Tesla pārspēj cerības: Rekordiski piegādes apjomi, bažas par nākotni un ceļš prom no DOGE
Ražotājs Tesla, kas vairākus ceturkšņus pēc kārtas saskārās ar kritumu piegāžu apjomos, beidzot ir paziņojis par jauniem rekordiem. Trešajā ceturksnī uzņēmumam izdevies klientiem nodot iespaidīgu 497 099 automašīnas. Tas ir par 7,4% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn, kad tika piegādātas 462 890 vienības. Tieši šis skaitlis ir īpaši nozīmīgs Tesla, kas darbojas pēc tiešās pārdošanas modeļa, kalpojot kā galvenais pārdošanas apjomu rādītājs.
Pieprasījums bijis tik liels, ka Tesla paspējusi izpārdot visu saražoto krājumu, lai gan ražošanā tika laistas 447 450 elektroauto, kas ir par 5% mazāk nekā 2024. gada trešajā ceturksnī. Lielāko daļu no saražotajām automašīnām, proti, 435 826 vienības, veidoja Model 3 un Model Y. Savukārt Model S, Model X un pavisam jaunais, bet pagaidām ne tik veiksmīgais Cybertruck, kopā sastādīja 11 624 automašīnas. Jāatzīmē, ka Modeļi Y un 3 veidoja aptuveni 97% no visiem piegādātajiem spēkratiem (481 166 automašīnas). Modeļi S, X un Cybertruck kopā veidoja vien 15 933 piegādes, kas skaidri parāda dominējošo pozīciju kompaktajiem un vidējās klases modeļiem.
Stimuli, kas palīdzēja sasniegt jaunus rekordus
Analītiķu prognozes no Bloomberg bija krietni piesardzīgākas, vidēji paredzot vien 439 600 piegādātas automašīnas. Galvenais dzinējspēks elektroauto pārdošanai ASV šajā periodā bija federālā nodokļu atlaide 7 500 dolāru apmērā, kas tiešā veidā samazināja automašīnas cenu pirkuma brīdī. Tesla uzrādītais 7,4% pieaugums gada griezumā sniedza jūtamu atvieglojumu, ņemot vērā gadu, ko līdz šim raksturojis kritums gan pārdošanas apjomos, gan peļņā, ko daļēji ietekmēja Ilona Maska politiskā darbība un kopumā vājais elektroauto tirgus. Uzņēmums pilnībā izmantoja šo fiskālo stimulu, atliekot daļu plānoto modeļu laišanas tirgū uz ceturto ceturksni, kad šī atbalsta vairs nebūs.
Neskatoties uz šiem pozitīvajiem rezultātiem, konkurence tirgū kļūst arvien sīvāka. Piemēram, Hyundai ir samazinājis sava konkurenta Model Y krosoveram Ioniq 5 cenu līdz pat 9 800 dolāriem. Lai kompensētu nodokļu atvieglojumu izbeigšanos ceturtajā ceturksnī, Tesla piedāvā līzinga atlaidi 6 500 dolāru apmērā. Tāpat tika ieviestas divas jaunas Model Y versijas. Augstākajā cenu segmentā parādījās 2026. gada Model Y Performance, ko varēja pasūtīt vēl pirms nodokļu atvieglojumu izbeigšanās. Klientiem, kuri nespēja veikt pirkumu līdz 30. septembrim, Tesla piedāvāja bezmaksas papildu krāsojumu, salona apdari un sakabes komplektu. Turklāt uzņēmums sācis masveida ražošanu vislētākajai Model Y versijai, kuras cena būs tuva tai, ko pircēji maksāja par šo krosoveru ar nodokļu atlaidi. Taču šī soļa panākumi nav garantēti, jo līdzīgs eksperiments ar Cybertruck RWD neattaisnoja cerības un tika klusi izņemts no ražošanas.
Neskaidrības par nākotni un strategiskie gājieni
Lai gan ASV tirgū ir vērojami panākumi, situācija citviet ir krietni vājāka. Eiropā Tesla ir zaudējusi 37% pārdošanas apjomu gada izskaņā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Arī Ķīnā uzņēmums piedzīvo kritumu, ko izraisa sīvā konkurence no vietējiem ražotājiem, piemēram, BYD un Geely. Analītiķi brīdina, ka pēc nodokļu atvieglojumu beigām ASV tirgus var strauji atdzist. Ilons Masks ir atzinis, ka uzņēmumam būs jāpārvar “vairāki sarežģīti ceturkšņi”, taču cer uz atvese-ļošanos, pateicoties MI (mākslīgā intelekta) projektu attīstībai, īpaši Robotaxi un humanoīdo robotu jomā. Viņa prognozes liecina, ka līdz 2025. gada beigām Robotaxi pakalpojumi būs pieejami 50% ASV iedzīvotāju, lai gan pašlaik tie ir pieejami tikai Ostinā un Sanfrancisko.
Tesla galīgos finanšu rezultātus par trešo ceturksni paziņos 22. oktobrī. Tikai tad kļūs skaidrs, kā rekordlielie pārdošanas apjomi ir ietekmējuši uzņēmuma ienesīgumu un kādi ir plāni attiecībā uz nākotnes modeļu laišanu tirgū. Neskatoties uz augšupeju piegāžu ziņā, ceļš uz stabilu un ilgtermiņa izaugsmi joprojām šķiet nelāgs. Šī situācija, protams, varētu radīt prieku tiem, kuri vīlušies Ilona Maska saistībā ar Dogecoin, jo uzņēmums šobrīd vairāk koncentrējas uz savām pamatdarbības sfērām, nevis uz kriptovalūtu spekulācijām.