Elektroauto vairs nav luksusa prece, bet gan ikdienas izvēle
Latvijas auto tirgus piedzīvo vēsturiskas pārmaiņas – valstī nu aktīvi izmantoti jau vairāk nekā 10 000 pilnībā elektrisku automobiļu. Šis nozīmīgais pagrieziena punkts liecina, ka elektroauto vairs nav vien luksusa prece vai eksperimentāls jaunievedums, bet gan kļūst par aizvien pieejamāku un pieprasītāku ikdienas izvēli Latvijas iedzīvotāju vidū. Interese par videi draudzīgiem transportlīdzekļiem ir ievērojami pieaugusi, ko spilgti apliecina fakts, ka vien 2025. gada pirmajos piecos mēnešos vien pieprasījums pēc elektroauto ir izaudzis 2,5 reizes. Auto eksperts Sergejs Romaņuks uzsver, ka videi draudzīgo automobiļu segments Latvijā vairs netiek uzskatīts par nišu, bet gan kļūst par iedzīvotāju ikdienas izvēli.
Mazlietoto elektroauto tirgus – dzinējspēks izaugsmei
Īpaši strauju attīstību piedzīvo mazlietoto elektroauto tirgus, kas apliecina pieaugošo uzticību šim inovatīvajam transporta veidam. Ja vēl pērn lietoti elektroauto veidoja 50% no finansētajiem darījumiem, tad šogad šis rādītājs ir sasniedzis pat 70%, kamēr 2023. gadā tas bija vien katrs piektais. Šī dinamika skaidri norāda uz patērētāju gatavību novērtēt un iegādāties iepriekš lietotus elektriskos spēkratus, jo tie kļūst arvien pieejamāki un cenas ziņā draudzīgāki.
Šogad īpaši izceļas mazlietoto elektroauto segments – jau 70% no finansētajiem elektroauto ir lietoti, kamēr vēl pērn šis rādītājs bija 50%, bet 2023. gadā tikai katrs piektais. Jauno auto tirgū elektroauto sāk nopietni konkurēt ar dīzeļdzinējiem, un benzīna automašīnām redzams neliels pieprasījuma kritums. Arvien vairāk lietoto auto īpašnieku izvēlas videi draudzīgākus risinājumus, un tas iezīmē vēsturisku pavērsienu Latvijas auto tirgū. Īpaši strauju izaugsmi piedzīvo arī plug-in hibrīdu segments – to finansējums šogad audzis sešas reizes, salīdzinot ar attiecīgo periodu pērn.
Jauno auto tirgus transformācija un Ķīnas zīmolu ietekme
Jauno automobiļu segmentā elektroauto jau nopietni konkurē ar dīzeļdzinējiem, savukārt benzīna automašīnu pieprasījums pamazām samazinās. Šī tendence iezīmē vēsturisku pavērsienu Latvijas auto tirgū, jo aizvien vairāk cilvēku atsakās no fosilā kurināmā un izvēlas zaļākus risinājumus. Latvijas tirgū arvien spēcīgāk ienāk arī Ķīnas autobūves zīmoli, mainot spēles noteikumus. Starp populārākajiem jaunajiem elektroauto ir LYNK & CO 02 un GWM ORA 03, kas debitējuši Eiropas tirgū. Savukārt mazlietoto elektroauto segmentā vislielāko pieprasījumu izpelnījušies Tesla Model 3, Audi E-tron un Hyundai Kona.
Ķīnas zīmoli, piemēram, BYD un GWM Ora, strauji iekarojuši vietu Latvijas tirgū, piedāvājot modernus dizainus un konkurētspējīgas cenas. Ķīnas elektroauto tirgus daļa Latvijā turpina strauji augt, un esošās tendences liecina, ka šis izrāviens ir tikai sākums. Modeļi kā ORA 03 ir saņēmuši augstus drošības un ekoloģiskuma vērtējumus Eiropas testos.
Valsts atbalsts un nākotnes perspektīvas
Klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis uzsver, ka elektroauto skaita pieaugums galvenokārt izmanto Latvijā ražotu enerģiju – elektrību, bieži vien no saules paneļiem, nodrošinot pašpietiekamību. Valsts regulāri pilnveido atbalsta programmas, palielinot finansējumu, piemēram, daudzbērnu ģimenēm, kas veido jau trešdaļu no visiem elektroauto pircējiem EKII programmas ietvaros. Kopumā ar valsts atbalstu vairāk nekā 5600 mājsaimniecības ir iegādājušās videi draudzīgus automobiļus. Lai gan esošā atbalsta programma tuvojas noslēgumam, tiek strādāts pie jaunām iniciatīvām elektroauto izmantošanas veicināšanai, kas plānots ieviest 2026. gadā.
Eksperti norāda, ka, lai šī attīstība neapstātos, svarīgi, lai valsts turpinātu nodrošināt ilgtermiņā plānotus atbalsta mehānismus un paplašinātu uzlādes infrastruktūru. Pašlaik Latvijā ir izveidota plaša elektroauto uzlādes staciju infrastruktūra, kas aptver visu valsts teritoriju, tostarp nacionālais ātrās uzlādes tīkls “e-mobi”, kas nodrošina piekļuvi uzlādei stratēģiski svarīgos maršrutos.
Iedzīvotāju plāni un šķēršļi elektroauto iegādei
Swedbank veiktās aptaujas dati liecina, ka 45% iedzīvotāju tuvāko piecu gadu laikā plāno iegādāties jaunu spēkratu. Lai gan lielākā daļa joprojām apsver benzīna un dīzeļa auto (attiecīgi 27%), katrs piektais respondents apsver hibrīdauto iegādi – 17% domā par pašuzlādes hibrīdu, bet 15% – par plug-in hibrīdu. Tikmēr elektroauto kā nākamo auto apsver katrs desmitais respondents. Galvenā motivācija videi draudzīgas automašīnas iegādei ir zemāka iegādes cena (73%) un zemākas ekspluatācijas izmaksas (71%).
Tomēr galvenie faktori, kas attur iedzīvotājus no elektroauto iegādes, ir tā augstā cena (66%), šaubas par bateriju veiktspēju (47%), nepietiekama uzlādes infrastruktūra (37%) un bažas par ikdienā veikto attālumu, kam nepietiktu ar vienu uzlādi (30%).
Lai gan elektroauto kopumā ir uzticami, lietotu elektroauto iegādē svarīgi pievērst uzmanību akumulatora stāvoklim un tā garantijas periodam. Taču pētījumi liecina, ka elektroauto akumulatori spēj kalpot ilgāk nekā vidējais iekšdedzes dzinēja auto mūžs.