Atgriešanās ar jaunu virzienu: Chevrolet Bolt kā sākums GM lētajiem elektroauto
Chevrolet Bolt atgriežas, un tas nav tikai atjauninājums – tas ir jaunas ēras sākums General Motors elektrisko transportlīdzekļu stratēģijā. Uzņēmums ambiciozi plāno laist klajā veselu “ģimeni” pieejamu elektroauto, kas radīti, lai padarītu elektrisko mobilitāti pieejamu plašākam pircēju lokam, neprasot milzīgus finansiālus upurus. GM prezidents Marks Rouiss šo vērienīgo plānu atklāja podkāstā Plugged-In, uzsverot, ka jaunais 2027. gada Bolt ir tikai pirmais solis šajā ceļā.
Pēc Bolt atdzimšanas plānots izlaist vairākus citus modeļus, ko Rouiss dēvē par “lētu risinājumu saimi”. Šī Bolt atgriešanās nav vienkārša vecās mašīnas vizuāla uzlabošana. Papildus dizaina pārmaiņām, jaunais elektroauto tiks aprīkots ar mūsdienīgām tehnoloģijām, un būtiskākā izmaiņa ir tā baterija. Tagad auto leposies ar litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoru, kura ietilpība ir 65 kWh. Šis solis ir izšķirošs, lai ievērojami samazinātu ražošanas pašizmaksu, padarot auto lētāku.
Jaunas iespējas par saprātīgu cenu
Ražošanas “ierobežotās sērijas” Bolt laišana tirgū plānota nākamā gada sākumā, un tās sākumcena būs aptuveni 29 990 USD. Taču tas ir tikai ieskats plašākā GM redzējumā. Kompānija aktīvi strādā pie plašākas elektroauto klāsta izstrādes, kuru cenas būs ap 30 000 USD. Rouisa teiktais liecina, ka atsevišķu modeļu cenas varētu nedaudz svārstīties – būt dārgākas vai lētākas, taču visas tās piederēs vienai cenu kategorijai. Turklāt šie jaunie auto ne obligāti nēsās Bolt vārdu, jo GM plāno piedāvāt dažādus formātus, kas atbilstu dažādu pircēju vajadzībām un vēlmēm.
Meklējot “baltās vietas” tirgū
GM aktīvi meklē un saskata milzīgu potenciālu tirgus nišās, kuras līdz šim ir palikušas gandrīz neaizpildītas. Viens no šādiem interesantākajiem segmentiem ir kompaktais elektriskais pikaps. Pašreiz tirgus ir piepildīts ar lieliem, smagiem un dārgiem elektriskajiem “darba zirgiem”, piemēram, Ford F-150 Lightning, Hummer EV vai Silverado EV. Taču daudzi pircējiem nav nepieciešami tik lieli transportlīdzekļi. Slavens piemērs ir Ford Maverick – neliels benzīna pikaps, kura panākumi apliecina, ka kompaktais formāts ir ļoti pieprasīts. Ideja par maza izmēra elektrisko pikapu ar cenu ap 30 000 USD varētu pilnībā izmainīt elektroauto tirgus ainavu. Ir baumas, ka arī Ford strādā pie līdzīga projekta, un jaunais uzņēmums Slate cenšas iekļauties cenu diapazonā no 20 000 līdz 30 000 USD. GM šī ir izcila “baltā zona” – unikāla iespēja ieņemt nišu, kurā pagaidām nav nopietnas konkurences.
Jaunas baterijas, jauna arhitektūra
Lai padarītu savus elektriskos transportlīdzekļus pieejamākus, General Motors izstrādā jaunu platformas arhitektūru un plāno izmantot jaunus akumulatoru veidus. Īpaši tiek pētīta litija dzelzs fosfāta (LFP) vai litija mangāna (LMR) elementu izmantošana. Šie elementi piedāvā zemākas izmaksas, saglabājot stabilu efektivitāti. Šāda pieeja ļauj ievērojami samazināt pašizmaksu, nezaudējot veiktspēju. Iespējams, ka nākotnē šajā klāstā parādīsies arī kompakts elektrisks krosovers, kas aizstās Bolt pēc tā ierobežotās sērijas beigām. Šis ir viens no populārākajiem segmentiem ASV, un jaunais modelis kļūtu par lētāku alternatīvu Chevrolet Equinox EV, kura cena sākas no 30 700 eiro.