Globālais elektrisko auto tirgus attīstās strauji
Pirmie astoņi 2025. gada mēneši ir iezīmējušies ar iespaidīgu 25% pieaugumu pasaules elektrisko automobiļu (EV) pārdojumos salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu. Analītiķi no Rho Motion ziņo, ka kopumā pārdoti 12,5 miljoni vienību, ieskaitot gan pilnībā elektriskos transportlīdzekļus (BEV), gan hibrīdus ar iespēju pieslēgt uzlādi (PHEV). Taču šis globālais rādītājs slēpj krasās atšķirības reģionālajā dinamikā, īpaši uzsverot Eiropas līderpozīcijas.
Eiropas entuziasms par EV un atsevišķu valstu panākumi
Eiropā elektrisko spēkratu pieņemšana notiek ievērojami straujāk, veicinot 31% pārdošanas pieaugumu šogad. Rho Motion dati liecina, ka gan BEV, gan PHEV segmentos novērots apmēram 30% kāpums, kopumā uz Eiropas autoceļiem nonākot 2,6 miljoniem jaunu elektrisko automobiļu. Atsevišķas valstis demonstrē patiesi elpu aizraujošus rezultātus: Vācijā pārdošanas apjoms pieaudzis par 45%, Itālijā par 41%, bet Spānija ir dubultojusi savu tirgus daļu, uzrādot ievērojamu 100% pieaugumu. Lai gan Francija ir piedāvājusi aizraujošus jaunus modeļus, piemēram, no Renault un citiem Stellantis koncerna zīmoliem, kopējā situācijā novērots neliels kritums par 6% salīdzinājumā ar pagājušo gadu. Interesanti, ka Tesla Eiropā nav jūtusi šo kopējo izaugsmi – jūlija pārdošanas kritušās par 40%, un gada sākumā arī tika novērots 43% kritums, pat pieaugot kopējam pieprasījumam pēc elektroauto.
Ķīnas dinamika un Ziemeļamerikas izaicinājumi
Ķīnā pirmajos astoņos 2025. gada mēnešos iegādāti papildu 7,6 miljoni jaunu elektrisko automobiļu. Tomēr augustā un jūlijā novērota izaugsmes tempu samazināšanās, ko daļēji izraisīja 2024. gadā pieredzētais spēcīgais pārdošanas apjoms, ko veicināja valsts subsīdijas. Papildus tam, BYD, viens no tirgus līderiem, nesen saskārās ar peļņas kritumu un samazināja savu pārdošanas prognozi par 900 tūkstošiem vienību līdz 4,6 miljoniem. Ziemeļamerikā elektrisko auto pārdošanas pieaugums ir krietni mērenāks, sasniedzot vien 6% astoņu mēnešu periodā. Augustā ASV tirgū novērots pozitīvs lēciens, ko veicināja IRS 30D nodokļu atvieglojumi tīrajiem automobiļiem, kuri darbojas līdz septembra beigām. Tas varētu būt saistīts arī ar iepriekšējās administrācijas un republikāņu politiku, kas ietvēra nodokļu atvieglojumu atcelšanu biznesam, EPA sodu atcelšanu par vidējo autoparka rādītāju nepildīšanu un samazinātu finansējumu uzlādes infrastruktūras izveidei.
Lietoto elektrisko auto tirgus: jaunas iespējas
Lai gan lietoto elektrisko auto tirgus joprojām ir neliela daļa no kopējā auto tirgus, to cenas arvien biežāk kļūst zemākas nekā līdzīgiem iekšdedzes dzinēju automobiļiem. Ātrais braukšanas distances uzlabojums un jauno modeļu izlaide mudina autovadītājus atjaunināt savus transportlīdzekļus, tādējādi samazinot vecāku elektroauto vērtību un padarot tos pieejamākus plašākam pircēju lokam. Jūlijā lietoto EV pārdošanas apjoms pieaudzis par 40% salīdzinājumā ar pagājušo gadu, liecina Cox Automotive dati. Arvien vairāk automašīnu, kas ir beigušas līzinga termiņu vai tika nodotas kā jaunu auto iepirkšanas daļa, nonāk lietoto auto tirgū. Ja jauniem elektriskajiem auto tradicionāli bija augstāka cena, tad lietoto auto segmentā vērojama pretēja tendence – cenas krītas tehnoloģiskā progresa, īpaši akumulatoru attīstības dēļ. Ja agrāk daudzi EV varēja nobraukt mazāk nekā 322 km, tad tagad 483 km ir standarts, un tuvākajā laikā gaidāmie 644 km mainīs patērētāju pieprasījumu. Ekonomiski izdevīgāki jauni modeļi, kuru cena ir zem 40 000 USD, arī rada spiedienu uz lietoto auto tirgu.
Tesla un federalo stimulu ietekme
Tesla, kas ASV tirgū ieņem ievērojamu daļu savas ilggadējās klātbūtnes dēļ, piedzīvo īpaši izteiktu cenu kritumu lietoto auto segmentā, ko veicina pieaugošā konkurence. Federalie stimuli padara lietotus EV vēl pieejamākus – pircēji var saņemt nodokļu kredītu līdz pat 4000 USD par automobili, kura cena nepārsniedz 25 000 USD. Šī Baidena administrācijas programma beidzas septembra beigās, kas veicina pieprasījumu lietoto auto tirgū. Turklāt daudzas no šīm lietotajām automašīnām joprojām ir salīdzinoši jaunas un ar garantiju, mazinot bažas par dārgām akumulatoru nomaiņām. Tas mudina tos pircējus, kas iepriekš šaubījās par uzticamību, tagad apsvērt pirkumu. Kā norāda RBC Capital Markets analītiķis Toms Narajans, izdevīgās cenas lietoto auto tirgū novirza pircējus prom no jauniem auto. «Galvenais ir cena,» uzsvēra Narajans, nevis nobraukuma attālums vai citi faktori. Tesla visspilgtāk demonstrē šo tendenci: pēc līzinga termiņa beigām daudzi īpašnieki pāriet uz GM, Ford vai Hyundai alternatīvām, dažkārt arī politisko uzskatu dēļ, kas saistīti ar Ilona Maska izteikumiem.