Rīgas pievārtē esošā Granīta iela jau ilgstoši cer uz kapitālu remontu – patlaban tur trūkst pat tik vienkāršu lietu kā apgaismojuma, ietves, luksofora un gājēju pārejas. Tuvumā dzīvojošie uz remontu cer jau ilgi, bet pēdējie notikumi likuši problēmai pievērst pastiprinātu uzmanību – pavisam nesen īsā laikā periodā notikuši divi letāli ceļu satiksmes negadījumi.
Šķirotavas rajonā esošā Granīta iela stiepjas līdz pašai Rīgas robežai. Tur mājvietu atraduši vairāk nekā 20 uzņēmumu, un uz turieni katru dienu ceļu mēro ap 1600 darbinieku. Kāds brauc ar mašīnu, kāds – ar autobusu, kāds – ar velosipēdu. Taču visā ielas garumā nav ietvju, nevienas gājēju pārejas, ne arī luksofora, kas intensīvo satiksmi uz mirkli apstādinātu, lai gājēji varētu droši šķērsot ielu. Tādēļ uzņēmumi apvienojušies pilsoniskā iniciatīvā “Droša Granīta iela”.
Situāciju vēl vairāk saasinājuši nesen notikušie nelaimes gadījumi. Kā vēsta iniciatīvas pārstāvji, šoruden oktobrī Granīta ielā ceļu satiksmes negadījumā gūtajām traumām mira riteņbraucēja. Savukārt novembrī netālu no “Virši-A” degvielas uzpildes stacijas cieta gājējs, kurš arī nomira.
Ielas posmā pirms vairākiem gadiem smagas traumas ieguva kāda uzņēmuma darbiniece, kas šķērsoja ielu, lai nokļūtu pieturvietā.
Nesenās letālās avārijas raisījuši bažas uzņēmumu darbiniekos, kas arvien vairāk ir nobažījušies par drošību, radot nedrošību arī uzņēmumu īpašniekos. Tāpēc iniciatīvas pārstāvji nosūtījuši vēstuli Rīgas mēram Viesturam Kleinbergam (P) un viņa komandai, ar lūgumu sākt rīkoties.
“Domei un Rīgas mēram Viesturam Kleinbergam ir jāizvērtē prioritātes 2026.gada budžetā – vai tiešām tie būs miljonus eiro vērti kociņi un apstādījumi Rīgas centrā un tā tuvumā, jaunas gājēju pārejas un pārbūvēti krustojumi vietās, kur jau ir salīdzinoši droša šķērsošana, vai tomēr infrastruktūras Granīta ielā sakārtošana, lai neciestu vairāk cilvēku un ģimeņu un investori vēlētos investēt Rīgā,” pauž iniciatīvas autori.
Atbild dome
Kā “Delfi” informēja Ārtelpas un mobilitātes departamentā, šogad izstrādāts Granīta ielas būvprojekts – bez tā ielu pārbūvēt nevar. Potenciāli ielu varētu sākt pārbūvēt nākamgad – tā tiek virzīta uz nākamā gada budžetu ar aptuvenām izmaksām 2,2 miljonu eiro apmērā.
Projekta ietvaros paredzēts izbūvēt jaunu gājēju un velobraucēju infrastruktūru Granīta ielā un Krustpils ielas posmā no Granīta ielas līdz mobilitātes punktam “Šķirotava”, regulējamu gājēju pāreju Granīta un Radžu ielas krustojumā, vairākas gājēju šķērsošanas vietas, kā arī jaunu apgaismojumu gan gājēju, gan brauktuves zonai.
Tāpat projekta ietvaros plānots veikt satiksmes organizācijas izmaiņas, atjaunot vai pārbūvēt esošās pieturvietas, kā arī atjaunot ielas segumu.
Pie uzlabojumiem varētu tikt arī Rājumsila iela, kas krustojas ar Granīta ielu. Patlaban turpinās saņemto pieteikumu vērtēšana iepirkumam “Rājumsila ielas infrastruktūras uzlabošana uzņēmējdarbības veicināšanai” būvniecības ieceres dokumentācijas izstrāde un autoruzraudzība”.
Plānots, ka projekta izstrāde varētu notikt līdz 2027. gada vidum, pēc tam sekos tā realizācija.
Projektēšanas ietvaros tiks paredzēti regulējami krustojumi: Krustpils ielas un Rājumsila ielas krustojums, veidojot gājēju pārejas divos zaros, Rājumsila ielas un Granīta ielas krustojums, arī veidojot gājēju pārejas divos zaros.
Projektēšanas ietvaros tiks paredzētas arī kreisā pagrieziena joslas: no Granīta ielā uz Rājumsila ielu, no Rājumsila ielas uz Granīta ielu, no Krustpils ielas uz Rājumsila ielu un no Rājumsila ielas uz Krustpils ielu.
Tavs stāsts var kļūt par ziņu!
Seko “Delfi” arī Instagram un YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit