Elektrisko automobiļu pārdošanas apjoms pieaudzis par 25%: Spānija priekšgalā, ASV atpaliek
Pirmajos astoņos 2025. gada mēnešos pasaulē elektrisko automobiļu (EV) pārdošanas apjoms piedzīvojis iespaidīgu 25% pieaugumu salīdzinājumā ar 2024. gada attiecīgo periodu. Šo dinamiku atklājuši analītiķi no Rho Motion, norādot, ka kopumā pārdoti 12,5 miljoni vienību, ieskaitot gan pilnībā elektriskos transportlīdzekļus (BEV), gan plug-in hibrīdus (PHEV). Lai gan šie skaitļi sniedz globālu ainu, patiesā situācija reģionos atšķiras, īpaši izceļoties Eiropas straujajai elektrifikācijas tendencei.
Eiropas elektriskā revolūcija un Spānijas izrāviens
Eiropā elektrisko automobiļu ieviešana norisinās ievērojami straujāk. Šogad Eiropas Savienībā EV pārdošanas apjoms audzis par 31%, kur BEV pieaugums sasniedzis 31%, bet PHEV – 30%. Kopumā Eiropa veido 2,6 miljonus no pasaules elektrisko automobiļu tirgus. Iespējams, visievērojamākais ir Spānijas sasniegums, kur elektrisko automobiļu pārdošana dubultojusies (+100%). Vācija arī demonstrē spēcīgu izaugsmi ar 45% pieaugumu, bet Itālija – ar 41%. Savukārt Francijā, neskatoties uz jauniem interesantiem modeļiem no Renault un citiem Stellantis grupas zīmoliem, elektrisko automobiļu pārdošanas apjoms ir samazinājies par 6% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Pat Tesla Eiropā nav jūtama izaugsme; jūlijā tās pārdošanas kritās par 40%, kas sekoja arī gada sākuma 43% kritumam, par spīti kopējam tirgus pieprasījuma pieaugumam.
Ķīnas tirgus dinamika un Ziemeļamerikas izaicinājumi
Ķīnā no janvāra līdz augustam 2025. gadā iegādāti papildu 7,6 miljoni jaunu elektrisko automobiļu. Tomēr tās izaugsme jūlijā un augustā palēninājās, daļēji saistībā ar ļoti spēcīgiem 2024. gada pārdošanas rādītājiem, ko veicināja valsts subsīdijas. Turklāt BYD nesen saskārusies ar ienesīguma kritumu un samazinājusi savu pārdošanas prognozi par 900 tūkstošiem vienību, nosakot to uz 4,6 miljoniem. Ziemeļamerikas tirgū elektrisko automobiļu pārdošanas pieaugums ir mērenāks, vien +6% astoņos mēnešos. Augusts ASV bija labvēlīgs mēnesis, pateicoties IRS 30D nodokļu atvieglojumiem tīriem automobiļiem, kas ir spēkā līdz septembra beigām. Tas ir politikas rezultāts, kas vērsta pret EV, ko veicina bijusī administrācija un republikāņi Kongresā: citu uzņēmumu nodokļu atvieglojumu atcelšana, EPA sodu par vidējo rādītāju nepildīšanu samazināšana un lādēšanas infrastruktūras finansējuma sarukums.
Lietoto elektrisko automobiļu tirgus atdzīvojas
Lietoto elektrisko automobiļu tirgus daļa vēl ir neliela, taču to cenas arvien biežāk ir zemākas nekā salīdzināmiem benzīna dzinēju automobiļiem. Akumulatoru darbības rādiusa strauja uzlabošanās mudina īpašniekus atjaunināt savus spēkratus, tādējādi samazinot veco EV vērtību un padarot tos pieejamākus taupīgākiem pircējiem. Cox Automotive dati liecina, ka jūlijā lietoto EV pārdošana pieauga par 40% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Lai gan tie joprojām veido tikai 2% no visa lietoto automobiļu tirgus, pieaug arī līzingā izmantoto vai uz jauniem modeļiem apmainīto auto skaits. Jaunu EV tradicionāli bija augstāka cena par vairākiem tūkstošiem dolāru salīdzinājumā ar benzīna analogiem, bet lietotiem automobiļiem tendence ir pretēja – vērtība krītas tehnoloģiskā progresa, īpaši bateriju jomā, dēļ. Agrāk daudzi EV spēja nobraukt mazāk par 322 km, bet tagad standarts ir 483 km, un tuvākajā laikā sagaidāmie 644 km maina patērētāju pieprasījumu. Arī ekonomiskāki jaunie modeļi zem 40 000 ASV dolāru robežas rada spiedienu lietoto auto tirgum. Tesla, kam ASV ir liela tirgus daļa, piedzīvojusi īpaši spēcīgu cenu kritumu sekundārajā tirgū.
Nodokļu stimuli un nākotnes perspektīvas
Federālie stimuli padara lietotus EV pieejamākus – pircēji var saņemt nodokļu atvieglojumus līdz pat 4000 ASV dolāriem par automobili, kura cena nepārsniedz 25 000 ASV dolāru. Baidens administrācijas izstrādātā programma beidzas septembra beigās, kas veicina pieprasījumu sekundārajā tirgū. Turklāt daudzi no šiem lietotajiem EV ir salīdzinoši jauni un ar garantiju, kas mazina bažas par dārgiem akumulatoru nomaiņām. Rezultātā pircēji, kuri iepriekš šaubījās par uzticamību, tagad redz pamatu pirkumam. Lietoto EV popularitātes pieaugums ietekmē arī jauno modeļu pieprasījumu. RBC Capital Markets analītiķis Toms Narajans norāda, ka izdevīgās cenas sekundārajā tirgū novērš pircējus no jauniem auto iegādes. Viņš uzsver, ka galvenais faktors ir cena, nevis darbības rādiusa bažas vai politiskās diskusijas. Tesla ilustrē šo tendenci visspilgtāk: pēc līzinga termiņa beigām daudzi īpašnieki pārdod vecākus modeļus un izvēlas alternatīvas no General Motors, Ford vai Hyundai. Daži arī maina zīmolu politisku paziņojumu dēļ. Nākotnē sagaidāms, ka tehnoloģiskie jauninājumi un cenu stabilizācija veicinās elektrisko automobiļu pieejamību plašākai auditorijai, padarot tos par arvien pievilcīgāku izvēli gan jaunu, gan lietotu automobiļu pircējiem.