Somija konfiscē kuģi “Fitburg” aizdomās par zemūdens kabeļa bojāšanu
Somijas Nacionālais izmeklēšanas birojs ir konfiscējis kravas kuģi “Fitburg”, kuru tur aizdomās par sakaru kabeļa starp Somiju un Igauniju bojāšanu Baltijas jūrā. Kuģis tika arestēts 31. decembrī, un tā konfiscēšana ir nepieciešama, lai turpinātu pirmstiesas izmeklēšanu. Aizdomas krīt uz to, ka kuģis vilcis savu enkuru pa jūras dibenu, sabojājot zemūdens kabeli.
Izmeklēšanas gaita un aizturētie
Somijas policija izmeklē incidentu kā sevišķi smagu noziedzīgu nodarījumu pret īpašumu, kā arī kā sevišķi smagu telekomunikāciju traucējumu mēģinājumu. Viens no kuģa apkalpes locekļiem ir apcietināts, un trīs citiem noteikts aizbraukšanas aizliegums. Kopumā uz kuģa atradās 14 apkalpes locekļi, kuri ir Krievijas, Gruzijas, Kazahstānas un Azerbaidžānas pilsoņi. Viņi tiek iztaujāti Somijas policijā. Kuģis “Fitburg”, kas kuģo zem Sentvinsentas un Grenadīnu karoga, bija ceļā no Sanktpēterburgas uz Haifu, Izraēlu. Tā enkura ķēde tika atrasta nolaista jūrā, kad kuģi apturēja Somijas robežsardze.
Kabeļa bojājuma sekas un plašāks konteksts
Bojātais kabelis pieder Somijas telekomunikāciju uzņēmumam “Elisa” un atradās Igaunijas ekskluzīvajā ekonomiskajā zonā. Lai gan incidents notika Igaunijas ūdeņos, izmeklēšanu veic Somijas amatpersonas. Sākotnējā informācija liecina, ka bojājums nav būtiski ietekmējis datu savienojumus Igaunijā, jo tie tiek nodrošināti ar citiem kabeļiem. Tomēr šādi incidenti rada bažas par kritiski svarīgas infrastruktūras drošību Baltijas jūras reģionā. Šis notikums aktualizē zemūdens kabeļu drošības jautājumus Baltijas jūrā, īpaši ņemot vērā iepriekšējos gadus novērotos līdzīgos incidentus un pieaugošās ģeopolitiskās spriedzes reģionā.
Kravas un sankciju izmeklēšana
Somijas muita iepriekš aizturēja kuģa kravu, kas sastāv no konstrukciju tērauda izstrādājumiem, kas pakļauti Eiropas Savienības sankcijām. Tomēr pēc konsultācijām ar ES un Somijas prokuratūru, muita nolēma neuzsākt kriminālizmeklēšanu pret kuģi par iespējamu sankciju pārkāpumu. Tika secināts, ka kuģis iebraucis Somijas teritoriālajos ūdeņos pēc varasiestāžu pieprasījuma, nevis ar nodomu pārkāpt sankcijas. Tāpēc krava tiek atbrīvota ar nosacījumu, ka tā tiks izvesta no Somijas.
Iepriekšējie incidenti un drošības apsvērumi
Baltijas jūrā nav pirmā reize, kad notiek zemūdens kabeļu bojājumi. Pēdējos gados reģionā ir bijuši vairāki līdzīgi incidenti, kas raisa bažas par infrastruktūras drošību un iespējamu sabotāžu. Krievijas pilna mēroga iebrukums Ukrainā 2022. gadā ir pastiprinājis uzmanību pret šādiem draudiem, jo eksperti un politiķi uzskata, ka kabeļu sabotāža varētu būt daļa no hibrīdkara stratēģijas. NATO un ES ir klasificējušas zemūdens kabeļus kā stratēģiski svarīgu infrastruktūru, brīdinot par riskiem, ko varētu radīt valstu vai nevalstisku aktoru rīcība.