Huawei Aito Eiropas Tirgū: M5, M8 un M9 Modeli Nodrošina 705 km Autonomiju no 27 500 EUR
Starptautiskajā auto izstādē IAA Mobility 2025 Minhenē Huawei demonstrēja savus trīs elektriskos krosoverus ar zīmolu Aito: M5, M8 un M9. Šie modeļi, kas piedāvā dažādas jaudas agregātu konfigurācijas un konkurētspējīgas cenas, ir gatavi radīt nopietnu konkurenci jau tā piesātinātajā Eiropas elektroauto tirgū. Aito zīmols ir Huawei un Ķīnas valsts piederošā autoražotāja Seres kopuzņēmums, kur Seres atbild par ražošanu, bet Huawei nodrošina transportlīdzekļu “smadzenes” – sākot no HarmonyOS balstītām informācijas un izklaides sistēmām līdz pat autovadītāju palīgsistēmām, elektromotoriem un sensoriem.
Ķīnā Aito automašīnu pārdošanu veic HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) tīkls, kas Huawei ļauj integrēt elektroauto pārdošanu savās mazumtirdzniecības vietās kopā ar telefoniem un klēpjdatoriem. Šāda stratēģija apliecina Huawei ambīcijas ne tikai tehnoloģiju, bet arī mobilitātes jomā.
Aito M5: Kompaktais Elegances Pārstāvis
Aito M5 ir vidēja izmēra krosovers ar minimālistisku dizainu, slīpojošu jumta līniju un integrētu LiDAR sensoru uz jumta, kas norāda uz augsto autonomās braukšanas potenciālu. Tā izmēri ir 4785 mm garumā, 1930 mm platumā un 1625 mm augstumā, ar 2880 mm garenbāzi. Automobilis pieejams divās galvenajās modifikācijās. Pilnībā elektriskā versija (BEV) aprīkota ar vienu 200 kW (268 ZS) aizmugurējās ass motoru un CATL 83 kWh akumulatoru, nodrošinot 602 km nobraukumu pēc CLTC cikla. EREV (pagarinātas darbības rādiusa) versija papildus aprīkota ar 1,5 litru benzīna dzinēju, kas darbojas tikai kā ģenerators, uzlādējot 42 kWh akumulatoru. Piedziņa vienmēr ir elektriska, pieejama gan aizmugurējā (200 kW / 268 ZS), gan pilnpiedziņas (365 kW / 489 ZS) konfigurācijā.
Salona dizainu raksturo 15,6 collu centrālais skārienekrāns, digitālais vadītāja panelis un divu spieķu stūre. Viduskonsolē ērti novietotas divas bezvadu uzlādes vietas un krūzīšu turētāji. M5 modelis Ķīnā ir pieejams par cenu no 229 800 līdz 249 800 juaņu, kas atbilst aptuveni 27 500 līdz 29 890 eiro.
Aito M8: Ģimenes Luksusa Un Tehnoloģiju Harmonija
Aito M8 ir lielāks, ģimenes vajadzībām piemērots krosovers, kas pēc tā laišanas tirgū 2025. gada aprīlī Ķīnā ātri kļuvis par bestselleru. Tā iespaidīgie izmēri – 5190×1999×1795 mm un 3105 mm garenbāze – nodrošina plašu interjeru ar piecām vai sešām sēdvietām trīs rindās. Kabīni raksturo inovatīvs tehnoloģiju piedāvājums: 12,3 collu vadītāja displejs, 15,6 collu centrālais ekrāns un 16 collu ekrāns pasažierim priekšā. Papildus tam pieejams 68 collu AR (paplašinātās realitātes) projekcijas displejs, kas sniedz iespaidīgu informācijas un izklaides pieredzi. Arī M8 piedāvā divus jaudas agregātu variantus: pilnpiedziņas BEV versija ar 227 kW (304 ZS) vai 387 kW (519 ZS) kopējo jaudu, un EREV pilnpiedziņas versija ar diviem elektromotoriem, kas attīsta 392 kW (526 ZS) jaudu. Akumulatoru ietilpība variē no 37 kWh līdz 100 kWh, un maksimālais nobraukums sasniedz iespaidīgus 705 km (pēc CLTC cikla). Ķīnā Aito M8 cenas ir no 359 800 līdz 449 800 juaņu jeb aptuveni 43 060 līdz 53 830 eiro.
Aito M9: Premium Klases Krosovers Ar Izcilām Funkcijām
Par zīmola flagmani kļuvis Aito M9, kas ir lielākais un greznākais krosovers, ar 5230 mm garumu un 3110 mm garenbāzi. Tā dizainu raksturo atpazīstamas “rokassprādžu” formas priekšējās gaismas un četri LiDAR sensori, kas nodrošina progresīvas autovadītāju palīgsistēmas. Salons turpina M8 dizaina koncepciju, piedāvājot trīs ekrānus priekšējā panelī un konfigurācijas ar piecām vai sešām sēdvietām. M9 pieejams divās jaudas agregātu opcijās: pilnpiedziņas BEV versijā ar 100 kWh akumulatoru un diviem elektromotoriem, kas kopā nodrošina 390 kW (523 ZS) jaudu. EREV versija aprīkota ar 1,5 litru benzīna dzinēju, kas darbojas kā ģenerators, uzlādējot 52 kWh akumulatoru, un diviem elektromotoriem ar kopējo jaudu 365 kW (489 ZS). Aito M9 Ķīnā maksā no 469 800 līdz 569 800 juaņu, kas ir aptuveni 56 222 līdz 68 190 eiro.
Pirmos septiņus 2025. gada mēnešus Aito zīmols ir pārdevis 70 025 automašīnas, apliecinot augsto pieprasījumu pēc šī premium segmenta elektroauto. Minhenes izstādē izrādītās jaunās paaudzes Aito modeļu uztveršana liecina, ka Eiropas autoražotājiem ir jāsagatavojas spēcīgai konkurencei, jo Huawei ar savu tehnoloģisko varenību un inovatīvajiem risinājumiem ir gatavs iekarot jaunus tirgus.