Ķīnas autoražotāju dominējošā klātbūtne Eiropas tirgū
Pēdējā laikā vērojama satriecoša tendence Eiropas auto industrijā – Ķīnas autoražotāji, īpaši BYD, strauji audzē savu tirgus daļu, kamēr tradicionālie spēlētāji, piemēram, Tesla, piedzīvo ievērojamu kritumu. Oktobrī vien BYD Eiropā pārdevis gandrīz trīs reizes vairāk jauno automašīnu nekā amerikāņu zīmols Tesla. Šis pavērsiens liecina par fundamentālām izmaiņām dinamikā pasaules mēroga auto tirgū.
BYD pārākums pār Tesla
Saskaņā ar jaunākajiem datiem, BYD jaunajās automašīnās reģistrēti 17 470 eksemplāri Eiropā oktobrī, kas ir iespaidīgs pieaugums par 206,8% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu. Gluži pretēji, Tesla piedzīvojusi būtisku kritumu – oktobrī Eiropā reģistrēti vien 6 964 jauni automobiļi, kas ir par 48,5% mazāk nekā pērn. Šis skaitlis pat ir zemāks nekā Porsche, kas ar 7 653 pārdotajām vienībām tomēr apsteidza Tesla, neskatoties uz savu 26% kritumu.
Ķīnas zīmolu straujais kāpums
BYD nav vienīgais Ķīnas autoražotājs, kas demonstrē spēcīgu izaugsmi. Arī SAIC Motor, kas pārstāv MG zīmolu, ir palielinājis savu tirgus daļu Eiropā, oktobrī reģistrējot 18 847 automašīnas. Kopumā Ķīnas automašīnu zīmoli Eiropas tirgū ir dubultojuši savu tirgus daļu pirmajā pusgadā, sasniedzot 5,1%, un turpina strauji palielināt savu klātbūtni. Tas daļēji skaidrojams ar agresīvu cenu politiku un piedāvājumu dažādās auto kategorijās, tostarp hibrīdos un pilnībā elektriskos transportlīdzekļus.
Tesla izaicinājumi un turpmākie perspektīvas
Tesla saskaras ar nopietniem izaicinājumiem Eiropas tirgū, ko izraisījis gan pastiprinātais konkurējošo zīmolu spiediens, gan arī bažas par izstrādājumu kvalitāti un Elon Musk politisko aktivitāšu radīto publicitāti. Lai gan Tesla ir izlaidusi jaunas, lētākas versijas saviem populārajiem modeļiem, tas nav būtiski uzlabojis pārdošanas apjomus. Kopumā gada laikā Tesla reģistrācijas Eiropā sarukušas par aptuveni 30%, kamēr visa elektrisko automobiļu tirgus izaugsme Eiropā bijusi 26%. Šie skaitļi norāda uz nepieciešamību Tesla veikt stratēģiskas izmaiņas, lai atgūtu savas pozīcijas Eiropas auto tirgū.