Eiropas Savienība stāv uz šaurlielumu
Septiņas Eiropas Savienības dalībvalstis – Bulgārija, Čehija, Vācija, Ungārija, Itālija, Polija un Slovākija – izsaka nopietnu spiedienu uz Eiropas Komisiju, aicinot to pārskatīt un iespējami atlikt 2035. gadā plānoto aizliegumu jaunu benzīna un dīzeļdzinēju automašīnu pārdošanai. Šis kopīgais vēstījums, kas nonācis arī mediju rīcībā, norāda uz bažām par auto rūpniecības stabilitāti un spēju pielāgoties tik straujām izmaiņām.
Tehnoloģiskās neitralitātes arguments
Lai gan minētās valstis atzīst nepieciešamību samazināt CO2 izmešus, tās uzsver, ka ES likumdošanas pamatā jābūt tehnoloģiskajai neitralitātei. Tas nozīmē, ka katrai dalībvalstij būtu jābūt brīvībai izvēlēties efektīvākos veidus, kā panākt emisiju samazinājumu un saglabāt konkurētspēju. Kā alternatīvas tiek piedāvātas ne tikai pilnībā elektriskās automašīnas, bet arī hibrīdauto, ūdeņraža un biodegvielas transportlīdzekļi.
Infrastruktūras un pieprasījuma izaicinājumi
Vēstuļu parakstītāji arī norāda uz kritisko vajadzību pēc paplašinātas uzlādes infrastruktūras un ūdeņraža uzpildes staciju tīkla visā ES. Viņi pauž bažas par patērētāju nepietiekamo pieprasījumu pēc elektroauto un pieaugošajām energoresursu cenām, kas apgrūtina autoražotāju konkurētspēju. Kāda no vēstulēm uzsver: „Komisijas priekšlikumam galvenokārt vajadzētu koncentrēties uz labākajām praksēm, nodokļu stimuliem un atbalsta programmām, kā arī atspoguļot tehnoloģiski neitrālu pieeju, veicinot pāreju uz zemu un nulles izmešu transportlīdzekļiem.” Šis kopīgais aicinājums atspoguļo vēlmi nodrošināt Eiropas autoindustrijas stratēģisko neatkarību un izvairīties no nevajadzīgām ekonomiskām grūtībām.
Nākotnes izredzes
Eiropas Komisija šobrīd ir gatava izskatīt alternatīvas un pielāgoties šīm bažām, taču galīgais lēmums vēl nav pieņemts. Situācija ir dinamiska, un nākamie mēneši būs izšķiroši, lai saprastu, kāda būs transportlīdzekļu nākotne Eiropas ceļos.