Ne tikai jaudīgāks, bet arī ātrāks: MacBook Pro M5 pārsteidz ar negaidītiem uzlabojumiem
Lai gan jauno Apple MacBook Pro ar M5 mikroshēmu vizuāli ir grūti atšķirt no priekšgājējiem, radot iespaidu par vienkāršu procesora atjauninājumu, patiesība ir krietni interesantāka. Neatkarīgie apskatnieki, tostarp populārais YouTube kanāls Max Tech, atklājuši būtiskus aparatūras uzlabojumus, kas sniedz milzīgu veiktspējas pieaugumu, un tas nav saistīts tikai ar jauno mikroshēmu.
SSD disks: neticamais ātruma lēciens
Viena no spilgtākajām pārmaiņām, kas pārsteidza analītiķus, ir jaunā MacBook Pro M5 SSD diska veiktspēja. Testi ar Blackmagic programmatūru atklājuši, ka tas ir par **211% ātrāks** nekā iepriekšējā M4 modeļa SSD. Tas nozīmē trīskārtīgu uzlabojumu! Sekvenchiālās lasīšanas un rakstīšanas ātrumi jaunajā modelī pārsniedz pat 6000 MB/s slieksni, demonstrējot iespaidīgu veiktspēju, kas noteikti iepriecinās lietotājus, kuri strādā ar lieliem datu apjomiem.
Iekšējā arhitektūra un dzesēšanas sistēma
Iekšējā struktūra gan jaunajam M5, gan iepriekšējam M4 modelim ir līdzīga – viens ventilators un viena siltuma caurule nodrošina dzesēšanu. Tomēr, lai sasniegtu šo iespaidīgo SSD ātrumu, Apple ir izmantojis divus NAND mikroshēmas. Lai gan precīzs SSD kontroliera uzlabojums nav publiski zināms, šķiet, ka tieši tas ir veicinājis tik dramatisko veiktspējas pieaugumu.
Siltuma pārvaldība un pārsteidzošā temperatūra
Neskatoties uz augsto veiktspēju, interesanti, ka MacBook Pro M5 darbības laikā sasniedz vidēji 49°C, kas ir pat zemāka temperatūra nekā tā priekšgājējam. Tas liecina par Apple veiksmīgiem optimizācijas darbiem dzesēšanas sistēmā, nodrošinot gan jaudu, gan komfortablu lietošanas pieredzi.
Remontējamība un Apple pieeja
Papildus veiktspējas uzlabojumiem, YouTube kanāls iFixit norāda uz MacBook Pro M5 uzlaboto remontējamību. Piekļuve baterijai ir vienkāršota, un kabeļu vadība ir uzlabota. Lai gan šīs nav revolucionāras izmaiņas, tās ir soli uz priekšu Apple virzienā uz vieglāku ierīču apkopi. Ievērojams ir arī fakts, ka Apple oficiālo remonta rokasgrāmatu izlaida tieši M5 modeļa prezentācijas dienā. Baterija ir gandrīz identiska iepriekšējai paaudzei (72,6 Wh), taču tās nomaiņai vairs nav nepieciešams demontēt skārienpaliktni. Lielākā daļa portu un ventilators ir modulāri, kas atvieglo to nomaiņu bojājumu gadījumā, tomēr pilnīgs pieejamības nodrošinājums prasa diezgan pamatīgu demontāžu.