Jauns izaicinājums debitantu rindās
Gaidāmajā Formula 1 sezonā par jaunās komandas “Cadillac” rezerves pilotu kļūs Ķīnas autosportists Džou Guaņju. Šādu informāciju pirmdien izplatījusi pati vienība, kas gatavojas savai debijai F1 čempionātā 2026. gadā.
Džou Guaņju jau iepriekš ir bijis saistīts ar Formula 1 pasauli, ieņemot testa pilota lomu Renault un Alpine komandās 2020. un 2021. gadā. Viņa karjera autosportā attīstījās strauji – sācis ar kartingu 8 gadu vecumā, viņš vēlāk pievienojās Ferrari pilotu akadēmijai, bet vēlāk arī Renault/Alpine akadēmijai. 2021. gada Formula 2 sezonā viņš ieguva 3. vietu kopvērtējumā, bet 2022. gadā kļuva par pirmo Ķīnas pilotu, kas startējis F1 sacīkstēs, pārstāvot Alfa Romeo komandu.
“Cadillac” gatavo spēcīgu sastāvu
“Cadillac” komanda, kas F1 čempionātam pievienosies 2026. gadā, plāno veidot konkurētspējīgu sastāvu. Kā ziņo mediji, galvenie piloti komandā gaidāmajā sezonā būs pieredzējušie Serhio Peress un Valteri Botass. Arī citi autosportisti, piemēram, kolumbietis Huans Pablo Montoja, ir izteikuši prognozes par potenciālajiem braucējiem, minot arī Džou Guaņju kā nopietnu kandidātu otrajai pilotu vietai, jo viņam būtu priekšrocības sakarā ar “Ferrari” dzinēju izmantošanu, ko “Cadillac” plāno darīt pirmajos trīs sezonās.
Pirmie soļi ceļā uz F1
“Cadillac” komanda aktīvi gatavojas savai debijai, veicot dažādas simulācijas un testus. Viens no pirmajiem soļiem bija pilna mēroga “ēnu sacīkšu nedēļas nogales” simulācija Moncas trasē, kur tika atdarināts katrs posma elements, lai inženieri un stratēģi varētu iejusties F1 sacensību vidē. Tāpat tiek ziņots, ka “Ferrari” komanda aizdos savu F1 auto testu vajadzībām, lai palīdzētu “Cadillac” sagatavoties pirms pašu jaunās mašīnas pabeigšanas.
Lai gan F1 debitantiem bieži vien ir grūti sevi pierādīt, bijusī F1 stratēģijas inženiere Bērnija Kolinsa uzsver, ka “Cadillac” komandas galvenais uzdevums pirms 2026. gada sezonas ir vienkārši nodrošināt, ka viņu mašīna spēj sasniegt starta līniju, kas jau pats par sevi būtu ievērojams sasniegums.