Hyundai komandas negaidītais lēmums par braucēju sastāvu
Gada beigās, kad WRC (Pasaules rallija čempionāta) entuziasti jau gatavojas nākamajai aizraujošajai sezonai, Dienvidkorejas autoražotājs Hyundai ir izkratījis gaisotni ar savu jaunāko lēmumu attiecībā uz pilotu sastāvu. Tā vietā, lai dotu iespēju talantīgajam latviešu braucējam Mārtiņam Sesks, komanda ir pievērsusies pieredzējušāku vīru piesaistei, radot nelielu, bet jūtamu pārsteigumu rallija sabiedrībā.
Sesks paliek aiz “Hyundai” durvīm
Daudzi cerēja, ka Mārtiņš Sesks, kurš ir demonstrējis iespaidīgu sniegumu un potenciālu, spēs izcīnīt vietu Hyundai rūpnīcas komandā. Viņa sasniegumi iepriekšējās sezonās un nepārprotamais talants liecināja par iespējamību ieraudzīt viņu WRC elites līmenī tieši ar Hyundai spēkratiem. Tomēr realitāte izrādījās citādāka – Sesks šoreiz paliek malā no Hyundai projekta nākamajai sezonai, radot vilšanos daudziem Latvijas autosporta līdzjutējiem.
Pieredze pirms jaunības? Paddon, Lappi un Sordo kā Tanak brīvās vietas aizpildītāji
Hyundai komandas stratēģija nākamajai sezonai šķiet balstīta uz pieredzi un stabilitāti. Lai aizpildītu vietu, kas atbrīvojusies pēc Ott Tänak aiziešanas, komanda ir izvēlējusies trīs ļoti atzīstamus rallijkrosa braucējus: Heiden Paddon, Esapekka Lappi un Dani Sordo. Šie braucēji, katrs ar savu unikālo pieredzi un panākumiem, dalīs trešā braucēja lomu. Tas nozīmē, ka viņi startēs ne visos posmos, bet gan piedalīsies izvēlētos rallijos, lai nodrošinātu komandai punktus un vērtīgu pieredzi.
Heiden Paddon, jaunzēlandietis, kurš jau ir bijis Hyundai rūpnīcas pilots un pat ieguvis uzvaras, atgriežas komandā, sniedzot neatsveramu pieredzi un visticamāk, emocionālu piepildījumu faniem. Esapekka Lappi, somu braucējs, pazīstams ar savu ātru braukšanas stilu un spēju pielāgoties dažādiem ceļa apstākļiem, atkal pievienosies Hyundai, lai demonstrētu savu meistarību. Dani Sordo, spāņu veterāns, kurš ilgstoši ir bijis Hyundai ģimenes daļa, turpinās savu ceļu ar komandu, sniedzot stabilu sniegumu un tehnisko atziņu bagāžu.
Šāds lēmums varētu šķist negaidīts, īpaši ņemot vērā Mārtiņa Sesks potenciālu, taču tas skaidri parāda Hyundai vēlmi balstīties uz zināmiem un pārbaudītiem resursiem, lai sasniegtu savus sezonas mērķus. Kā sacīts, “vecais zirgs ar vecām riepām” vēl joprojām spēj dot savu artavu, un šajā gadījumā Hyundai ir izvēlējies tieši šo pieeju. Vai šī stratēģija attaisnosies un ļaus Hyundai atgūt WRC titulu, rādīs vien nākamā sezona.
Ko tas nozīmē rallija pasaulē?
Šīs izmaiņas Hyundai sastāvā varētu rosināt arī citu komandu stratēģiskos plānojumus. WRC pasaulē viss ir cieši saistīts, un viena komandas lēmums bieži vien ietekmē arī citu darbības. Vai Sesks atradīs citu iespēju WRC? Vai viņa talants tiks novērtēts citās komandās? Šie ir jautājumi, uz kuriem atbildes sniegs tuvākā nākotne.
Lai gan Mārtiņa Sesks fani varētu justies vīlušies, viņam joprojām ir laiks un iespējas pierādīt sevi. Šis nav ceļa gals, bet gan iespējams, jauns sākums citā virzienā, kur viņš varēs pilnveidot savas prasmes un kādu dienu, iespējams, atgriezties WRC vadošajās komandās ar vēl lielāku sparu un pieredzi.