Elektroauto Latvijā: No luksusa preces līdz ikdienas izvēlei
Latvijas auto tirgus piedzīvo ievērojamu transformāciju, jo iedzīvotāju interese par videi draudzīgiem transportlīdzekļiem, īpaši elektroauto, strauji pieaug. Dati liecina, ka jau sasniegta 10 000 elektroauto atzīme valstī, kas apliecina šī segmenta pāreju no nišas produkta uz tautas izvēli. Šī gada pirmajos piecos mēnešos vien pieprasījums pēc elektroauto ir palielinājies 2,5 reizes, norādot uz būtisku tendenci.
Mazlietoto elektroauto buma ietekme
Auto eksperts Sergejs Romaņuks uzsver, ka mazlietoto elektroauto tirgus attīstība ir īpaši iespaidīga. Ja vēl pērn lietoti elektroauto veidoja 50% no finansētajiem spēkratiem, tad šogad šis rādītājs sasniedz jau 70%. Tas liecina par augošu uzticību šiem transportlīdzekļiem un to pieejamību plašākam pircēju lokam. Šī tendence arī veicina jauno elektroauto konkurētspēju ar tradicionālajiem dīzeļdzinējiem, vienlaikus vērojams neliels pieprasījuma kritums pēc benzīna automašīnām. Turklāt plug-in hibrīdu finansējums piedzīvojis seškārtīgu pieaugumu, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu, apliecinot hibrīdu popularitātes kāpumu.
Globālās tendences un Latvijas pozīcija
Romaņuks norāda, ka šīs izmaiņas Latvijas auto tirgū atspoguļo globālās tendences, kur elektroauto pārdošanas apjomi turpina augt gan Eiropā, gan citviet pasaulē. Daudzviet elektroauto jau veido vairāk nekā 20% no kopējā jauno auto tirgus. Arī Latvijas attīstības temps un sasniegtais 10 000 elektroauto atzīmes slieksnis liecina, ka valsts virzās pareizajā virzienā attiecībā uz ilgtspējīgas mobilitātes mērķiem.
Dzinēju izvēles: benzīns, elektrība un dīzelis
Ekspertu dati par pirmajiem šī gada mēnešiem atklāj, ka visvairāk joprojām tiek iegādātas automašīnas ar benzīna dzinēju (61%), kam seko elektrodzinējs (30%, ieskaitot elektroauto un plug-in hibrīdus) un dīzelis (8%). Tomēr mazlietoto auto segmentā situācija ir līdzīgāka, kur benzīna dzinēju auto veido 44%, dīzelis – 31%, bet elektrodzinējs – 25%. Šie skaitļi ilustrē elektroauto pieaugošo lomu arī lietoto auto tirgū.
Elektroauto priekšrocības un valsts atbalsts
Klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis izceļ elektroauto priekšrocības, norādot, ka šie transportlīdzekļi lielākoties izmanto Latvijā ražotu elektrību, ko bieži vien nodrošina mājsaimniecībās uzstādīti saules paneļi. Šāda pašpietiekamība ir nozīmīgs ieguvums sabiedrībai. Ministrija turpina pilnveidot atbalsta programmas, palielinot finansējumu daudzbērnu ģimenēm, kuras pēdējā gada laikā veido jau trešdaļu no visiem elektroauto pircējiem Eiropas Komisijas īstenotās EKII programmas ietvaros.
Ķīnas ražotāju ienākšana un populārākie modeļi
Ķīnas elektroauto ražotāji aktīvi ienāk arī Latvijas tirgū. Šī gada sākumā populārāko jauno elektroauto topa augšgalā ierindojas LYNK & CO 02, kas ir Ķīnas-Zviedrijas kopuzņēmuma ražojums un maksā ap 35 000 eiro. Otrajā vietā ir GWM ORA 03, kas arī nāk no Ķīnas, bet aiz tiem seko jau zināmāki zīmoli kā Toyota BZ4X un Peugeot 5008. Starp mazlietotajiem elektroauto vislielāko pieprasījumu bauda Tesla Model 3, Audi E-tron, Hyundai Kona un Tesla Model Y.
Elektroauto pieejamība un nākotnes perspektīvas
Jānis Bekers, Latvijas Elektroauto biedrības vadītājs, atzīst, ka elektroauto vairs nav luksusa prece, bet gan ikvienam pieejams transportlīdzeklis, īpaši plašā mazlietoto elektroauto piedāvājuma dēļ. Viņš uzsver, ka šie auto ir uzticami, ekonomiski un videi draudzīgi, veicinot jaunu mobilitātes kultūru. Lai šī attīstība turpinātos, Bekers aicina valsti nodrošināt ilgtermiņā plānotus atbalsta mehānismus, paplašināt uzlādes infrastruktūru un sniegt iedzīvotājiem skaidru informāciju.
Iedzīvotāju plāni un šķēršļi elektroauto iegādei
Swedbank veiktā aptauja parāda, ka 45% iedzīvotāju plāno tuvāko piecu gadu laikā iegādāties jaunu auto. Lai gan vairums joprojām apsver benzīna (27%) un dīzeļa (attiecīgi 27%) dzinējus, katrs piektais respondents domā par hibrīdu iegādi (17% par pašuzlādes hibrīdiem, 15% par plug-in hibrīdiem). Elektroauto kā nākamo auto apsver katrs desmitais aptaujātais. Galvenie motivatori videi draudzīga auto iegādei ir zemāka cena (73%) un ekspluatācijas izmaksas (71%), kā arī nodokļu atvieglojumi un valsts atbalsts. Tomēr iedzīvotājus attur elektroauto cena (66%), šaubas par bateriju veiktspēju (47%), nepietiekama uzlādes infrastruktūra (37%) un ikdienas braucienu distance, kurai nepietiktu viena uzlāde (30%).