Jaunā Bolt ēra un GM ambiciozā elektrisko auto vīzija
Chevrolet Bolt atgriežas uz skatuves, un šoreiz tas ir vairāk nekā vienkārši modelis – tas ir zīmīgs sākums General Motors (GM) jaunajai stratēģijai. Kompānija apņēmusies radīt veselu saimi pieejamu elektroauto, kas neiztukšotu autovadītāju maciņus. GM prezidents Marks Roiss plašāk izklāstījis šo vērienīgo plānu podkāstā Plugged-In, uzsverot, ka 2027. gada Bolt ir tikai pirmais solis. Tālāk sekos vairāki citi modeļi, ko Roiss dēvē par “pieejamu risinājumu saimi”.
Bolt atdzimšana – ne tikai izskats
Bolt atgriešanās nav tikai vecā modeļa pārsaukšana. Jaunais elektromobilis ne vien saņems modernizētu dizainu, bet arī tiks aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām. Galvenā un būtiskākā izmaiņa skars akumulatoru. Turpmāk Bolt būs aprīkots ar litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoru ar 65 kWh ietilpību, kas ļauj būtiski samazināt ražošanas pašizmaksu. Šīs jaunās paaudzes baterijas ir ne tikai lētākas, bet arī drošākas un ilgāk kalpojošas, atgādinot par augstākās kvalitātes standartiem, ko GM cenšas ieviest savā elektriskajā piedāvājumā.
Cenu revolūcija un jaunas tirgus nišas
Pirmās sērijas Bolt modeļu tirdzniecība paredzēta nākamā gada sākumā, un tā sākotnējā cena būs ap 29 990 ASV dolāri. Taču tas ir tikai sākums. GM plāno ieviest plašāku elektroauto klāstu, kuru cenas nepārsniegs aptuveni 30 000 ASV dolāru. Roiss atklājis, ka daži modeļi varētu būt nedaudz dārgāki vai lētāki, bet visi darbosies vienā cenu segmentā. Turklāt šie jaunie auto nebūt nevalkās Bolt vārdu – GM plāno dažādas pieejas dažādiem pircēju segmentiem.
GM aktīvi meklē tirgus “baltās vietas” jeb segmentus, kur konkurence ir minimāla vai vispār nav. Viens no šādiem perspektīviem virzieniem ir kompaktais elektriskais pikaps. Pašreizējais elektrisko kravas automobiļu tirgus ir piesātināts ar lieliem, smagiem un dārgiem modeļiem kā Ford F-150 Lightning, Hummer EV vai Silverado EV. Taču daudziem pircējiem šādi monstri nav nepieciešami. Ford Maverick, mazais benzīna pikaps, ir pierādījis, ka kompaktais formāts ir ārkārtīgi pieprasīts. Ideja par nelielu elektrisko pikapu par aptuveni 30 000 ASV dolāriem varētu pilnībā mainīt elektroauto tirgus dinamiku. Baumo, ka arī Ford strādā pie līdzīga projekta, un jaunuzņēmums Slate mērķē uz cenu diapazonu 20 000–30 000 ASV dolāru. Tas ir ideāls “baltais lauks” GM – iespēja ieņemt nišu, kur pagaidām nav nopietnu spēlētāju.
Inovatīvas tehnoloģijas un nākotnes vīzija
Lai padarītu elektroauto pieejamākus, General Motors izstrādā jaunu platformas arhitektūru un plāno izmantot jaunu tipu akumulatorus. Konkrēti, uzņēmums pēta litija dzelzs fosfāta (LFP) vai litija mangāna (LMR) elementu izmantošanas iespējas, kas nodrošina zemākas izmaksas, saglabājot stabilu efektivitāti. Šāda pieeja ļauj ievērojami samazināt pašizmaksu, nezaudējot veiktspēju. Paredzams, ka jaunajā klāstā parādīsies arī kompakts elektriskais krosovers, kas aizstās Bolt pēc tā ierobežotās sērijas beigām. Šis segments ir viens no populārākajiem ASV, un jaunais modelis kalpos kā lētāka alternatīva Chevrolet Equinox EV, kura cena sākas no 30 700 eiro.