Visus šos izdevumus LVRTC sedzis no uzņēmuma rīcībā esošajiem līdzekļiem.
Aprīlī LVRTC sāka zaudējumu atlīdzināšanas procesu ar Bulgārijas uzņēmumu “Navigation Maritime Bulgares”, kuram pieder kuģis “Vezhen”, kas izraisīja bojājumu. Gadījumā, ja Bulgārijas kuģniecības uzņēmums nepiekritīs radīto zaudējumu atlīdzināšanai, LVRTC var vērsties tiesā. Vienlaikus policijā joprojām norit izmeklēšana ierosinātajā kriminālprocesā.
LVRTC valdes priekšsēdētājs Ģirts Ozols zaudējumu apmēru vērtēja kā samērīgu un mazāku, nekā sākotnēji tika prognozēts. “Būtiskāko daļu veido izdevumi, kas saistīti ar kuģa nolīgšanu un apkalpes darbu jūrā. Laika apstākļi, veids, kā kabelis ieguldīts jūrā, jūras gultnes specifika padarīja darbus ļoti sarežģītus,” viņš uzsvēra.
Tāpat Ozols norādīja, ka ekspertiem bija jāatklāj, kā izgūt bojātā kabeļa galus no mālainas gultnes vairāk nekā 100 metru dziļumā, ievērojot to, ka māls kabeli sedz teju 20 gadu.
LVRTC ir galvenais radiofonijas un televīzijas programmu zemes apraides tīkla operators valstī. LVRTC pārvalda valstij piederošās mobilo sakaru operatora “Latvijas mobilais telefons” daļas.