Skaidrība par būvniecības darbu sākumu

Nacionālais dzelzceļa projekta ieviesējs SIA “Eiropas dzelzceļa līnijas” (EDzL) informē, ka būvniecības darbiem nodoti vēl 19 kilometri “Rail Baltica” pamata trases dienvidu posmā. Kopš gada sākuma kopējais šajā iecirknī nodotais būvniecībai paredzētais garums pārsniedz 30 kilometrus.

EDzL un maģistrāles būvnieks “ERB Rail” ir parakstījuši aktu par būvdarbu uzsākšanu trīs jauniem būvatļauju iecirkņiem, kuru kopējais garums ir 19,62 kilometri. Šajos posmos tagad ir iespējams veikt pamata trases būvniecības darbus.

Sākotnējie darbi un infrastruktūras izbūve

Sākotnējā posmā minētās trīs būvatļaujas tiks izmantotas galveno darbu veikšanai. Tie ietver mežaudžu attīrīšanu, celmu izciršanu un neizsprāgušu munīcijas meklēšanu. Tāpat paredzēta dzelzceļa uzbēruma un pievedceļu būvniecība, kā arī caurteku un novadgrāvju izbūve.

Kopumā “Rail Baltica” dienvidu posmā, kas stiepjas 45 kilometrus no Mīsas līdz Lietuvas robežai, ir spēkā 11 būvatļaujas. Tas nozīmē, ka šobrīd aktīvi darbojas vienpadsmit būvlaukumi, gan mazi, gan lieli. Pašlaik būvdarbi norit septiņos būvatļauju iecirkņos, kuru kopējais garums ir vairāk nekā 30 kilometri. Šajās vietās tiek veikti galvenie būvdarbi un uzbēruma izbūve.

Pašreizējā situācija un sagatavošanās darbi

Kopš gada sākuma sagatavošanās darbi dienvidu posmā tika veikti jau pirmajām četrām būvatļauju iecirkņiem, kuru kopējais garums sasniedz 11 kilometrus. No nepieciešamajiem 250 hektāriem mežaudze ir attīrīta aptuveni 116 hektāros paredzētās dzelzceļa trases, un vēl ap 84 hektāri ir attīrīšanas procesā.

Vienlaikus tika pabeigta neizsprāgušo munīcijas meklēšana pirmo četru būvatļauju iecirkņu teritorijā. Līdz decembra sākumam šajā zonā atrasti un neitralizēti 100 sprāgstoši priekšmeti, ziņo EDzL.

Projekta izmaksu perspektīva

Jau iepriekš tika ziņots, ka, pēc “RB Rail” datiem, “Rail Baltica” pirmā posma izmaksas Baltijas valstīs varētu sasniegt 14,3 miljardus eiro, no kuriem Latvijai paredzēti 5,5 miljardi eiro. Tomēr pastāv iespēja ietaupīt līdz pat 500 miljoniem eiro, optimizējot tehniskos risinājumus, kā arī gūt citus ietaupījumus.