Jaunais Chevy Bolt ir klāt: paziņoti uzlabojumi un sensacionāla cena
Pēc ilgstošas gaidīšanas un spekulācijām General Motors (GM) beidzot ir publiskojis jaunāko Chevrolet Bolt elektroauto versiju. Oficiālā prezentācija notika Holivudā, pulcējot Bolt īpašniekus. Šis solis iezīmē Bolt atgriešanos tirgū pēc ražošanas pārtraukšanas 2023. gadā, ko izraisīja masveida atsaukums un novecojusī akumulatoru platforma. Tagad Bolt atgriežas ar jauninātu Ultium platformu un modernizētām tehnoloģijām, saglabājot pievilcīgu cenu.
Dizains un interjers: subtilas pārmaiņas ar ievērojamu ietekmi
Lai gan eksterjers piedzīvojis vien nelielas izmaiņas, jaunais Bolt izskatās atsvaidzināts. Priekšējie lukturi tagad savienoti ar plānu, elegantu melnu līniju, bet dekoratīvā reste zaudējusi savu ierasto melno apmali. Aizmugurējie lukturi pārvietoti uz augstāku pozīciju, un buferis ir ieguvis vairāk krāsotu virsmu, piešķirot automobilim mūsdienīgāku izskatu. Interjera uzlabojumi ir ievērojami: centrālais elements ir jauns, liels multimediju ekrāns, ko papildina personalizējama salona apgaismojuma sistēma. Pārstrādātie dzērienu turētāji un papildu uzglabāšanas nišas, it īpaši paneļa zonā, uzlabo praktiskumu. Prieks sagādā saglabātie fiziskie klimata kontroles un skaļuma regulatori, kā arī efektīvais siltumsūknis ziemas periodā.
Ietilpība un praktiskums: pārsteidzošs ietilpības izmantojums
Neskatoties uz kompakto izmēru, Bolt saglabā iespaidīgu bagāžas nodalījuma ietilpību. Ar nolaistiem aizmugures sēdekļiem tas ir 453 litri, bet ar nolaistiem visiem aizmugures sēdekļiem – pat 1615 litri. Tas ir salīdzināms ar daudz lielāko Equinox EV modeli, demonstrējot GM inženieru prasmi maksimāli izmantot pieejamo telpu.
Tehniskais kodols: Ultium platforma un jauns CATL akumulators
Galvenie jauninājumi slēpjas zem virsbūves. Jaunais Bolt debitē uz Ultium platformas un ir aprīkots ar 65 kWh litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoru, ko piegādā CATL. Šis akumulators ne tikai ir videi draudzīgāks, bet arī ļauj biežāk un ātrāk uzlādēt, pieļaujot pilnu uzlādi katru nakti, neradot kaitējumu tā kalpošanas laikam. Tiek prognozēts aptuveni 410 km (255 jūdzes) nobraukuma kārta, kas ir nedaudz vairāk nekā iepriekšējai paaudzei. Tomēr visievērojamākais uzlabojums ir uzlādes ātrums: ar DC staciju palīdzību Bolt spēj uzlādēt no 10% līdz 80% tikai 26 minūtēs, kas ir trīs reizes ātrāk nekā iepriekš. Turklāt jaunais modelis atbalsta divvirzienu uzlādi (V2H), ļaujot nodot līdz pat 9,6 kW jaudu mājas elektrotīklam. Diemžēl pagaidām nav pieejama V2L funkcija ierīču tiešai barošanai, vienīgi caur USB-C portiem.
Uzlādes inovācijas un braukšanas dinamika
Jaunais Bolt ir ieguvis NACS pieslēgvietu, kas nodrošina tiešu pieslēgumu Tesla Supercharger stacijām bez adapteriem, lai gan CCS adapteris būs pieejams komplektā. Elektroautomobilis aprīkots ar 210 zirgspēku jaudīgu elektromotoru, kas ir identisks tam, ko izmanto Chevrolet Equinox. Dinamika paliek līdzīga iepriekšējai paaudzei, nodrošinot paātrinājumu no 0 līdz 96,9 km/h aptuveni 6 sekundēs. GM gan vēl nav publiskojis oficiālos datus par šo rādītāju. Atjaunota ir arī rekuperatīvā bremzēšanas sistēma, piedāvājot “Low” režīmu un braukšanas režīmu ar vienu pedāli. “High” režīmā automobilis spēj pilnībā apstāties, nedaudz nospiežot bremzes pedāli, un tas notiek vienmērīgi pat lejupceļos.
Programmatūra un autonomā braukšana: jaunās iespējas un kompromisi
Viens no visdiskutablākajiem lēmumiem ir atteikšanās no Apple CarPlay un Android Auto atbalsta. GM ir izstrādājis savu programmatūras sistēmu, kas integrēta ar visām automobiļa funkcijām. Uzņēmums to pamato ar vēlmi nodrošināt stabilus bezvadu atjauninājumus un dziļāku sistēmu integrāciju. Turklāt Bolt ir aprīkots ar patentēto SuperCruise sistēmu, kas piedāvā pusautonomu braukšanu ar ceļa sekošanas funkciju, automātiski mainot joslas un izbraucot no aplīšiem. Tas ir pirmais gadījums, kad GM budžeta elektroauto saņem funkcijas, kas iepriekš bija pieejamas tikai Cadillac luksusa klases modeļiem.
Cena, kas pārraksta noteikumus
Chevrolet Bolt 2026 modelis tirgū nonāks ASV 2026. gada sākumā. Tas būs pieejams vairākos aprīkojuma līmeņos: LT Base par $28,995, LT Comfort par $29,990 un RS versija par aptuveni $32,000. Visas šīs cenas jau ietver transportēšanas izmaksas. Tas nozīmē, ka Bolt atkal ieņem pozīciju kā viens no pieejamākajiem elektroauto modeļiem ASV no lielajiem ražotājiem, piedāvājot iespaidīgu vērtību par naudu.