40 gadu gaidītais remonts vēl nav pilnībā nodrošināts
Bārbeles iedzīvotāji Bauskas novadā jau četras desmitgades gaida autoceļa posma Ozolaine–Valle remontu. Lai gan pērn vasarā tika cerēts, ka rekonstrukcija beidzot notiks, ieplānotos darbus nācās atlikt finansējuma samazinājuma dēļ. Reaģējot uz to, Bārbelē notika iedzīvotāju pikets un tika savākti vairāk nekā 2300 parakstu. Kā informē Latvijas Sabiedriskie Mediji, šobrīd ir atrasts finansējums viena no trim plānotajiem ceļa posmiem, tomēr problēma joprojām nav pilnībā atrisināta. Ceļa P87 Bauska–Aizkraukle posma no Ozolaines līdz Bārbelei (17,41–28,06 km) pārbūves iepirkums tika atsākts 2025. gadā, un būvdarbus plānots uzsākt 2026. gada pavasarī.
Iedzīvotāju neapmierinātība un protesti
Autoceļa P87 posma rekonstrukcija tika atcelta 2025. gada vasarā, reaģējot uz finansējuma samazinājumu satiksmes infrastruktūras projektiem. Šis lēmums izraisīja plašu neapmierinātību vietējo iedzīvotāju vidū, kuri jau kopš 1980. gada gaida šī ceļa sakārtošanu. Lai pievērstu uzmanību problēmai, tika organizēts protesta pikets, kurā piedalījās simtiem cilvēku, tostarp uzņēmēji, lauksaimnieki un vietējie iedzīvotāji. Piketa dalībnieki pauda stingru nostāju, pieprasot valsts ieplānotās, bet pēkšņi atceltās ceļa pārbūves turpināšanu. Tika savākta parakstu vēstule, kuru parakstīja vairāk nekā 2300 cilvēku un nosūtīja augstākajām valsts amatpersonām. Sabiedrības aktīvā līdzdalība un protesta akcijas tiek uzskatītas par būtisku faktoru, lai panāktu svarīgu projektu virzību.
Projekta gaita un nākotnes perspektīvas
Pēc iedzīvotāju protesta un aktīvas sabiedrības iesaistes, VSIA “Latvijas Valsts ceļi” ir izsludinājis iepirkumu autoceļa P87 posma pārbūvei. Saskaņā ar būvprojekta dokumentāciju, paredzēta pilna ceļa pārbūve ar mērķi nodrošināt drošu un ilgtspējīgu 20 gadu kalpošanas laiku. Plānotie darbi ietver esošā seguma pilnīgu pārbūvi, uzlabotu drenāžas sistēmu, caurteku un aku nomaiņu, kā arī satiksmes drošības risinājumu nodrošināšanu. Tiks pārbūvētas autobusu pieturas un uzlabota gājēju un velobraucēju drošība. Plānots, ka iepirkums tiks izsludināts 2025. gada beigās, bet būvdarbi uzsāksies 2026. gada pavasarī. Būvdarbu laikā jārēķinās ar satiksmes ierobežojumiem. Neskatoties uz progresu, joprojām ir nepieciešams rast risinājumu pārējiem diviem ceļa posmiem, kas joprojām ir sliktā tehniskā stāvoklī.
Ceļu stāvoklis Latvijā un reģionālā nozīme
Autoceļu P87 Bauska–Aizkraukle posms ir nozīmīgs reģionālais savienojums, kas nodrošina satiksmi no Jēkabpils un Aizkraukles virzienā uz Kurzemes pusi, nebraucot cauri Rīgai. Taču kopumā Latvijā pastāv nopietnas problēmas ar autoceļu uzturēšanu un remontu. Puse Latvijas autoceļu joprojām ir ar grants segumu, un no tiem puse ir sliktā stāvoklī. Finansējums autoceļu fondā vēsturiski ir bijis nepietiekams, salīdzinājumā ar kaimiņvalstīm, piemēram, Lietuvu. Pašvaldības bieži vien saskaras ar līdzekļu trūkumu ceļu uzturēšanai, kas pasliktina iedzīvotāju dzīves kvalitāti un var veicināt reģionu attīstības stagnāciju. Situācija Bārbeles iedzīvotāju gadījumā ir tipisks piemērs tam, kā ilgstošs nepietiekams finansējums un prioritāšu maiņas ietekmē reģionālo infrastruktūru.