BYD apsteidz Tesla globālajā elektroauto pārdošanas reitingā
Pagājušajā gadā pasaules elektroauto tirgū notikušas būtiskas izmaiņas – Ķīnas autoražotājs BYD ir apsteidzis amerikāņu uzņēmumu Tesla, kļūstot par līderi gan pilnībā elektrisko automašīnu (BEV), gan kopējo hibrīdu un elektrisko automašīnu pārdošanas apjomos. Tesla savukārt piedzīvo pārdošanas kritumu jau otro gadu pēc kārtas, kas galvenokārt skaidrojams ar federālo nodokļu atvieglojumu atcelšanu ASV un pieaugošo konkurenci no Ķīnas ražotāju puses.
Tesla ceturtajā ceturksnī paziņoja par 418 227 pārdotām automašīnām, kas ir par 15,6% mazāk nekā attiecīgajā periodā iepriekšējā gadā un ievērojami zem analītiķu prognozēm. Kopumā 2025. gadā Tesla visā pasaulē piegādājusi 1,63 miljonus automašīnu, kas ir par 9% mazāk nekā 1,79 miljoni 2024. gadā. Tiek atzīmēts, ka aptuveni 50 850 no šiem transportlīdzekļiem ir klasificēti kā “citi modeļi”, ieskaitot Cybertruck, kā arī vecākus Model X un Model S.
Pēc tirgus atvēršanās pēc Jaungada brīvdienām Tesla akciju vērtība kritās par vairāk nekā 2%. Uzņēmums ir zaudējis tirgus daļu Eiropā un Ķīnā, ko veicināja Ķīnas konkurentu izaugsme. Tesla saskaras ar pieaugošu konkurenci arī ASV, lai gan ne jau no Ķīnas zīmoliem, kuriem ir aizliegts pārdot automašīnas Amerikas tirgū.
BYD triumfs un Tesla krituma iemesli
Ķīnas uzņēmums BYD, kas 2025. gadā piegādāja 2,26 miljonus pilnībā elektrisko automašīnu, tagad ieņem pirmo vietu pasaulē pēc EV pārdošanas apjoma. Taču BYD priekšrocība pār Tesla nav balstīta tikai uz pilnībā elektrisko automašīnu pārdošanu. Kopumā 2025. gadā BYD pārdeva aptuveni 4,6 miljonus automašīnu, izpildot savu samazināto gada mērķi. Salīdzinājumam, Tesla kopējās globālās piegādes tajā pašā periodā bija 1,63 miljoni automašīnu.
BYD pārdošanas apjomi pagājušajā gadā pieauga par aptuveni 7-8% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kas ir mazākais izaugsmes temps pēdējo piecu gadu laikā, tomēr ar to bija pietiekami, lai nostiprinātu līderpozīcijas pār Tesla. No 4,6 miljoniem pārdoto automašīnu BYD aptuveni 2,25-2,26 miljoni bija pilnībā elektriskie modeļi (BEV), kas ir vairāk nekā Tesla kopējais piegāžu apjoms. BYD elektroauto pārdošana šajā segmentā pieauga gandrīz par 28% gadā, kas ir krass pretstats Tesla kritumam.
Galvenais faktors Tesla izstumšanai no līderpozīcijām ir BYD straujā paplašināšanās ārpus Ķīnas. 2025. gadā uzņēmums pārdeva vairāk nekā 1 miljonu automašīnu ārvalstu tirgos, kas nozīmē eksporta pieaugumu par vairāk nekā 150% gadā. Tieši starptautiskā ekspansija ļāva BYD kompensēt iekšzemes pieprasījuma palēnināšanos un palielināt spiedienu uz Tesla Eiropā un citos reģionos. Visievērojamāko triecienu ceturtajā ceturksnī, šķiet, radīja federālo nodokļu atvieglojumu atcelšana ASV 7500 ASV dolāru apmērā.
Tesla centieni un nākotnes vīzija
Trešajā ceturksnī Tesla pārdeva rekordlielu skaitu – 497 099 automašīnas, kas ir par 29% vairāk nekā iepriekšējā ceturksnī. Tas skaidrojams ar patērētāju vēlmi paspēt iegādāties elektroauto pirms nodokļu atvieglojumu beigām. Pēc tam pārdošanas rādītāji atkal sāka samazināties, neskatoties uz uzņēmuma centieniem stimulēt pieprasījumu.
Pārdošanas kritums notiek laikā, kad uzņēmuma izpilddirektors Īlons Masks cenšas pārorientēt uzņēmumu no elektroauto ražošanas un pārdošanas uz MI (mākslīgais intelekts) un robotiku. Masks popularizē ideju par peļņas gūšanu no “ilgtspējīgas pārpilnības” – terminam, kas bieži tiek lietots nesenajā Master Plan IV. Šajā dokumentā aprakstīta ilgtspējīgu produktu ekosistēma, sākot no transporta un enerģijas ražošanas līdz akumulatoru uzglabāšanai un robotikai. Tomēr Tesla ienākumu pamatā joprojām ir elektroauto bizness. Piemēram, trešajā ceturksnī uzņēmums saņēma 28 miljardus ASV dolāru ieņēmumu, no kuriem 21,2 miljardi bija no elektroauto pārdošanas.
Tesla atsevišķi publiskojusi detalizētus ražošanas datus. Ceturtajā ceturksnī uzņēmums saražoja 434 358 automašīnas, no kurām 422 652 bija Model 3 un Model Y, bet vēl 11 706 – citi modeļi, ieskaitot Cybertruck, Model S un Model X. Tādējādi ražošanas apjomi pārsniedza faktiskās ceturkšņa piegādes.
Kopumā par 2025. gadu Tesla kopējā ražošana sasniedza 1 654 667 automašīnas. Tas norāda uz nepārtrauktu atšķirību starp ražošanu un pārdošanu, ko veicina pieprasījuma samazināšanās. Paralēli automašīnu biznesam Tesla ir fiksējusi rekordaugstus rādītājus enerģētikas segmentā. Ceturtajā ceturksnī uzņēmums uzstādīja 14,2 GWh enerģijas uzglabāšanas sistēmu, kas ir augstākais ceturkšņa rezultāts tās vēsturē. Kopumā par 2025. gadu enerģētikas produktu uzstādīšanas apjoms sasniedza 46,7 GWh.
Finanšu rezultātus par ceturto ceturksni un visu 2025. gadu Tesla plāno publicēt 28. janvārī 2026. gadā pēc ASV tirgu slēgšanas.