Autotransporta direkcija (ATD) un “Škoda Group” ceturtdien parakstīja līgumu par 9 akumulatoru bateriju elektrovilcienu iegādi. Līguma summa ir 89,4 miljoni eiro. Akumulatoru bateriju elektrovilcienus iegādās par Eiropas Savienības Kohēzijas fonda un nacionālo finansējumu. To piegāde paredzēta līdz 2029. gadam, informēja ATD.
Akumulatoru bateriju elektrovilcieni ir elektrovilcieni, kas papildus aprīkoti ar baterijām, lai apkalpotu arī neelektrificētos dzelzceļa posmus. To uzlāde iespējama gan brauciena laikā elektrificētajās līnijās, gan īpašās uzlādes stacijās.
Šie jaunie bateriju vilcieni kursēs primāri Daugavpils un Cēsu virzienos, kur izbūvēs tiem nepieciešamo uzlādes infrastruktūru.
Foto: Viktors Demidovs / Latvijas Radio
Foto: Viktors Demidovs / Latvijas Radio
Foto: Viktors Demidovs / Latvijas Radio
Foto: Vita Anstrate / Latvijas Televīzija
Foto: Vita Anstrate / Latvijas Televīzija
Foto: Vita Anstrate / Latvijas Televīzija
Foto: Vita Anstrate / Latvijas Televīzija
ATD direktors Jānis Lapiņš norādīja, ka vilciens bez uzlādes varēs nobraukt 95 līdz 100 kilometrus, bet ik pēc aptuveni 60 kilometriem tos būtu nepieciešams uzlādēt.
Autotransporta direkcijas vadītājs Jānis Lapiņš par gaidāmajiem bateriju elektrovilcieniem
00:00 / 00:33
Viktors Demidovs / Latvijas Radio
“Akumulatoru bateriju elektrovilcieni Latvijai ir būtiska investīcija, lai stiprinātu dzelzceļa kā sabiedriskā transporta mugurkaula lomu un uzlabotu pasažieru pārvadājumu kvalitāti un pieejamību. Brauciena laikā pasažieri varēs novērtēt visas mūsdienu ērtības: klimata kontroli, samazinātu troksni un vibrācijas, mūsdienīgas labierīcības, kontaktligzdas un USB-C uzlādes vietas. Jaunie vilcieni būs pielāgoti visām pasažieru grupām un atbildīs jaunākajām Eiropas piekļūstamības prasībām, tajos būs mūsdienīga apziņošanas sistēma un vietas pasažieriem ar ratiņkrēslu. Tiks uzlaboti apstākļi arī ceļotājiem ar divriteņiem. Ja vecajos dīzeļvilcienos tipiski ir augstā grīda un tikai 3 vietas velosipēdiem, tad jaunajos bateriju vilcienos zemās grīdas zonā ir paredzētas vietas 8 velosipēdiem, tostarp 4 vertikāli novietotiem un 4 horizontāli novietotiem,” pauda Lapiņš.
Akumulatoru bateriju elektrovilcieni būs apkārtējai videi draudzīgāks transports – tie ir klusāki un nerada piesārņojumu, līdz ar to arī draudzīgāki gan pasažieriem, gan iedzīvotājiem, kuri dzīvo dzelzceļa sliežu tuvumā.
Jaunie akumulatoru bateriju elektrovilcieni atgādinās jau pārvadājumos ieviestos elektrovilcienus. Tie būs divus vagonus gari, ar zemo grīdu un 188 sēdvietām, tajā skaitā 24 vietām 1. klasē. Jauno vilcienu konstruktīvais ātrums ir līdz 160 kilometriem stundā (km/h), bet bateriju režīmā – 120 km/h. Paredzēts, ka būtiski labāks paātrinājums pret esošajiem dīzeļvilcieniem ļaus pilnvērtīgāk izmantot pieejamo 120 km/h dzelzceļa infrastruktūru un samazināt laiku ceļā potenciāli līdz 15–25 minūtēm. Tādējādi vilcieni kļūs konkurētspējīgi ar privāto auto, uzsvērusi ATD.
Apņemas nepieļaut lielas jauno vilcienu ieviešanas problēmas
Vizuāli jaunie vilcieni būs līdzīgi Latvijā jau esošajiem “Škoda” elektrovilcieniem. Tiem sākot kursēt Latvijā, bija vērojamas dažādas problēmas, tajā skaitā apstāšanās starp stacijām. ATD pauda cerību, ka ražotājs ir ņēmis vērā šo pieredzi un apstākļus Latvijā.
“Škoda group” izpilddirektors Petrs Novotnijs par bateriju elektrovilcieniem
00:00 / 00:36
Viktors Demidovs / Latvijas Radio
“Katram jaunam piegādes projektam ir savas problēmas, un neatkarīgi no tā, kur tas notiek, vienmēr ir zināmas “iestrādes kļūdas”. To atrisināšana būtībā ir abu komandu sadarbības jautājums. Tāpēc es sagaidu, ka tās būs nelielas lietas, kuras varēs samērā viegli atrisināt. Projektā vissvarīgākais vienmēr ir sagatavošanās posms. Jo labāk abas puses būs sagatavojušās, jo veiksmīgāka būs nodošana ekspluatācijā un šo vilcienu darbība,” teica “Škoda group” izpilddirektors Petrs Novotnijs.
Foto: “Škoda” bateriju elektrovilcienu vizualizācija
Foto: “Škoda” bateriju elektrovilcienu vizualizācija
Foto: “Škoda” bateriju elektrovilcienu vizualizācija
Foto: “Škoda” bateriju elektrovilcienu vizualizācija
Foto: “Škoda” bateriju elektrovilcienu vizualizācija
KONTEKSTS:
Valdība par akumulatoru bateriju vilcienu iegādi lēma šā gada septembrī.
Patlaban pārvadājumus neelektrificētajās līnijās nodrošina 23 dīzeļvilcieni, kas ražoti no 1980. līdz 1992. gadam. Gaidāmie deviņi jaunie akumulatoru bateriju elektrovilcieni aizvietos daļu no esošajiem dīzeļvilcieniem. Vilcienu iegādes līgums paredz iespēju iegādāties vēl septiņus papildu vilcienus, ja tam radīs nepieciešamo finansējumu. Tas ļautu nomainīt lielāko daļu dīzeļvilcienu un apkalpot arī tādus papildu galamērķus kā Rēzekni un Valmieru.
Akumulatoru bateriju elektrovilcienu iepirkumu konkursu organizēja ATD. Atklātajā konkursā piedalījās “Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A.”, personu apvienība “ŠKODA TRANSPORTATION a.s. – ŠKODA VAGONKA a.s.” un “Stadler Polska Sp. z o.o.”. Konkurss norisinājās trīs gadus.
Valodas kļūda rakstā?
Iezīmējiet tekstu un spiediet Ctrl+Enter, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram! Par faktu kļūdām lūdzam ziņot e-pastā [email protected].
Iezīmējiet tekstu un spiediet uz Ziņot par kļūdu pogas, lai nosūtītu labojamo teksta fragmentu redaktoram!
Ziņot par kļūdu