Huawei Aito elektriskie krosoveri iekaros Eiropu ar iespaidīgu sniedzamību un pievilcīgām cenām
Starptautiskajā IAA Mobility 2025 izstādē Minhenē Huawei demonstrēja trīs Aito zīmola elektriskos krosoverus – M5, M8 un M9. Šie spēkrati, piedāvājot dažādas jaudas agregātu izvēles un konkurētspējīgas cenas, sola nopietni satricināt piesātināto Eiropas elektroauto tirgu.
Spēcīga sadarbība un inovatīva pieeja
Aito zīmols ir Huawei veiksmīgas sadarbības rezultāts ar Ķīnas valstij piederošo auto ražotāju Seres. Kamēr Seres rūpējas par ražošanas aspektiem, Huawei nodrošina spēkrata “smadzenes” – sākot no HarmonyOS bāzētas informācijas un izklaides sistēmas, līdz pat autovadītāja palīgsistēmām, elektromotoriem un sensoriem. Ķīnā Aito automašīnu tirdzniecību nodrošina HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) tīkls, kas Huawei ļauj savos veikalos pārdot gan telefonus, gan klēpjdatorus, gan arī elektriskās automašīnas, radot unikālu ekosistēmu.
Aito M5: Kompaktums un efektivitāte
Aito M5 ir Aito modeļu saimes “jaunākais brālis”, vidēja izmēra krosovers, kas izceļas ar savu minimālistisko dizainu un slīpojošo jumta līniju. Uz tā jumta integrēts LiDAR modulis, kas norāda uz automašīnas augsto aprīkojuma līmeni autonomās braukšanas ziņā. Automobilis pieejams divos veidos: pilnībā elektriskais (BEV) ar vienu aizmugurējo asi dzenošu motoru (200 kW / 268 Zs) un CATL akumulatoru (83 kWh), nodrošinot iespaidīgu 602 km sniedzamību (pēc CLTC cikla). Savukārt EREV (pagarinātas darbības rādiusa) versija papildus izmanto 1,5 litru benzīna dzinēju, kas darbojas tikai kā ģenerators, lai uzlādētu 42 kWh akumulatoru. Braukšana vienmēr notiek uz elektrību, piedāvājot gan aizmugurējo, gan pilnpiedziņas variantus (līdz pat 365 kW / 489 Zs).
Iekšējais interjers ir moderns un funkcionāls, ar 15,6 collu centrālo displeju, digitālo vadītāja paneli un divu stipinājumu stūri. Divas bezvadu uzlādes vietas un glāžu turētāji novietoti uz centrālās konsoles. Ķīnā M5 cena ir ļoti pievilcīga, sākot no aptuveni 27 500 eiro.
Aito M8: Luksusa un telpas apvienojums
Aito M8 ir lielāks, ģimenes vajadzībām piemērots krosovers, kas jau guvis ievērojamu popularitāti Ķīnā, kļūstot par bestselleri pēc savas debijas 2025. gada aprīlī. Tā iespaidīgie izmēri un garenbāze nodrošina plašumu gan pieciem, gan sešiem pasažieriem trīs sēdekļu rindās. Tehnoloģiski M8 piedāvā modernu vadītāja darba vidi: 12,3 collu displeju vadītājam, 15,6 collu centrālo ekrānu un pat 16 collu ekrānu pasažierim. Papildus tam pieejams iespaidīgs 68 collu AR (papildinātās realitātes) projekcijas displejs.
Arī M8 ir pieejams divos variantos: BEV ar aizmugurējo vai pilnpiedziņu (līdz pat 387 kW / 519 Zs) un EREV pilnpiedziņas versija ar diviem elektromotoriem (392 kW / 526 Zs). Akumulatoru ietilpība svārstās no 37 kWh līdz 100 kWh, ļaujot sasniegt iespaidīgu maksimālo sniedzamību – 705 km (pēc CLTC). Ķīnas tirgū šī modeļa cena ir no aptuveni 43 060 eiro.
Aito M9: Flagmanis ar visaugstāko līmeni
Aito M9 ir zīmola flagmanis, kas pārstāv lielāko un greznāko krosoveru sēriju. Tā iespaidīgais garums un garenbāze nodrošina maksimālu komfortu un telpu. Raksturīgā dizaina detaļa ir “rokassprādžu” formas priekšējie lukturi un četri LiDAR sensori, kas vēl vairāk uzsver automašīnas spējas autonomās braukšanas jomā. Salons atkārto M8 koncepciju, piedāvājot trīs ekrānus priekšējā panelī un dažādas konfigurācijas – piecu vai sešu sēdvietu.
M9 pieejams ar jaudīgu divu motoru pilnpiedziņas BEV versiju (390 kW / 523 Zs) ar 100 kWh akumulatoru. EREV versija izmanto 1,5 litru benzīna dzinēju kā ģeneratoru, lai uzlādētu 52 kWh akumulatoru, nodrošinot pilnpiedziņu ar diviem elektromotoriem (365 kW / 489 Zs). Ķīnā M9 cena ir no aptuveni 56 222 eiro.
Eiropas tirgus priekšā jauna konkurence
Pirmos septiņus 2025. gada mēnešus Aito zīmols Ķīnā pārdevis 70 025 automašīnas, kas liecina par augsto pieprasījumu pēc šiem premium segmenta elektroauto. Minhenes izstādē izrādītās inovācijas izraisīja ievērojamu interesi, un ir skaidrs, ka Eiropas auto ražotājiem nāksies gatavoties nopietnai cīņai par tirgus daļu.