Pagājušā gadā valsts policija Kurzemē aizturējusi lielāku skaitu autovadītāju, kuri bijuši narkotisko vielu reibumā. Valsts policijas sola šogad pievērst pastiprināju uzmanību tieši narkotisko vielu lietošanas gadījumiem. Tikmēr samazinājies autovadītāju skaits, kuri pieķerti alkohola reibumā. Kaut arī kopumā situācija uz Kurzemes ceļiem tiek vērtēta kā stabila, nedaudz pieaudzis bojāgājušo skaits ceļu satiksmes negadījumos. Galvenokārt tie saistīti ar iebraukšanu pretējā joslā. Tiek izmeklēti arī vairāki gadījumi, kur avāriju iemesli bijuši autovadītāji, visticamāk, viņi bijuši reibumā.
Pērn Kurzemē pieaudzis narkotiku reibumā aizturēto autovadītāju skaits; alkohola ietekmē – samazinājies
Latvijas Radio kopā ar valsts policijas ekipāžu Liepājā devās Karostas virzienā, kur pie tilta Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Dienvidkurzemes iecirkņa Reaģēšanas nodaļas vecākais inspektors Kristers Herbsts pārbaudīja autovadītāju dokumentus un veica alkohola un auto riepu pārbaudi.
“Ir tā, ka izlases veidā esam noķēruši autovadītājus, kuri brauc gan bez transporta līdzekļa apliecības, gan alkohola reibumā. Tas ir vislabākais veids, kā “izķert” pārkāpējus,” sacīja Herbsts.
Šajā reizē autovadītāji ir bijuši godprātīgi, kāds kungs, kurš latviešu valodu nesaprot un tādu nav mazums, krieviski teica, ka alkoholu nelietojot vismaz 40 gadus.
Pagājušā gadā ir samazinājies aizturēto autovadītāju skaits, kuri vadījuši transporta līdzekļus alkoholisko vielu ietekmē.
Autovadītāji ir kļuvuši atbildīgāki un vairāk baidās no sodu piemērošanas, skaidroja Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Kārtības policijas biroja priekšnieks Gints Ešenvalds.
“Tas skaitlis ir būtisks. 2024. gadā bija 773 vadītāji aizturēti, 2025. gadā – 575, kas ir gandrīz par 200 mazāk. Tas ir liels skaitlis. Nevar teikt, ka visi dzērājšoferi ir “izķerti”. Ja paklausās, ko runā apkārt, tas ir nostrādājis – atbildība ir diezgan smaga. Tie, kuriem ir autovadītāju tiesības, kļuvuši atbildīgāki situācijās, kad tiek lietots alkohols. Pēc tam, pieņemot lēmumu, vadīt transporta līdzekli… labāk nē,” sacīja Ešenvalds. Dzērājšoferiem piecus gadus ir liegums iegūt autovadītāja tiesības.
Valsts policijas pārbaudes Kurzemē
Foto: Inga Ozola / Latvijas Radio
Valsts policijas pārbaudes Kurzemē
Foto: Inga Ozola / Latvijas Radio
Valsts policijas pārbaudes Kurzemē
Foto: Inga Ozola / Latvijas Radio
Valsts policijas pārbaudes Kurzemē
Foto: Inga Ozola / Latvijas Radio
Valsts policijas pārbaudes Kurzemē
Foto: Inga Ozola / Latvijas Radio
Taču ir arī kāda negatīva tendence, un tā ir narkotisko vielu lietošana. Kurzemē pērn pieaudzis aizturēto skaits narkotisko vielu ietekmē, uzsver Gints Ešenvalds.
Pagājušajā gadā aizturēti 23 šoferi narkotisko vielu ietekmē, bet 2024. gadā – 17.
Tās ir bažas, kas agrāk varbūt netika pamanītas, jo, ņemot vērā to, ka alkoholu policisti var konstatēt notikuma vietā ar kontroles aparātiem, tad narkotiku pārbaude uz vietas nav bijusi iespējama. “Šobrīd mēs esam saņēmuši narkotiku testerus, lai policijas darbiniekiem, strādājot ceļu satiksmē, būtu iespēja vismaz sākotnēji noteikt to, vai transportlīdzekļu vadītājam ir pazīmes, ka viņš atrodas narkotisko vielu ietekmē vai ne, līdz ar to es aicinātu transportlīdzekļu vadītājus izturēties iecietīgi pret šo,” sacīja Ešenvalds.
“Šie narkotesteri ir, un te nav jāapvainojas, ka transportlīdzekļu vadītāji tiek pārbaudīti uz narkotisko vielu klātbūtni, jo transportlīdzekļa vadītājs, kas atrodas narkotisko vielu ietekmē, ir līdzvērtīgs tādam, kurš atrodas alkoholisko dzērienu ietekmē,” uzsvēra Ešenvalds.
Valsts policija Latvijā šogad pastiprināti pievērsīs uzmanību narkotisko vielu lietošanai, ar to jārēķinās autovadītājiem – šādas pārbaudes notiks.
“Skatoties vispār, kas notiek ar narkotiku apriti, gan tie pārdozēšanas gadījumi un visi pārējie, jo narkotikas jau nav kā alkohols, kuram ir promiles un tās iziet ārā. Ja esi lietojis narkotiskās vielas, nedrīksti sēsties pie transportlīdzekļa stūres, es pat teiktu – 7 dienas, jo, ja aizvedīs uz medicīnisko pārbaudi, uzrādīs narkotisko vielu klātbūtni. Tas ir viens no policijas uzdevumiem šajā gadā – mēģināt tikt skaidrībā par to, kāda ir situācija ceļu satiksmē tieši ar narkotiskajām vielām,” sacīja Ešenvalds.
Aizvadītajā gadā bijis arī ne mazums ceļa satiksmes negadījumu ar letālām sekām, bojāgājušo skaits ir pieaudzis. 2025. gadā –19 bojāgājušie, 2024. gadā – 16, taču senāk rādītāji bijuši vēl sliktāki, skaidroja Ešenvalds. Analizējot negadījumus, bieži vien vainojama neuzmanība, savu spēju pārvarēšana un apdzīšana vietās, kur tas nav droši.
“Iebraukšana braukšanai pretējā virziena joslā un frontāla sadursme. Atceramies pagājušo gadu, kad mums janvāris iesākās ar ļoti smagu ceļu satiksmes negadījumu, kur skolēnu grupa brauca uz konkursu, – iebraucot pretējā braukšanas virziena joslā, mikroautobusam notika sadursme ar kravas transportlīdzekli. Rezultātā ceļu satiksmes negadījumā gāja bojā divi ceļu satiksmes dalībnieki un septiņi ceļu satiksmes dalībnieki cieta,” sacīja Ešenvalds.
Pagājušā gada Kurzemē bez transporta līdzekļa tiesībām aizturēti vairāk nekā 800 autovadītāji, bet par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu vairāk nekā 13,5 tūkstoši.
Valodas kļūda rakstā?
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā [email protected].
Iezīmējiet tekstu un spiediet uz Ziņot par kļūdu pogas, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Ziņot par kļūdu