Rivian iekož mikromobilitātē: debija ar inovatīvu elektrisko velosipēdu
Rivian, kas pazīstams ar saviem elektriskajiem pikapiem un SUV, negaidīti ienācis elektrisko divriteņu pasaulē. Uzņēmuma mikromobilitātes nodaļa Also ir prezentējusi TM-B elektrisko velosipēdu, TM-Q elektrisko četrrati un inovatīvu Alpha Wave ķiveri, kas sola revolūciju braukšanas drošībā un savienojamībā.
DreamRide: jauna pedāļu vadības sistēma
TM-B, kas īpaši izceļas ar saviem 24 x 2.6 collu riteņiem un integrēto apgaismojumu, demonstrē inovatīvu pieeju dizainam un funkcionalitātei. Tā galvenais jauninājums ir pašu izstrādātā “DreamRide” pedāļu vadības sistēma. Tā darbojas nedaudz citādi nekā ierastās sistēmas: braucējs, mīdot pedāļus, darbina ģeneratoru, kas papildina akumulatoru. Savukārt atsevišķs, ar programmatūru vadāms vilces motors griež aizmugurējo riteni, izmantojot Gates Carbon siksnu. Šis risinājums sola ne tikai efektīvu enerģijas atgūšanu, bet arī vienmērīgu un jaudīgu braukšanas pieredzi.
Foto: RivianAkumulatora jauda un uzlāde: ērtība un ilgs darbības rādiuss
Noņemamais akumulators pieejams divos variantos – 538 Wh vai 808 Wh, piedāvājot iespaidīgu darbības rādiusu līdz pat 100 jūdžu (aptuveni 160 km) distancei. Turklāt, lai nodrošinātu vēl lielāku ērtību, akumulatorā ir divas USB-C pieslēgvietas, kas ļauj uzlādēt ierīces ar 240W jaudu. Pilna uzlāde no nulles aizņem aptuveni divas stundas un 20 minūtes vai trīs stundas un 45 minūtes, atkarībā no akumulatora ietilpības. Integrētais E Ink displejs skaidri parāda akumulatora pašreizējo uzlādes līmeni.
Veiktspēja un drošība: jauda un kontrole
Kā 3. klases e-velosipēds, TM-B spēj sasniegt asistētu pedāļu maksimālo ātrumu 28 mph (aptuveni 45 km/h). Gadījumos, ja atļauj noteikumi, pieejams arī droseļvārsts 20 mph (aptuveni 32 km/h) ātrumam. Nepārspējami iespaidīgs ir 180 Nm griezes moments, kas ļauj viegli uzbraukt stāvās nogāzēs un nodrošina ātru paātrinājumu pat ar lielu slodzi. Hidrauliskās disku bremzes garantē drošu un kontrolētu bremzēšanu, savukārt regeneratīvā bremzēšana varētu palielināt darbības rādiusu par aptuveni 25 procentiem, padarot katru braucienu vēl efektīvāku.
Foto: RivianModulāra konstrukcija un viedas funkcijas
TM-B galvenais rāmis ir modulārs, ļaujot velosipēdu pārveidot bez instrumentiem, lai tas kalpotu kā kravas pārvadātājs, bērnu pārvadātājs vai vienkārši kruīza velosipēds ar ērtu sēdekli. Sēdekļa augstums tiek regulēts, vienkārši pavelkot ar pirkstu pa 5 collu apaļo skārienjutīgo konsoli. Apgrieztā priekšējā dakša un gaisa amortizators nodrošina komfortablu braukšanu gan īsākiem, gan garākiem braucējiem (no 4 pēdām 11 collām līdz 6 pēdām 8 collām jeb aptuveni 150-203 cm).
Drošība ir prioritāte, tāpēc velosipēds aprīkots ar automātisku drošības sistēmu, kas aktivizējas un deaktivizējas braucējam tuvojoties. Tā bloķē akumulatoru, aizmugurējo riteni un rāmi, nodrošinot reāllaika brīdinājumus par mēģinājumiem to sabojāt un precīzu atrašanās vietu.
Cenas un pieejamība
Rivian TM-B “Launch Edition” par 4500 USD ir pieejams iepriekšējai pasūtīšanai ar paredzamo piegādi 2026. gada pavasarī. Savukārt “Base Edition” par 4000 USD plānots izlaist vēlāk 2026. gadā. Šī inovācija sola ne tikai paplašināt Rivian piedāvājumu, bet arī ieviest jaunus standartus elektrisko velosipēdu tirgū.