Drona revolūcija frontē: Kad 42 kg elektrovelosipēds kļūst par glābšanas riņķi
Pilna mēroga karadarbība Ukrainā ir nepārtraukti mudinājusi gan aizsardzības, gan uzbrukuma spēkus uz inovācijām. Modernākās tehnoloģijas, piemēram, šķiedru optikas droni, jūras dronu “kamikadzes” ar pretgaisa aizsardzības sistēmām, kā arī droni, kas apbruņoti ar šautenēm vai spēj izdegt nometnes, jau ir ierasta parādība frontē. Ne mazāk iespaidīgi ir FPV droni, kas spēj ielidot telpās caur izsistiem logiem, un pat sauszemes bezpilota lidaparāti. Jaunākais dūšīgs jauninājums ir mākslīgā intelekta integrācija dronu sistēmās, kas ļauj tiem darboties patstāvīgi, neatkarīgi no operatora vadības. Taču ir situācijas, kurās sarežģīti algoritmi vai slepenās tehnoloģijas nav nepieciešamas. Dažkārt vienīgais risinājums ir milzīgs drons, kas spēj pacelt… pilnvērtīgu elektrisko velosipēdu.
Neapskaužamā situācija un negaidīts risinājums
Tieši šāda dramatiskā situācija risinājās Doņeckas apgabalā, kad Ukrainas karavīrs nonāca ielenkumā. Nacionālās gvardes ātrās reaģēšanas brigāde “Rubēž” dalījusies video materiālā, kurā redzams, kā liels kvadrokopters nogādā elektrisko velosipēdu vienam no kareivjiem, Andrijam Tkačukam, kurš pazīstams ar iesauku “Tankists”. Pēc viņu stāstītā, pēc vienas no pozīciju uzbrukuma, kurā tika zaudēti viņa kaujas biedri, “Tankists” palicis viens un 4-5 dienas, būdams ievainots, vienatnē turējis aizstāvību izolācijā. Viņa kāju savainojuma dēļ nebija iespējas nokļūt pie ukraiņu pozīcijām, kas atradās aptuveni 1,5 kilometru attālumā. Tā kā tradicionālā evakuācija tika uzskatīta par pārāk bīstamu, ukraiņu karavīri nāca klajā ar oriģinālu risinājumu: izmantot dronu, lai nogādātu visurgājēju elektrisko velosipēdu. Šī transporta līdzekļa svars ir 42 kg.
Ceļš uz brīvību ar drona palīdzību
Pirmās divas mēģinājuma reizes diemžēl nebija veiksmīgas. Pirmais drons tika notriekts, bet otrais nespēja izturēt elektrovelosipēda svaru, un tā dzinēji sabojājās. Tomēr trešais mēģinājums izrādījās izšķirošs – “Tankists” tika pie sava riteņbraucamā un spēja doties uz priekšu. Ziņots, ka, nobraucis aptuveni 400 metrus, viņš uzbrauca mīnai. Tāpēc tālāk nācās doties kājām. Vēl pēc 200 metriem viņu sagaidīja citi Ukrainas karavīri, kuri arī atradās aiz frontes līnijas. Galu galā Andrejs izdzīvoja un evakuāciju pabeidza, izmantojot citu dronu nogādātu velosipēdu. Video redzams, kā drons nolaiž elektrisko velosipēdu, un tad karavīrs uz tā dodas prom gar mežmalu uz Ukrainas pozīciju pusi.
Elektrovelosipēdu loma mūsdienu karadarbībā
Elektrovelosipēdi jau sen ir kļuvuši par ierastu transportlīdzekli frontē. Tie ir gandrīz klusi, tiem piemīt lieliska caurejamība un tie ļauj veikt straujus uzbrukumus vai nemanāmi mainīt pozīcijas. Militārā tehnika šajā karā piedzīvojusi patiesu revolūciju: tagad, paralēli bruņutehnikai, aktuāla ir mobilitāte un klusums. Šādi stāsti apliecina, ka elektriskie velosipēdi ir vairāk nekā vienkārši brīvdienu vai darba dienu pavadonis. Tie ir kļuvuši par vērtīgu resursu pašā frontes līnijā. Papildus Ukrainai elektriskos velosipēdus un motociklus aktīvi testē ASV un citu NATO valstu armijas, izmantojot tos izlūkošanā, kravu pārvadājumos un pat snaiperu grupu darbā. “Tankista” glābšana ir kļuvusi par simbolu ne tikai militārpersonu atjautībai, bet arī mūsdienu tehnoloģiju efektivitātei kaujas apstākļos. Un lai gan “Amazon” joprojām testē dronus, kas piegādā līdz 2 kg svarus, ukraiņi jau ir iemācījušies izmantot dronus pilnvērtīgu transportlīdzekļu piegādei – un, pats galvenais, cilvēku glābšanai.