Ķīnas platforma jaunajam “Mazda” modelim
Starptautiskajā autoizstādē Briselē “Mazda” prezentējusi savu jaunāko elektrisko apvidus auto, modeli “CX-60e”. Līdzīgi kā iepriekš nonākušais “Mazda 6e”, arī šis jaunais modelis radīts uz Ķīnas autoražēja “Changan” izstrādātās platformas. “CX-60e” brāļu modelis Ķīnas tirgū ir “Shenlan S07”, kas apliecina auto izcelsmi un tehnoloģiskos risinājumus.
Dizains un tehniskie parametri
Lai gan “CX-60e” balstīts uz “Changan” platformu, tas ietver arī “Mazda” raksturīgo dizainu un vadāmību. Automašīnas garums ir 4,85 metri, platums 1,94 metri un augstums 1,62 metri, ar 2,90 metru garenbāzi. Tas aprīkots ar 78 kWh litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoru, ko darbina aizmugurējais 190 kW elektromotors. Aprēķinātais darbības rādiuss ir aptuveni 480 km (WLTP standarts) vai 600 km (CLTC standarts). “CX-60e” būs pieejams arī ar papildu uzglabāšanas nodalījumu priekšpusē, kas piemērots lādēšanas kabeļu uzglabāšanai.
Cenas un pieejamība Eiropā
Jaunais “Mazda CX-60e” Eiropas tirgū plānots ieviest vasarā. Vācijā tā cena sāksies no 49 990 eiro. Šī cena ir augstāka nekā analogiem Ķīnas tirgū, kur “Shenlan S07” ir pieejams par aptuveni 14 700 eiro, ko ietekmē transportēšanas izmaksas un ES tarifi importa elektriskajiem transportlīdzekļiem no Ķīnas. “Mazda” plāno arī paplašināt “CX-60e” pieejamību citos tirgos, piemēram, Austrālijā un Jaunzēlandē.
Elektrifikācijas stratēģija un tirgus pozicionējums
“CX-60e” ir “Mazda” otrais jaunās paaudzes elektriskais automobilis Eiropas tirgū, sekojot nesen laistajam “Mazda 6e”. Abu modeļu radīšana uz “Changan” platformām atspoguļo “Mazda” centienus paātrināt savu elektrifikācijas stratēģiju un sasniegt emisiju samazināšanas mērķus. “CX-60e” novietots kā konkurents citiem elektriskajiem SUV modeļiem, piemēram, “Tesla Model Y”, lai gan tā cena ir augstāka nekā daļai konkurentu Eiropas tirgū.