūras apkopes centrā pie Iecavas, kur līdz 2025. gada beigām paredzēts pabeigt reģionālās bāzes izveidi.
Sliedes un administratīvie darbi
Bez tiešās būvniecības, 12,8 miljoni eiro tiks atvēlēti būvprojektu adaptācijai un pārvaldības funkciju nodrošināšanai. Īpaša uzmanība tiks pievērsta projekta risinājumu adaptācijai noteiktā finansējuma ietvaros. Piemēram, 8 miljoni eiro atvēlēti pamattrases dienvidu posma Lietuvas robeža-Misa (DS4) projekta adaptācijai, lai nodrošinātu visu būvatļaujās paredzēto darbu īstenošanu, neietekmējot būvdarbu progresu.
Zemes sagatavošana un politiskā dinamika
Gada griezumā tiks turpināti intensīvi sagatavošanas darbi vairāk nekā 30 kilometru garumā, kas ietver atmežošanu, zemes darbus un meliorācijas sistēmas izbūvi, lai trase būtu gatava dzelzceļa infrastruktūras montāžai. Tāpat turpināsies nesprāgušās munīcijas pārbaude, kas jau līdz 2025. gada decembrim nodrošinājusi 95 sprādzienbīstamu priekšmetu neitralizēšanu. Šis aktīvais celtniecības fāzes gads sakritīs ar Saeimas vēlēšanām, kas, kā parasti šāda mēroga “gadsimta projektos”, var radīt gan politisku atbalsta vai bremzēšanas vilni.