Pasaules elektrisko auto tirgus dinamika: straujš kāpums Eiropā un izaicinājumi Ziemeļamerikā
Pasaules elektrisko transportlīdzekļu (EV) tirgus ir piedzīvojis ievērojamu izaugsmi. Pirmajos astoņos 2025. gada mēnešos kopējais elektrisko auto pārdošanas apjoms ir palielinājies par 25% salīdzinājumā ar to pašu periodu iepriekšējā gadā. Saskaņā ar analītiķu uzņēmuma Rho Motion datiem, kopā pārdoti 12,5 miljoni elektrisko spēkratu, iekļaujot gan pilnībā akumulatoru darbināmus elektroauto (BEV), gan plug-in hibrīdus (PHEV).
Eiropa – elektriskās revolūcijas priekšgalā
Lai gan kopējā statistika ir iespaidīga, reģionālās atšķirības ir ievērojamas. Eiropā elektrisko auto pieņemšana notiek krietni straujāk, reģistrējot 31% pieaugumu šogad. Šis progress ir vienlīdzīgi sadalīts starp BEV un PHEV modeļiem, kuri abi auguši par 30%. Eiropas tirgus kopumā ir sasniedzis 2,6 miljonus elektrisko automobiļu. Dažās valstīs šis pieaugums ir pat ievērojamāks – Vācijā tas ir 45%, Itālijā 41%, bet Spānijā elektroauto pārdošanas apjoms dubultojies, sasniedzot iespaidīgu 100% pieaugumu.
Atšķirīgās tendences Eiropas valstīs un Tesla pozīcijas
Interesanti, ka, neraugoties uz jaunām un pievilcīgām modeļu rindām no tādiem ražotājiem kā Renault un citiem Stellantis grupas zīmoliem, Francijā elektrisko auto pārdošana ir piedzīvojusi kritumu par 6%. Pat Tesla, kas parasti dominē Eiropas tirgū, nav jūtusi pieaugumu. Jūlijā Tesla pārdošanas apjoms Eiropā saruka par 40%, bet gada sākumā kritums bija vēl dramatisks – 43%, lai gan vispārējais pieprasījums pēc elektriskajiem auto auga. Tas norāda uz pieaugošo konkurenci un potenciālu tirgus piesātinājumu noteiktos segmentos.
Ķīna un Ziemeļamerika: atšķirīgi ceļi
Ķīnā pirmajos astoņos mēnešos 2025. gadā iegādāti papildu 7,6 miljoni jaunu elektrisko auto. Tomēr jūlijā un augustā pieauguma temps ir mazinājies, galvenokārt sakarā ar spēcīgo izaugsmi 2024. gadā, ko veicināja valsts subsīdiju programma. Turklāt BYD, viens no vadošajiem ražotājiem, ir piedzīvojis ienākumu kritumu un samazinājis savu pārdošanas prognozi par 900 tūkstošiem automobiļu, līdz 4,6 miljoniem vienību.
Ziemeļamerikā elektrisko auto pārdošanas pieaugums ir krietni mērenāks – tikai 6% pirmajos astoņos 2025. gada mēnešos. Lai gan augusts ASV ir bijis veiksmīgs mēnesis, pateicoties IRS 30D nodokļu atvieglojumiem, kas darbojas līdz septembra beigām, kopējā tendence ir piesardzīga. Šo situāciju ietekmē arī iepriekšējā administrācijas un dažu kongresa pārstāvju politiskā nostāja pret elektriskajiem auto, kas ietvēra nodokļu atvieglojumu atcelšanu biznesam, EPA sodu atcelšanu par vidējo flotes rādītāju neievērošanu un finansējuma samazināšanu lādēšanas infrastruktūrai.
Lietoto elektrisko auto tirgus uzplaukums
Lietoto elektrisko auto tirgus, lai gan joprojām neliela daļa no kopējā tirgus, uzrāda straujas izaugsmes pazīmes. Jūlijā lietoto elektroauto pārdošana pieauga par 40% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, liecina Cox Automotive dati. Šis pieaugums ir saistīts ar vairākiem faktoriem. Pirmkārt, lietoto elektroauto cenas kļūst arvien zemākas salīdzinājumā ar līdzvērtīgiem iekšdedzes dzinēju automobiļiem. Ātrā akumulatoru darbības rādiusa uzlabošanās veicina jaunu modeļu iegādi, tādējādi palielinot lietoto auto piedāvājumu un samazinot to vērtību.
Agrāk daudzi elektroauto varēja nobraukt mazāk nekā 322 km (200 jūdzes) ar vienu uzlādi, taču tagad 483 km (300 jūdzes) ir standarts, un tuvākajā laikā sagaidāmi pat 644 km (400 jūdzes), kas maina patērētāju uztveri un pieprasījumu. Pieejamākas un lētākas jauno modeļu versijas, kas maksā mazāk par 40 000 USD, arī rada spiedienu uz lietoto auto tirgu. Tesla, kam ir ievērojama tirgus daļa, ir piedzīvojusi īpaši lielu cenu kritumu lietoto auto segmentā konkurences dēļ.
Federālie stimuli, piemēram, nodokļu atlaide līdz 4000 USD par auto līdz 25 000 USD, padara lietotos elektroauto vēl pieejamākus. Šī programma, ko uzsāka Baidena administrācija, beidzas septembra beigās, tādējādi palielinot pieprasījumu otrajā tirgū. Turklāt daudzi no šiem lietotajiem elektroauto ir relatīvi jauni un joprojām ar garantiju, kas mazina bažas par dārgiem akumulatoru nomaiņas izdevumiem. Līdz ar to pircēji, kas agrāk šaubījās par uzticamību, tagad redz pamatojumu iegādei.
Secinājumi un nākotnes perspektīvas
Pieaugošā lietoto elektroauto popularitāte sāk ietekmēt arī jauno modeļu pieprasījumu. RBC Capital Markets analītiķis Toms Narajans norāda, ka izdevīgās cenas lietoto auto tirgū novērš pircējus no jaunu automašīnu iegādes. Kā galvenais faktors tiek minēta cena, nevis nobraukuma attāluma bažas vai politiskie strāvojumi. Tesla īpaši skaidri parāda šo tendenci: pēc līzinga termiņa beigām daudzi īpašnieki pāriet uz alternatīviem zīmoliem, piemēram, General Motors, Ford vai Hyundai, daļēji arī politisku paziņojumu dēļ. Kopumā tirgus parāda, ka pieaugošā pieejamība un uzlabotās tehnoloģijas veicina elektrisko auto izplatību, tomēr politiskās un ekonomiskās tendences atstāj ievērojamu ietekmi uz reģionālo attīstību.