Seska ekipāža (“M-Sport Ford”) 15 no 20,12 ātrumposma kilometriem veica līdera grafikā, bet pēc pārsistās automašīnas labās pakaļējās riepas no līderiem atpalika, finišējot uz trim riteņiem.
Labāko rezultātu ātrumposmā sasniedza soms Sami Pajari (“Toyota Gazoo”), kurš par 2,7 sekundēm apsteidza japāni Takamoto Kacutu (“Toyota Gazoo”) un par 4,8 sekundēm – francūzi Adrjēnu Furmo (“Hyundai”)
Seska ekipāža sasniedza devīto ātrāko laiku, Pajari piekāpjoties 16,8 sekundes.
“Nezinu, kā tas notika. Video var redzēt, ka trasē ir ļoti daudz akmeņu,” rallija translācijā televīzijas kanālā “Go3 Sport 2” teica Sesks. “Gaiss no riepas izplūda pamazām.”
Pēc sestā ātrumposma par sacensību līderi ir kļuvis Pajari, kurš par 5,3 sekundēm apsteidz Furmo, bet par 12,9 sekundēm – Sesku. Ceturtais, Pajari zaudējot 23,4 sekundes, ir igaunis Ots Tenaks (“Hyundai”).
Jau ziņots, ka trešdien Seska ekipāža sacensības sāka ar trešo vietu pirmajā ātrumposmā. Ceturtdien pirmajos divos ātrumposmos Seska ekipāža bija pārliecinoši ātrākā, un Latvijas komanda pirmo reizi vēsturē kļuva par WRC rallija līderi. Nākamajā ātrumposmā Latvijas ekipāža pirmajā sekcijā iebrauca sānceļā, kā dēļ zaudēja apmēram sešas sekundes, taču saglabāja līderpozīcijas, bet piektajā ātrumposmā latvieši sasniedza labāko rezultātu.